Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1821843&tid=136350&author=wim-v6]
Houd er rekening mee dat bij te rustig rijden het verbruik ook omhoog gaat.
Willem[/rquote]
Hoi Willem, dat heb ik vaker gehoord. Hoe zit dat dan?
origineel gepost door jarnostation
dus 2x op cv knop drukken dan en dan zit ie op dubbellock bij astra g caravan?Yep, en niet alleen de caravan, de HB van mn vrouw kan het ook hoor ;)
origineel gepost door wim-v6
alleen bij open bestuurders deur springt ie weer van slot af.Willem
en dat wist ik dan weer niet !
Leuk heh dat je jaren een auto kan rijden en dit soort dingen gewoon nog nooit geweten of gemerkt hebt!Sleutel in de auto laten liggen is niet zo moeilijk hoor: deur open, op afstandsbediening deur op slot, uitstappen met sleutel in de auto en deur dicht gooien.
Als ik onze dochter uit de auto haal doe ik ook het slot er al op voor ik de deur dicht heb, dan heb ik namelijk als ik haar pak mn handen vrij en hoef ik alleen de deur nog een zet te geven als ik klaar ben… kan mij dus ook wel gebeuren ;)
Stomme vraag dan misschien, maar als die dingen 30 sec doorgloeien, slijten ze dan ook meer / is dat slechter voor die dingen?
Ik wacht namelijk altijd tot alle “standaard” lampjes uit zijn op mn dashboard voor ik start, dat duurt zeg maar 5 seconde langer dan het voorgloeilampje, maar misschien is het dus beter van niet?Ik DACHT dat als de 30 seconde wacht, hij niet 30 seconde langer blijft gloeien, maar dat hij gewoon na stopt met gloeien, en je vervolgens dus eigenlijk de bougies laat afkoelen. Of klopt dat niet? Of is dat blok afhankelijk?
het kan altijd hoger, want er zit altijd marge op.
Maar je moet niet praten over de inruil prijs van je oude auto, hooguit over de prijs van de nieuwe auto (die marge is groter), maar liever dus over opties als garantie en onderhoud etc. (Airco beurtje, bandjes, accu, uilaat, ik noem maar wat)
Als 1750 je “gewone” verkoop is, dan is 1200 voor inruil nog wel te doen.
Hij moet ook de auto nog nalopen, en misschien nog dingen repareren, schoonmaken en de garage draaiend houden, onderhandelen met volgende eigenaar, en dat moet allemaal van die 500 euro verschil…Die van mij ging ook weer helemaal naar links. Thermostaat vorig weekend vervangen, en alles opgelost
goed punt! aftrappen in mijn mening is geen onderhoud en niet netjes gereden.
Dat laatste in de zin van vol gas met koude motor en “te hard” door de bochten vliegen (hoeken) e.d.goed verhaal.
Dat van dat onderhoud is ook een goeie. Dat heb ik met mijn wagen ook gedaan. Nieuwe distri set, beurt, waterpomp, airco beurt, uitlijnen…
iets wat je zelf niet graag doet, maar zij wel voor jou, want kost hun in dit geval 200 euro, maar het heeft een veel grotere “tegenwaarde”, namelijk wat het jou anders kost.Succes met de keuzes en zoektocht iig!
olieverbruik zie je niet echt bij een proefrit, je kan wel kijken of het blok olie lekt.
Als het helemaal schoon gemaakt is hebt je pech, en hoeft niet te betekenen dat ze iets te verbergen hebben.
Steenslag is lastig. Iemand zonder autoruit verzekering zal doorrijden met steenslag, en met die 10000000 wegwerkzaamheden heb je er zo een te pakken. Hoeft niks te zeggen over de rijstijl. Keuring en boekjes is een hele goede. Kom je vaak veel te weten.
verder letten op rare geluiden, trekken van de auto, en de toestand van de banden kan ook nog wat zeggen.Haha… nou je kan het altijd proberen… niet geschoten ;)
De reparaties kunnen volgens mij wel meevallen hoor. Zowel de luchtmassameter als de thermostaat zijn makkelijk zelf te vervangen en kosten volgens mij niet veel (thermostaat 17 euro iig). is denk ik toch de moeite waard!Oh, zo was het niet bedoeld!
Ik quote alleen waar ik op wilde reageren ;)
Ik had ook neit bedacht dat het stukje over het fixxen van de problemen verband had met het stukje over de markt.
Ik bedoelde er dus niks mee, maar denk wel dat het een punt is.De man bij de garage zei ook dat hij minder voor mij auto kon geven voor inruil vanwege de markt, waarop ik zei, prima, dus kan ik ook minder voor die van jou geven vanwege de markt. Ik wil alleen maar zeggen dat “markt” iets is wat geen invloed HOEFT te hebben.
Los van alles ben ik wel benieuwd wat robert er zelf van vindt…. ;)
origineel gepost door mies&geri
aangezien de auto handel momenteel toch op zijn gat ligt denk ik niet dat je hem dan ook snel kwijt bentDat vind ik altijd een beetje een non-issue. het is een kopersmarkt ja, maar dat betekend alleen dat koper kritischer zijn.
Oftewel: je prijs en je waar moet goed zijn.
ik zou zeggen: fix je problemen zodat je waar en ej prijs goed is, en verkopen moet niet zo’n probleem zijn.Ik heb dus net een andere auto, dus kan me goed in de koper verplaatsen. ik heb ook gewoon net zo lang gezocht tot het aan mijn verwachtingen voldeed, en dat hoor je veel op dit moment.
Als je qua prijs of kwaliteit op het randje of er over zit zla niemand komen, maar zit je goed, dan kan je hem zo kwijt zijn. Er zijn niet zo veel scherpe auto’s op de markt, dat gat moet je vullen!
je kan natuurlijk kijken of het oplossne van die probleempjes je missschien meer oplevert dan kost.
Zeker particulier verkopen zal potentiele kopers afschrikken.
Met het idee van “wat zal er dan nog meer stuk zijn” of “deze auto is niet goed onderhouden”.naar mijn idee is de prijs van 1750 wel te doen als de auto goed is, maar ik zou zelf nooit komen kijken naar de auto.
Wat voor auto is het? hatchback, sedan station, hoeveel deurs?
ter vergelijkking: mijn astra 1.7dti (met o.a. airco) uit 2002 met 170.000 op de teller moest bij de garage (vóór onderhandelingen) 2750 kosten
2 jaar jonger, 80k minder gelopen, in goede staat, met kleine beurt…. 2500 lijkt mij persoonlijk aan de hoge kant.
Particulier verkopen? Of inruilen? Opties? Staat? Maakt allemaal verschil
