Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Lamborghini
origineel gepost door Spacejam
de 1.9 is ook niet echt bepaald zuinig of schoon in verhouding met veel andere diesels van die tijd.Ik rij 1:17 ongeveer met mijn 1.9. Volgensmij zijn er niet veel die me dat na doen.
En daarnaast is de klassificatie niet gekoppeld aan het verbruik maar aan de uitstoot van gassen/roet.
Gemiddeld 1:18,08 over 65.286 kilometer. :D
(Berekend aan de hand van tankbonnen en kilometerstand, dus niet op BC, die rekent 6% te weinig)Verbruik wordt door de fabrikant/TNO en anderen bepaald aan de hand van de uitstoot. Dus verbruik is een redelijk goede maatstaaf.
Zijn je veren dan niet gewoon versleten waardoor hij veel te laag staat.
Meet de hoogte eens van het midden van het wiel tot aan de onderkant van het spatbord. En vergelijk het eens met anderen.
origineel gepost door ahrend
origineel gepost door yzf1kr
origineel gepost door ahrend
Weet iemand zo wat de Et waarde van mijn velgen is en of ik dan ook (net als droeftoeter;)) 2cm spoorverbreders kwijt kan zonder problemen.
bvd.Als het originele Vectra velgen zijn dan zou het ET43 moeten zijn. Maar wil je het zeker weten dan pak je er gewoon even eentje af en kijk je aan de binnenkant van je velg.
Even eentje af,ik weet niet wat voor weer het bij jullie is,maar hier ben ik dan tot op mijn onderbroek nat.
Licht bewolkt, hier en daar blauwe lucht en de zon begint door te komen. :jerry
origineel gepost door ahrend
Weet iemand zo wat de Et waarde van mijn velgen is en of ik dan ook (net als droeftoeter;)) 2cm spoorverbreders kwijt kan zonder problemen.
bvd.Als het originele Vectra velgen zijn dan zou het ET43 moeten zijn. Maar wil je het zeker weten dan pak je er gewoon even eentje af en kijk je aan de binnenkant van je velg.
origineel gepost door Droeftoeter
@ Erwin. Kan ik nog niks van zeggen. Maar theoretisch als je naar buiten gaat met je velg dmv lagere ET komt het hart van de velg meer naar het hart van het lager, kijk maar eens op een doorsnede tekening het ligt er ook aan hoe diep de rand aan de buitenkant is. Maar het zal idd anders belast worden dan normaal, maar ik houd jullie op de hoogteDie redenatie klopt niet.
De fabrikant houdt een bepaalde ET waarde aan om zo het hart van de velg precies boven het lager te plaatsen.
Dus als je de ET waarde verlaagd door een andere velg en spacers komt het hart van de velg naast het hart van de lagers te liggen.
Dit is natuurlijk afhankelijk van de breedte van de velg, maar zo ver ik kan vinden heeft een standaard 19″ OPC velg voor de Vec een ET van 43 (17″ heeft 41). Theoretisch ligt het hart van jouw velg nu dus 28mm naast het hart van het lager.
Dat gaan je lagers op lange duur niet leuk vinden. :hmmz
In het begin kreeg ik ook af en toe een storing.
Maar het werd steeds erger tot de lamp het helemaal niet meer deed.Ik weet niet of vullen met soldeer werkt, de oplossing die ik nu heb, gewoon een stuk metaal er tussen schuiven werkt nu ook.
De enige andere oplossing is een hele nieuwe unit, want de plaatjes zijn vasgesmolten (pintjes met ruitstructuur op foto zijn van plastic)
origineel gepost door 2000
Misschien een iets te simpele gedachte: hoe is het met de schokdempers?Dat is ook het eerste waar ik aan denk, is namelijk het meest voor de hand liggende.
Nieuw thermostaat en nieuwe hoogte sensor van achteras gemonteerd.
