Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kleine toevoeging… de diesel komt dus uit de zwarte mantel die om de bedrading zit.
De stekker van de bedrading zit dus op de EDU.
Stalker zoeken op ebay.de voor jouw radio.
kan je hem daar niet vinden, grote kans dat er dan voor jouw radio niks is ;)Lekker laten zou ik zeggen.
Als het alleen bij starten is, en dan nog niet altijd, zou het denk ik weinig kunnen zijn.
Misschien wat achtergebleven troep van de vorige rit, of een wat moeilijkere start zonder choke ofzo.
ik zou me pas zorgen gaan maken als ik blauwe pluimen op de snleweg zie ;)Ik ga denk ik ook maar eens even een belletje doen over die terugroepactie… Dat wil ik ook wel weten hoe dat zit.
@willem: weet jij toevallig meer hier over? Wanneer was deze terug bijvoorbeeld?Preventief een oliepomp vervangen vind ik een beetje raar.
maar misschien gaat het idd alleen om de bout.
Als je nu weet ik veel hoeveel KMs heb gereden met die pomp, dan zou ik me kunnen voorstellen dat er een moment aan komt om preventief te vervangen, maar dat weet jij misschien beter dan ik?
Ik heb het met deze en vorige astra iig nooit gedaan, en wist ook niet hoe lang dat ding er al op zat…Ik zeg Pirelli P6 zomerbanden.
Echt super dingen.
Vier seizoenen banden ben ik absoluut geen fan van.
Ik rijd op Pirelli’s (nu P6, eerder P4) in zomer en winter, zonder 1 enkel probleem.
Met sneeuw en alles nog geen onbalans gevoeld met die dingen.
4seizoenen vind ik een slecht compromis.
Je geeft veel op bij droog en vochtig voor een klein beetje winst bij nat en sneeuw.
Dan kan je veel beter een echte goede winterband nemen.maar ik doe zelf dus tot volle tevredenheid het hele jaar door P6jes
EDIT: vooor ik verkeerd begrepen wordt: de aller beste keus is dus een goede zomerband (P6) en een goede winterband, ANDERS zou ik iig geen 4 seizoenen nemen
als je nou zo graag in een gepimpte audi wil rijden, of mensen dat willen laten danken…uhhhhh
koop dan een gepimpte audi!?Een audi neus??? Why??? NOS fles achterin??? WHY???
Hij / zij heeft m sinds 11-07-2011, das grappig, een 90pk diesel das minder leuk… Als je dan een nieuw blok legt, doe dan iets vetsIdd een rare plek.
En snap echt niet hoe je aan de 200+ PK komt.
Als het raar vast it, vliegt hij misschien ook bij de eerst clutchdump op een hele andere plek.
Geen kenteken, dus vraag me af hoe je hem wil verkopen.
Vermoedelijk moet de rest van de auto ook aangepast worden zoals remmen.
En dan de RDW keuring natuurlijk, dat kan een leuke worden….Kennis van mij heeft een Mitsubishi V6 twinturbo vóór! in een oude VW Kever gebouwd. Na drie jaar sleutelen mocht dat ding nog legaal de weg op ook! maar blijkt toch wel veeeel meer bij te komen kijken dan een blokje omleggen.
De meeste Japnners zijn heel betrouwbaar.
Toyota bijvoorbeeld zijn echt hele degelijk en sterke auto’s.
Voor italianen geldt het vaak andersom.
Vandaag de dag is er een hoop anders, iedereen barst uit zn scharnieren van de electronica en alles wat er vroeger niet op zat kan nu wel stuk.Voor betrouwbaarheid zou ik nog steeds voor een jap keizen. Voor looks de italiaan.
Op Lexus voor het interieur na (naar mijn mening) is het deisgn van de Alfa altijd al onovertroffen geweest.
het nadeel is dat design altijd alles was, en rest kwam later.
Dit zie je zowel in het interieur als de auto zelf. De klassiekers van “prachtige dash, maar wel zijn de radio-cdspeler vergeten” of “super mooie neus…ai shit een bumper moet er verplicht op” zijn bij alfa niet onbekend, nee echt niet, true story!En de Alfa’s staan nu niet echt bekend om betrouwbaarheid. Zowel motorisch als electronica is het soms echt een hel.
Maar als hij rijft, rij je ook echt iets moois.Krijg je met zo’n schijtwagen…
Nee geintje, ik heb ze er dood op zitten, en krijg ze er met geen mogelijkheid af…
Misschien gebruik je poetsmiddel met bijenwax er in?DAMN! Wat eech schade joh, vooral aan de deur! Hoezo ruitje intikken, gewoon ombuigen dat ding.
Echt niet normaal. Heel succes met de afhandeling er vanWat voor type motorblok heb je? Een 16 klepper? want dan zou de sensor van het vliegwiel stuk (BDP sensor) kunnen zijn.
Ik denk dat het het hitteschild is onder je auto
Als het goed is heb je iets voor het midden van de auto een metalen plaatje bij de uitlaat.
Even opnieuw vastzetten
