Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door DevilraY
tja, kleine investering…. zie ik niet zo zitten voor een auto van een ander. Die C heeft weer andere goeie punten zullen we maar zeggen:angelBovendien, die investering is bij een RWD niet groter en het resultaat niet minder, dus uiteindelijk behoud je dezelfde discussie, FWD vs RWD. Kweet wel, waar voor mij de funfactor het hoogst is
Tja, ik snap ook niet waarom ze een Vectra B en C in het zelfde forum stoppen. Die auto’s zijn buiten de naam totaal niet vergelijkbaar.
En de discussie ging ook niet over wat beter is of wat fijner rijdt, maar over waarom Opel geen achterwielaandrijving meer maakt.
Dat de C origineel een waardeloze wegligging heeft kan ik beamen.
Mijn oude Astra H lag nog beter op de weg.Maar dat is met een kleine investering verholpen, en hij ligt nu weer lekker stevig. :D
origineel gepost door Silverspeed
zoals yzf1kr al zei: ligt net aan de kleur van de auto.. ook vind ik het meer passen op een station dan een sedan… krijg wel gelijk de hele c club over me heen met zo’n uitspraak :jerry:jerryIk zag vandaag op de autoweg een sedan met chromen deurgrepen langskomen. En inderdaad… het ziet er niet uit. :hmmz
origineel gepost door Generaal
Hallo, ik heb een vectra station 1.9cdti 150 pk met el. achterklep
Vanuit de auto en met de afstandbediening gaat hij gewoon open als ik hem echter wil sluiten blijft hij halverwege openstaan,het knopje op de achterklep doet ook raar,de ene keer doet hij het prima de andere keer doet hij niets alleen de lampen knipperen, iemand een idee?Ik heb dat ook al eens geconstateerd.
Vooral als er een of andere nitwit de klep met de hand heeft dichtgeduwdt doet hij daarna moelijk.
Gewoon net zo lang op het knopje blijven duwen tot hij dicht gaat. En dan nog een paar keer open en dicht doen, maar zeker niet met de hand gaan duwen of trekken. Na een paar keer doet hij het dan gewoon weer.
’s Zomers als het erg warm is wil hij ook nog wel eens moeilijk doen. Denk dat de olie dan te dun is in de veer en langs het zuigertje glipt waardoor de klep niet dicht wil.
Dit is maar iets meer dan 3% groter dat zou wel moeten kunnen.
Maar grotere hoogte is niet altijd meer comfort. Het kan ook averechts werken doordat de band te veel gaat veren, en je dus “zeeziek” wordt.
Ik heb 195/65R15 winterbanden, maar ik vind mijn 215/50R17 zomerbanden comfortabeler.
Een van de veren van de achterklep is gekoppeld aan een motor.
Hoe het exact werkt weet ik niet. Ik vermoed dat een kabel gewoon een zuiger in de veer beweegt.Hier is meer te zien op een plaatje.
Ik zou hem er gewoon af laten.
De motor warmt in de winter in theorie inderdaad wat sneller op, maar dat weegt niet op tegen de nadelen van uitlaatgassen in je motor.
Dat gezever over asdeeltjes. Iedereen denkt as te zien, en er hangt al 2 dagen amper iets van as boven nederland.
Wat dacht je van stuifmeel, dat is wat je op je auto hebt liggen. Geen as.
Is deze clinic nog steeds de 25e?
Tot hoe kort van te voren kan ik me nog aanmelden?
Nijverdal is wel een :fy1 eind weg, kan het wel weten want mijn Vec komt er vandaan.
origineel gepost door hans_vledder
Hoi Peter,Ja, volgens mij zijn die door hem ook getest, volgens mij onder andere met H&R veren. Ik zou daar gewoon eens even rond gaan zoeken en vragen op dat forum daar. Je komt er vanzelf achter. Toch vind ik 1100,- euro voor iets waar je verder niets van hoort nog een hoop geld. Maar het spul ziet er wel erg goed uit. Voor een setje Bilstein B8’s zit je rondom op de 800 eur, 1100 eur inclusief Eibach veren.