Ook mijn achterlichten provisorisch gerepareerd.Nu werkt de verwarming weer naar behoren, is hij zuiniger en ik heb geen foutmeldingen meer op mijn display. :)
Nee, benzine motoren hebben niet zo’n last van de trillingen van een dieselmotor.
Dit is geen trouwens geen typische opel kwaal. Alle moderne diesels hebben DMV’s en op ieder merkforum hoor je de zelfde klachten. Toyota, PSA, Volkswagen etc overal problemen met versleten vliegwielen.
Probleem is dat je ook nog de bevestigingspunten in het dak moet hebben.
Die heb ik er dus niet in zitten. En namonteren is wel te doen, maar ook geen handig klusje.
Je kan nog wel een tijdje doorrijden met dat vliegwiel hoor.
Ik kocht hem met die ratel, en heb er nog ongeveer 25.000km mee gerede, todat mijn drukgroep wel erg veel herrie begon te maken. Toen heb ik alles in één keer vervangen.
Je moet wel altijd op letten wat voor CID is, niet alles past in de Vec wbt afmeting en bevestigingspunten.
Een CD30 gaat idd niet werken je hebt een CD70 of DVD90 nodig.
Maar als ik het goed begrijp wil je een full-canbus radio in een half canbus auto inbouwen?
Ik heb wel al eens gelezen dat dit mogelijk is, maar volgens mij heb je dan ook een nieuwe CIM module en nieuwe stuurbediening nodig.Er is volgens mij al iemand hier op he forum die het eens gedaan heeft.
Niet alleen een raar gezicht, ook volkomen nutteloos. :(
Ik heb in BWM’s en Volkswagens gezeten waarbij de mistlamp aanging. Je ziet er helemaal niets extra’s door, want het licht zit veel te laag en schijnt veel te kort bij.
Van de andere kant, de breedstralers of “mistlampen” zoals ze genoemt worden aan de voorkant hebben op de meeste auto’s sowieso weinig praktisch nut.
origineel gepost door D.J.R.
Is er toevallig ook een HOW-TO over hoe je mistlampen aan gaan als je links of rechts afslaat.:hmmzJe ziet het bij de mercedes,bmw en ook de skoda’s hebben het.
Zal ook mooi zijn als onze vectra’s dat ook kunnen.Dirkjan
Voor de nieuwe Vectra’s, Astra’s etc kan je deze kopen:
origineel gepost door sjouke
de positie van het ding? … als ik het goed heb (maar nou kom ik weer bij het “niemand is perfect” gezegde)
zit de nokkenas sensor ergens boven op het blok aan de distry zijde :)
de BDP zit ergens onder aan de zijkantUhh.. wacht eens even.
Ik had het over “krukassensor” en niet over de “nokkenas sensor”.
origineel gepost door sjoukeverder is een BDP sensor en een nokkenassensor NIET hetzelfde yzf1kr :afro
Dan leg in dit geval maar eens uit wat het verschil is. ;)
Laat ze meteen je interieurfilter mee vervangen.
Als de dieselgeur eenmaal daar in zit, duurt het wel even voordat het er weer uit is.
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door sw_reijnders
ik heb laatst gekeken bij de dealer wat een Vectra B CID schermpje kost . . . 2200 euro . . . EX BTW!!!!! :oJullie mogen gerust weten dat ik er 250 euro (helemaal compleet dus) voor betaald heb hoor. Nieuw istie 1600 euro….. en alleen al de RGB kabel kost 80 euro als je die los moet kopen, dus ik vind het een koopie! Ik heb het scherm tweedehands nog nooit goedkoper zien vertrekken van een Ebay of Marktplaats..
Belachelijke nieuwprijzen overigens….
Mvgr,
LeeriC
:o
€250 euro is echt een koopje. De meeste 2e hands CID’s gaan voor rond de 300 en dan zonder kabel en ventilatie rooster.
Als je er nog eens zo een tegenkomt dan heb ik ook wel interesse. :)
