Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb zelf 2 calibra’s met een 3.2 en gewoon het orginelen 2.5 vliegwiel met koppeling er achter en nog nooit problemen gehad :thumb
Ik wacht nog effe met de titel aanpassen …al lijkt het vertrouwen terug tekomen vandaag weer 150 km gereden en er zit nog steeds koelvloeistof in het resevoir …dat was lange tijd niet het geval hahaaa king:
Ik ben ook heel blij Robin even een paar duizend kilometer rijden en als dan echt alles goed blijf ga ik naar Kcperformance voor een chippie en om de roetfilter teverwijderen :)
Thx was zeker een mooie vec ….3 ton op de teller en binnen een paar dagen verkocht :thumb
kan ik van dat geld mijn reparatie mee betalen :-?Dan heb jij nog niet in een 2.8T gereden Maurice :agent
Ik heb div 3.2 in omega’s en calibra en in een gts,maar ik had het liefst een 2.8 en zo snel is een 3.2 ook weer niet en ze zuipen wel :afro
Gr BEigenlijk weten we het niet precies,Ik heb hele vagen klachten,de auto loopt perfect, loopt zo over de 200km, maar als ik flink door rij gooit hij het water er via de overloop uit.En is binnen 30 km de koelvloeistof op :shock: Rij ik gewoon 120 dan moet ik om de 3dagen [ongeveer 200km]een liter bij vullen.
Maar blijf ik op de snelweg onder de 2000 toeren kan ik gewoon de hele week rijden.
Er is een druktest gedaan en na een dag stond ie nog gewoon op druk.En het schijnt vaker voor tekomen dat de koppakking defect gaat.
We zullen het zien als Tom de koppen eraf heeft.Het moet gewoon weer goed,ik ben een echte 6 cil fan en ik weet dat de motoren niet echt best teboek staan,maar het is echt een genot om in terijden en zodra het blokkie weer goed loopt ga ik de puntjes op de i zetten om er nog wat meer power uit tehalen.De vec van Tom gaat als de brandweer en dat wil ik ook :agentNee Lucas het was een handels prijs,zit zelf ook wat in de autohandel …auto is tegoeder trouw verkocht en gekocht, dus ik moet mijn verlies maar nemen.
Motor is er al uit hoor …komt in een b ascona en de wagen is compleet brandhout vandaar blok eruit en zo verkocht en nu weer op mp.
gr BDat klinkt inderdaad als een warmtewisselaar [zit tussen de koppen in dus een leuk klusje]
Maar koppakking kan ook weg gevreten zijn.Die buisjes blazen lucht in de uitlaatspruitstukken,ik haal ze er altijd af,maar ze zitten vast met 2 boutjes in het spruitstuk en daar kom je nu bijna niet bij,dus ik zou ze bij het rubberenbuisje afdoppen.
Airco pomp kan erzo af [paar boutjes aan de voorkant en achterkant.
Gr B