1100 euro voor een setje B8 met Eibach veren? :wtf
Ik heb nog geen 700 eurp betaald voor de hele set (dat is dus inc. veren)
Vandaag hele leder interieur behandeld met het spul van colourlock.
Ongeloofelijk hoe vuil dat beige leer toch was, vooral diep in de nerven van het leer zat veel vuil.
Wel foto’s gemaakt, maar daarop is het verschil niet echt te zien.En het leer van mijn achterbank was altijd vrij stug, omdat er zelden iemand zat. Nu is dat ook weer een stuk zachter en soepeler. Fantastisch spul dat colourlock.
Volgende week al het kunstof en tapijtwerk eens proberen schoon te maken, en als ik daarna weer eens tijd heb krijgt de buitenkant een beurt.
Mijn prioriteit is de auto op de weg te houden.
Moet er dagelijks 100 km enkele reis mee naar mijn werk, en nog regelmatig richting alpen voor een bergvakantie.
Voor mij is comfort en betrouwbaarheid dan ook belangrijker dan uiterlijk.Zo’n 50.000 km per jaar haal ik wel, en dan slijt er toch wel het een en ander. Gelukkig krijg ik een goede kilometervergoedding van mijn baas.
origineel gepost door DOCTOR007
origineel gepost door yzf1kr
Is een heel topic over, maar die dingen staan ook allemaal in de handleiding van je auto.Is toch wel sterk dat je hier al een goeroe wordt genoemd als je de handleiding een keer hebt gelezen. :jerry:
PS: Daar zal het spreekwoord: “In het land der blinden, is één oog koning” wel vandaan komen, de rest kan de handleiding niet lezen. king:
Tsss… Ik weet niet wat voor handleiding jij hebt maar in de mijne welke origineel is staan dit soort trucs niet beschreven.
Enneh.. geef me die link naar die topic dan, dan hoor je mij ook niet meer.Staat gewoon op pagina 67 van mijn handleiding.
Maar alles is ook in dit topic te vinden.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=115477
Topic bestaat al 6 maanden, en is zelfs te vinden op de eerste pagina. Vreemd dat je het topic nog nooit gezien hebt. :hmmz
Is een heel topic over, maar die dingen staan ook allemaal in de handleiding van je auto.
Is toch wel sterk dat je hier al een goeroe wordt genoemd als je de handleiding een keer hebt gelezen. :jerry:
PS: Daar zal het spreekwoord: “In het land der blinden, is één oog koning” wel vandaan komen, de rest kan de handleiding niet lezen. king:
origineel gepost door hans_vledder
Eugene levert alle originele GM onderdelen en wat hij tuning-delen noemt. De laatste categorie zijn voornamelijk, laten we zeggen, niet originele verfraaidelen. Ik ben zeer tevreden over hem. Alles netjes per post of zelf ophalen, billijke verzendtarieven.Hoe bevalt de Bilstein B6 / Eibach combinatie onder je wagen? Binnenkort worden er bij mij B8’s gemonteerd met Eibach veren …
Mooi, dan zal ik daar de volgende keer als ik weer eens nodig heb informeren. Zal de komende jaren nog wel wat onderdelen nodig hebben vrees ik.
Het nieuwe onderstel is de beste investering die ik gedaan heb sinds de aanschaf van de auto.
Ik had wel een idee wat het zou doen, omdat ik bij mijn motor ook de vering vervangen heb. Maar toch altijd erg fijn als het resulaat is wat je er van verwacht.
Ik heb mijn mening al flink wat keren op het forum gespamt.
Comfort verlies is met 17″ wielen minimaal, maar hij schommelt, hobbelt en helt nu stukken minder. En op hoge snelheid op de autoweg is het een genot.origineel gepost door hans_vledder
In wat ik zelf de renovatiefase noem van deze wagen, haal ik veel van mijn onderdelen bij Eugene van GM-Tuningparts. Ik heb er inmiddels al voor een paar duizend euro aan onderdelen gehaald, zonder enig probleem. Onderdelen kosten bij Eugene een heel stuk minder, en het zijn gewoon originele onderdelen.Kunnen zij alle gangbare onderdelen leveren?
