Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@blackbull: je had in “mijn” topic over de thermostaat het er ook al over.
Toen waren we er volgens mij al achter dat alles goed werkte.
Vervangen van de thermostaat was dus niet echt nodig geweest.
Zoals ik daar ook al zei, als alles goed werkt, lekker laten zitten allemaal.
Maar nu weet je het iig zeker!
Als je de oude thermostaat in een potje koelvloeistof legt blijft hij goed, kan je hem nog een keer terugzetten in geval van nood (en alleen in geval van nood!) ;)origineel gepost door noc
wij belgen gebruiken de franse benaming voor auto onderdelen;)
Wat natuurlijk volkomen logisch is, want die franse auto’s gaan veel vaker stuk, dus heb je het daar ook vaker over onderdelen ;) ;) :jerry:jerry
allrisk = allrisk, ongeacht wie er rijdt.
Ik snap dat ze er niet blij mee zijn, maar dit is gewoon betalen. Kost je vermoedelijk wel noclaim / bobus-malus, maar de autoverzekering is gewoon van krachtorigineel gepost door Astraman
Laatst had ie al een boete voor door rood rijden…Was voor mij reden genoeg geweest trouwens om hem niet meer uit te lenen……
Tja, zoals door anderen al eerder gezegd: de enige uitweg die ik zie is aabgifte doen van diefstal.
Hij heeft immers niet de persoon die het heeft veroorzaakt toestemming gegeven, maar je zwager.
Jouw zwager heeft niet het recht om die andere jongen toestemming te geven volgs mij. Volgens mij kan allen jou schoonvader dat.
Technisch gezien is hij dus de onrechtmatige bestuurder…Het enige dat je dan volgens mij kan doen is aangifte doen bij de politie. Dan zal het verder een juridisch proces worden, waarbij de dader vermoedelijk prive aansprakelijk wordt gesteld en prive moet betalen (los even van eventuele andere dingen die de rechter oplegt)
Dus een keus: zelf voor de shit opdraaien, of de jongen aangeven bij de politie….
OF….. optie drie: zeggen tegen die jongen / zijn ouders dat je NIET naar de politie stapt als ze alles betalen…. en dat dan even op papier laten zetten met een krabbeltje er onder…..
origineel gepost door Oenatje
waarborgfonds?Nope: waarborgfonds is alleen als de schade door een ander voertuig is gemaakt (in dit geval een lantarenpaal) en als je niet weet wie de dader is (en dat weet je wel)
origineel gepost door kaneelschep
Ik heb altijd geleerd dat als je de auto uitleent, dat je zelf aansprakelijk bent.
En dus jouw verzekering moet dekken en aangezien dit WA is dus alleen de andere party (de paal) vergoedt.Daar zit het hem in inderdaad. het maakt voor de verzekering niet uit of jij rijdt, of iemand aan wie je hem hebt uitgeleend (zolang die persoon van jou en de wetgever mag rijden).
De bestuurder aan wie je hebt uitgeleend is niet aansprakelijk, maar de eigenaar van de auto is!Ik had mijn pa net aan de telefoon, en die zei dat hij zijn VW passat ooit all riks had verzekerd toen ik mijn roze papiertje kreeg. Ik mocht meteen van hem in zijn auto rijden, maar hij had de verzekering opgeschroeft voor het geval dat…
omdat bij schade hij dus anders met een kapotte auto achter bleef…origineel gepost door IMpY
Is niet een eigen voortuig. Die jongen rijd in de auto van de pa van een vriend… Dat is dus via die jongen zijn verzekering.Dat dacht ik dus ook, maar dat is dus niet zo!
Het gaat via de verzekering van de eigenaar van de auto. En als deze niet casco of Allrisk verzekerd is, dan is de schade aan de auto dus voor rekening van de eigenaar van de auto….origineel gepost door kaneelschep
Een WA vergoedt alleen schade aan wat je raakt.Dat snap ik niet…..
Als ik met mijn fiets tegen de auto van de buurvrouw rijd, betaald mijn WA de schade.
