Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Jerk
Van die €150 kan die hooguit een weekend center parcs doen :jerryhaha jah in zijn 1tje gezellie maar ik weet waar die woont dus knal binnekort wel ff langs haha
hey
Jah idd de 192 pk versie is de eerste z20let en de 2de is de zo bekende opc2 z20let dus de 192 pk model ligt erin vanaf 2000 tot 2003 of 2004 en dan neemt de opc z20let het over tot die weer opgevolgt wordt door de lel ler leh
met vermogens van 170, 200 en 240 pk.origineel gepost door ZafiraOPC
tijgertje is op vakantie met jullie geldhaha zal die niet ver komen haha
Sinds vandaag houdt me auto weer vreselijk in weet niet wat het is lijkt wel of ik boost loos rond rij:(.
Het zal tog niet dat me turbo nu alweer stuk is:(:(:(
Hey
De 140 kw is de 192 pk versie je heb alleen de 140 kw en de 147 kw en ik was idd diegene die ook vroeg wat het verschil tussen let en let was.
Ik ga hem morgen even bekijken.
Ik heb het ook makkelijk ik heb mijn hobby me vrienden de hare.
En me meissie is juist diegene die van huis gaat voor der hobby dus kan ik lekker sleuten haha.
Wat een leve:D:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry@DEEF precies!!!
Ik Ben zelf bij eds geweest goed geholpen door Arno kreeg goed gevoel bij eds.
Ben ook bij iemand anders op de bank geweest volgens die bank meer vermogen dan bij eds op de bank.:o
Maar jah ook over die bank word gezecht dat ie niet goed is.Hey,
Jah die heb ik zelf maar ik had dit gepost voor diegene die nog een intercooler zoeken zonder dat ze aan hun bumper aanpassingen moeten doen om het te laten passen.
En die jbi fmic past wel mooi achter een opc2 voor bumper maar bij andere bumpers moet je aanpassingen doen en bij mijn bumper past die hele maal niet. zelfs niet met aanpassingen want dan wordt me bumper erg lelijk.
origineel gepost door arjo v d beemt
is de ic van eds zelf dan niets voor je[/quote]
[/quote]Zoals je hier ook zie zijn de rode en gele draad ook al omgedraaid, als je dit zou doen met je huidige radio dan moet het werken..
P.S. sorry las je u2u net pas.
origineel gepost door tijgetje57
nee is geen ledenprijs hoor. Baasj heeft hem daar ook besteld volgens mij. Check ff zijn z20leh montage topicNee die baas je heeft is JBI FMIC das een kleinere die zit aan je frontbalk.
Deze is even groot als je condensor van je airco dus ietsje grooter dan de JBI FMIC of de fmic van courtenay.
Zoek maar ff op youtube klasen speedster wheelie of tjek de site van klasen haha das echt geen kleine jonge..
Haha lol nouw jaloers zal Klasen wel niet zijn met zijn 700 pk sterke wheelies trekkende z20let speedster en zijn 900 pk sterke astra h dus pas op wat je zegt haha.
Maar denk dat elke bank wel zijn afwijkingen hebbe de 1 positief de ander negatief…
@ AstraGcoupeturbo : Haha lol tog maar wel ff wezen spieken.
Maar ik hoop voor andre dat klasen niet dezelfde mapping/ bank gebruikt als partner courtenay :vertag want die klopt ook niet blijkt uit een brittisch onderzoek en die van regal/eds ook niet.
tjonge welke bank klopt dan wel.
Weet niet of ze elkaars mappen gebruiken staan alleen maar de engelse tuners Regal en Courtenay op…origineel gepost door Plf
Ik zou 4-kanaals versterker nemen en 2 kanalen gebruiken voor een composet voor en 2 kanalen gebrugd voor een sub, OF, een 2-kanaals versterker en een monoblock. Ik zou mijn achterspeakers onversterkt houden en zeker geen hoedenplank speakers nemen.Met jouw budget is er zat te verkrijgen, maar met 2ehands materiaal kan je een klasse hoger gaan.
En je kan prima 2 versterkers aansluiten op 1 rca-out. Je kan hem splitten. Het maakt overigens niet uit of je je monoblok een ‘bas signaal’ toestuurt etc, daarom zitten er immers filters op je versterker.
Helemaal mee eens niet gaan inversteren in achterspeakers, liever in goede stabiele versterker en goede compo met een goede compo heb je ook geen achterspeakers nodig.
Hey,
Je woont in noord holland??
Waar??En idd zoals eerder gemeld rood en geel omdraaien heeft echter helemaal niks met de functies van afspelen te maken is alleen dat ie gaat onthouden zodat je accessoire stand ziet dat alles uit is en voor zorg dat alarm enz weer geactiveerd wordt.
Hey
Welkom op het opel forum ff paar dingetjes:
1.Stel je even netjes voor in het voorstel topic wordt erg op prijs gesteld.
2.Stel je vraag in het I.C.E. topic dat is het audio topic dit is voor electr. problemen aan kabelbomen van automotoren.3. Ik denk dat je een andere vervanger moet gaan zoeken dat ie op de radio iedere keer op search spring zou kunnen als AT ( alternatieve frequentie) aan staat dan zodra die gaat storen gaat ie een sterkere frequentie zoeken van het zelfde radio station.
En dat je cd over slaat zou kunnen doordat de lens smerig is daar heb je van die cds voor met zoon klein borsteltje erop.En waarom je knopjes het niet doen ik heb echt geen idee zit er niet ergens een lock/hold knopje?
Greetz Z
Die van mij nog net ff iets eerder hij begon al op te spinnen vanaf 1000rpm en op 2500 rpm had ik al me max Nm op dat moment 417Nm dus trok echt als een malle en dat mis ik nu wel..
origineel gepost door ronOPC1
Dat zijn er wat hoor 280 pk!!! :thumbupDat heb ik dus ook nu met de mijne, het is onderin net een diesel. Vanaf 2500 toeren komt ie in een keer.
Wil ook nog naar EDS, denk na de zomer. Na de vakantie in ieder geval. Als de “nieuwe” motor wat meer km erop heeft staan.De “oude” motor, met flink olieverbruik bracht 223,5 pk en 319 NM op de testbank de laatste keer.
Wat ie nu heeft weet ik niet, hij voelt sterker in ieder geval dan met de oude motor.
Heel raar maar ik snap precies wat je bedoelt ik vond mijnus ook op de ouwe chip veel rapper dan nu terwijl ik nu 280 pk en toen 253 pk.:wtf
Mis echt me tourqeu ruk aan me stuur..origineel gepost door OPCdriver
@OPCdriver: hoe was je testrit eigenlijk? goed bevonden?Ik had geen gekke storingen , vond ik de acceleratie wel redelijk
maar had toch wat meer verwacht van bijna 300 pk.
Ben toch dat V8 geweld gewent denk ik.:agenthard pipeping is beter…
Das het zelfde als een focus st met stage 1 chip die gaat ook over de 450 nm zonder licht vliegwiel en injectoren.
Maar dacht dat stage 1 alleen chip was dus stiekum vind ik het een stage 2:P
maar eigelijk ook weer 3 aangezien het blok niet verder kan dan +/- 300 pk met standaart parts dan.Haha heel raar