Dat is wel interessant.Ik heb een deal met mijn garage dat ik altijd voor de onderdelen zorg, en zij ze tegen uurloon er onder zetten.
Voornamelijk omdat ik ze veel goedkoper weet uit te halen dan zij zel.
ALs GM-tuning zo goedkoop is zal ik daar de volgende keer ook informeren.
origineel gepost door jraaf
Hey Eric,In het echt zijn mooier:D
Maar het staat ‘m zekers goed. Voor de looks zou ik toch ook zekers de verlaging overwegen. Echt veel inleveren op comfort zal je zeker niet doen met deze 17 inchers.Naar mijn mening heb ik weinig tot niets ingeleverd op comfort met de verlaging, en ik heb ook 17″.
Ja, de putdeksles en gaten in de weg voel je iets meer. (met 215/50 minder dan met 225/45)
Maar daarintegen gaat de auto veel confortabeler over drempels en door bochten.
Dus gewoon even sparen en dan Eibach + B4 (of als je het echt goed wil doen B6 of B8) er onder.
origineel gepost door jraaf
origineel gepost door yzf1kr
Ik zou graag nog wel een paar chromen handvaten hebben, dat staat wel goed bij het bordeaux.
Ik zou dan eerder voor de chrome Irmscher spiegels gaan. Dat zou op een bordeaux of andere meer donkere kleur zeer goed staan naar mijn idee. Chrome deurhandels in combinatie met de crome raam stripjes vind ik te rommelig worden voor de ‘ lijn’
Safe driving Jurgen
Chromen spiegels vind ik dan weer net te veel van het goede.
Die Chrome mistlam stukken van de Signum zijn ook wel mooi, maar dan moet ik investeren in een nieuwe bumper en mistlampen etc.
Daar heb ik nu geen geld voor, deze zomer moeten eerst voor $$$$$ mijn tuin en garage verbouwd worden. :hmmz
Punt 20. Alle bovenstaande punten zijn ook terug te vinden als je de moeite zou nemen om de handleiding te lezen. :jerry
Welkom.
Zoals al gezegd, meteen retour naar de garage waar je hem hebt gekocht en inlaatspruitstuk laten vervangen.
Is een bekend probleem bij Opel.Je zou het ook in vermogen moeten merken dat hij niet lekker trekt.
PS: Dat ze dat Signum forum maar opheffen, voegt niets toe. Signum is niets meer als een ingekorte Vec C station met een andere achterbank.
origineel gepost door DOCTOR007
Zo ziet mijn achterruit er op dit moment uit. Onder de vogelstront. Alsof die beesten wat tegen me auto hebben. De auto (niet afgebeeld) ernaast is stront vrij.
De reden dat de vogels op je auto schijten staat ook op de foto.
Eigenschuld dus, moet je maar een paar meter verderop parkeren. :P
origineel gepost door janneman vectra c
origineel gepost door Silverspeed
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door Silverspeed
mooie velgen :thumbupThank you!
is er een onderlinge competitie gaande tussen de vec C mensen met wie de meeste chroom op zijn auto heeft? :P
IK haat chroom
Jan
Chroom staat ook niet echt op lichte kleuren.
Ik zou graag nog wel een paar chromen handvaten hebben, dat staat wel goed bij het bordeaux.
origineel gepost door wim-v6
Gloeiende, dan vallen mijn buren nog mee, en die vond ik al erg genoeg..Deze willen wel eens !! netjes !! vragen of het wat zachter kan.
en werden wel wat minder netjes toen ik een probleem aan het opsporen was bij een astra-F X16XEL met achteraf gebleken een gescheurde slang tussen gasklep en inlaat, ja dan knalt ie lekker in toeren, denk daar een Sport uitlaat bij, en je hebt…….. Juist ja, HERRIE..
Dat ken ik…
Maar mijn methode is dan altijd: “Buurman u komt als geroepen, gaat u even zitten dan kruip ik onder de auto dan hoor ik het beter”Met als gevolg dat hij dan de herrie zit te maken en ruzie heeft met buurvrouw. :jerry