Maar als ik met de auto van de buurvrouw tegen een paal rijdt niet? klopt dat?EDIT: ik zie idd dat mijn WA ook geen schade aan geleende auto vergoed. Wel aan andere geleende spullen. Als ik dus een auto leen van persoon X, en er ontstaat schade, dan wordt ook de auto verzekering van persoon X aangesproken. Als X dan niet all-risk of casco is verzekerd, wordt de schade aan de auto van X niet vergoed….
Ik neem aan dat als die jongen die gereden heeft het toegeeft bij de verzekering, het gewoon een simpele WA kwestie is.
De WA verzekering is er juist voor dit soort dingen toch?
Zijn WA betaalt dus de schade aan de auto. Hoe zijn WA dat vervolgens met die jongen regelt kan nog een heel verhaal worden, maar daar hebben jullie geen last van.Nu alleen hopen dat de auto niet total loss is!
Ja kan makkelijk testen of je thermostaat goed werkt.
Als hij goed werkt zou ik hem niet vervangen.
Tot een bepaalde temp moet namelijk de koelvloeitstof niet door het blok. Dit kan je voelen an de slangen.
op een gegeven moment gaat je thermostaat open, waardoor ook deze slangen warm worden.
Uiteindelijk gaat als het goed is ook de ventilator aan.
Als dit zo is, lekker laten zitten denk ikVanavond thermostaat vervangen.
Inderdaad fluitje van een cent.
Ik heb er voor gekozen om niet eerst de boel te laten leeglopen, want de koelvloeistof was nieuw. Hiermee heb ik wat liters bespaard!1. Accu en accuhouder weg
2. thermostaathuis los
3. oude pakking verwijderen en heel goed schoonmaken (het grootste deel van het werk)
4. nieuwe thermostaat er in
5. nieuwe pakking er in
6. thermostaathuis vast
7. accu en accuhouder terug
8. koelvloeistof er bij en draaien maarEn nu: motor wordt “normaal” 90 graden, thermostaat werkt (open en dicht) en koelvin werkt ook goed.
Als ik de verwarming binnen op max zet (max rood, standje 4) dan loopt de temp terug naar 75, maar de lucht in de auto is super warm (en daar ging het om). Teruglopen van de temp had mijn vorige astra niet met bijna dezelfde motor, dat kan toch geen kwaad?tja op zich zegt 130 niks, hangt ook van de rijstijl af hoe je tot die 130 komt.
Planken tot de 130 gaat ook wel lekker hoor ;)
Een van de grootse probleemveroorzakers bij diesels is de altijd zuinig rijstijl toch?Ze zeggen dat je zo’n zwart ding onder je auto kan hangen om dit tegen te gaan.
Werd ook wel eens aangeraden tegen wagenziekte.
Maar volgens mij is het enige wat dat ding doet statische elektriciteit weghalenhahaha, das een goeie…ga ik met die van mij ook even doen!
Sowieso even kijken als hij er uit komt of hij open staat.Ja had ik idd al gelezen ja.
Maar het nu zo dat als de motor lang stationair draait bijvoorbeeld dat hij wel bijna de 90 haalt, maar als ik verwarming (kachel) aan zet gaat hij meteen terug naar 80 of minder.
Als ik langzaam rijdt met lage toeren gaat hij zelfs terug richting de beginstreepjes.Maar klopt de beschrijving een beetje:: koelssteem leeg, accu uit de weg, kap van het thermostaathuis af, thermostaat er uit, nieuwe er in nieuwe pakking er op en alles weer terug en vol?
EDIT: zeker niet mogelijk om het “snel” te doen en niet het koelsysteem te legen?
origineel gepost door CalibraV6
Ga er dan eigenlijk vanuit dat de steek ook 110 is.
ik zou het ff checken ;)
Klopt de steek sowieso? Want dat zie ik hier nergens staan.
Heb je gekeken of de steek van de velg overeenkomt met de steek van je auto?
