Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
je binnenverlichting gaat aan door de knop van je koplampen uit te trekken, wist je dat ook al?
Die andere draaiknoppen moet je niet aan trekken overigens ;) ;)Net even gekeken, ik betaalde 120 euro voor 4 stuks
Ik heb het trouwens laten doen, hij stond er voor een beurt + APK, en ze wilden ze er wel even indraaien voor me. Is maar een paar minuten werk zeiden zeJa die dingen zijn echt heel prijzig. Ik heb ze wel wat goedkoper kunnen krijgen, maar dat was een matsprijs.
1 vervangen kan, maar ze hebben allemaal hetzelfde gelopen, en zijn dus ook allemaal in dezelfde toestand.
Allemaal vervangen is dus zeker beterKlopt volgens mij.
het is een zwarte pot, met een zwarte deksel met grote kartels, en zit tegen je accu aan.
Als je voor je auto staat, zit hij links van je accu, vrijwel er tegen aanorigineel gepost door robert_corsa
is allemaal waar. heb toch maar besloten te blijfen rijden in mij vertrouwde 1.6.ik durf het niet aan een diesel te kopen met meer dan 2 ton op de klok.
er staan er gewoon te weinig op internet.Ik snap je helemaal!
Mijn Astra G diesel die ik nu ongeveer een maand heb, heb ik ook heel lang naar gezocht. Ik had 180k als max, omdat ik minimaal een jaar aan KMs (40 – 50k) op mijn oude F wilde winnen. Dat is dus inderdaad lang zoeken naar een beetje goede. gewoon afwachten en een beetje in de gaten blijven houden, je weet maar nooit ;)Met de huidige brandstofprijzen zal je voor het diesel omslagpunt zo rond de 15.000 komen te liggen (ook een beetje afhankelijk van waar je woont).
Mijn mijn 1.7 dti rijdt ik nu in de kou 1:19, in de lente / zomer zal dat dus naar verwachting dik boven de 1:20 liggen.
Ik rijd dan op de snelweg tussen de 130 en 140, en trek standaard “normaal” op en soms ff lekker door (vooral bij opritten van de snelweg enzo even flink doortrappen)Daarbij moet je ook nog even rekenen dat je (hopelijk) minder reparaties hebt aan zo’n diesel (geen garantie, maar voor mijn vorige astra zeker waar!!)
Volgens mij kan de pomp ook los van de dynamo vervangen worden, maar dat weet ik niet zeker.
Ik zou iig de hele dynamo vervangen, voor die paar euroje hebt een adapter nodig, een zogehete “stalker” ff zoken op ebay / google oid of deze voor jouw radio beschikbaar is.
Het is dus mogelijk, als deze voor jouw radio te krijgen is.Ik zou toch eens kijken of je niet meer garantie hebt dan je denkt.
Was laatst nog op TV: je hebt X jaar garantie, maar daarna is je garantie niet voorbij.
Aan elk ding hangt een verwachte levensduur en prestatie. Als een van de twee (of beide) niet voldoen, moet / kan de fabrikant (Opel) er op aangesproken worden door de leverancier (dealer, ook Opel).Een rechtsbijstandverzekering kan wonderen doen in dit geval!!!!
Ik heb het vorig jaar met een laptop gehad: 2 jaar garantie, na 2 jaar en een beetje ging de grafische kaart stuk, ding onbruikbaar.
Terug gegaan naar de winkel, gezegd dat het niet aan mijn logische verwachtingen voldoet, en gewoon (na wat moeilijk doen natuurlijk) een nieuwe gekregen.Ik kan me niet voorstellen dat jouw blok ook een levensduur / prestatie heeft, waar hij niet aan voldoet. Ik zou dus de dealer aanspreken hierop, en zeggen dat hij voor vervanging of reparatie moet zorgen. hij moet dan eerst met een tegenreactie van Opel komen, niet met z’n eigen reactie, of eigen rekening, maar van Opel zelf, hij moet jouw belang gaan behartigen. Kijk eens of je rechtsbijstand (als je die hebt) hier iets mee kan doen, want mij hebben ze perfect geholpen
EDIT: dit alles valt of staat met “normaal” gebruik. In eerste instantie werd bij mij ook gezegd “dan heb je hem zeker laten vallen”, maar normaal gebruik betekend ook benodigd onderhoud. Volgens mij hoeft dat echt niet bij de dealer zelf (hoewel ze dat de eerste drie jaar wel als voorwaarde stellen)
kan me eigenlijk alleen voorstellen dat of je rubbers bij de deur / raam niet goed is, of dat de hemel lekt.
Kan in princiepe over de gehele lengte van de rail zijn, maar misschien vooral even goed om te kijken bij het lampje / handvat in de hemel.
Ohja: en the obvious natuurlijk: heb je geen gat in de bodem van je auto?roest wegspuiten lijkt me raar, maar maskeren nog veel erger. Zoals hierboven: als de veiligheid een issue is, moet je niet eits maskeren zodat hij door de keuring komt, maar moet je het fixxen zodat je jezelf niet kapot rijdt, of erger nog, iemand anders!
Je kan met twee-componenten epoxy een eind komen, maar dan moet je wel ruim om de plek heen en kijken of het ergens anders niet ook zit.
Heb ik met mijn F ook gedaan (niet in de wiekast, maar achter op de punt van de dorpel, werkt prima als je het goed en zorgvuldig opbrengt.Lassen in de wielkast heb ik geen idee van, kan niet oordelen of het zo erg is, en wat die man er aan gaat doen.
Ik ben wel benieuwd hoe “erg” het is, als het zorgt voor afkeur, want dan moet het wel flink zijn (en moet het ook niet als verrassing komen, moet het al eerder aan het licht gekomen zijn denk ik). Roestplekken an sich zijn nog geen afkeur, alleen op bepaalde plekken of in bepaalde hoedanigheid, ik weet niet hoe dat zit met wielkasten.
In ieder geval stond bij mij roest als aandachtspunt voordat het echt een probleem werd, ik kan me zo voorstellen dat dat bij jouw vriend ook zo is?nee joh je moet goed kijken op dei onscherpe fotos: er staat niet OPC maar OPE, de L is er af gevallen ;) hihihih
willem vermaning autos in Wezep, die heb ik al eens vaker op internet gezien met niet zulke goede reacties.
Ook bij Tros radar of opgelicht volgens mij….Tja…Opel slopel… omdat het rijmt en wel enigzins grappig klinkt…
mijn vrouw reed hier voor in een Renault kliko, Ik reed hiervoor in een VuilnisWagen Golf, en een van de veiligste autos is VolgensOnzeLeraarVolkomenOnveilig.ik denk dat het gewoon een grapje is wat ik als kind al kon maken.
Nu met een andere auto, ook een KM stand:
Astra F TDS ’97 station: 241.000 (verkocht)
Astra G Y17TDi station: 172.000
Astra G X16SZR HB: 127.000Het verschil tussen olie en bijv. koelvloeistof is makkelijk te zien / ruiken.
Leg er eens een krant onder, of neem wat op met keukenrol (of je vingers natuurlijk ;)
Kijk eens hoe het er uit ziet / ruiktHmmm 1 en 1 is twee zou ik denken.
Ik zou denken dat het koelvloeistof is. Waar het lekt moet hopelijk niet zo moeilijk te zien zijn. Check even waar het nat is….. hoeft geen leiding te zijn, kan ooke en pakking zijn ergens op je blok ofzo
