Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Stephandh88 wrote:
Klopt het dat een x1.6szr blok de waterpomp met de distrubutie riem draait. Dus dat ik niet alleen de waterpomp moet vervangen maar dus ook de dis rien
Ja, klopt helemaal! En de thermostaat ook niet vergeten heh!
Vind ik heel duur.
Wat arjontje klopt. heb je een GM versie, dan moet de distri er af, heb je een isuzu dan kan het zonder ditri er op en er af.
Check je motorcode dus, want voor een monteur maakt dit natuurlijk wel verschil in arbeid.Ja klopt, een stalker adapter heb je dan nodig.
die is er niet voor elk merk / type, dus moet je even uitzoeken op ebay ofzo of er voor jouw radio eentje beschikbaar is.
Zoeken op “stalker” en je radio type moet iets opleverenHeb ik ook gehad, alleen na het starten.
Check je oliepijl! Als je aan de min zit, gooi er eens wat bij, is het misschien bij.
Je stoters vullen zich meestal vanzelf met olie, en dan hoor je ze niet meer.
ik heb een X16SZR, welke motorcode heb jij nu precies?@miral astra wrote:
maar hij doet het weer, en dat is het belangrijkste.
ik begrijp dat je hem niet zelf heb gedaan “650”euro :cry kijk ff of de thermostaat ook nieuw is.Niet zelf nee. De thermostaat hebben ze gezegd, staat ook op de rekening, en heb alle vertrouwen in de garage dat het dan ook gedaan is. kan ik hem uberhaupt zien dan achter de distri?
@asconahobbyist wrote:
ach,het is niet zozeer een kwestie van alleen maar gouden handen,het is vooral je vooraf goed inlezen en het belangrijkste,durven
Klopt. Ik ben een beetje handig. Dus van mijn diesel het gasklephuis, of thermostaat, wiellagers, dynamo, dat “durf” ik wel.
Maar dit soort grappen durf ik niet, gaat mij ook qua kennis en soms ook qua apparatuur / gereedschap te ver.
En als ik in de vraagbaak precies lees hoe het moet, met tekeningentjes en alles er bij, zie ik het mezelf nog niet doen ;)Ik zeg dan maar (en dat is ieder voor zich) ik hobby graag aan mijn auto, maar dit is in mijn ogen een “professionele” klus.
@Luke-BNV wrote:
De auto is motortechnisch volgens mij prima in orde.
Niet helemaal dus ;)
@Luke-BNV wrote:
de schade intresseert mij eigenlijk niet zo veel, maar het glaasje is wel vervelend want daar schijnt tie op te worden afgekeurd.
Klopt, maar kan je zo op de sloop halen voor bijna niks
@Luke-BNV wrote:
Verder doet m’n linker ruitenwisser het slecht. Die blijft soms haken op het raam van de auto bij het inklappen. Daarna klapt hij weer uit (terwijl die omhoog staat) en dan staat tie op het zijraam en moet ik stoppen om hem op z’n plek terug te zetten.
Dat kan ook afkeur worden als ze daar achter komen
@Luke-BNV wrote:
Verder zijn m’n banden ook aan vervanging toe
Ook afkeur?
@Luke-BNV wrote:
als ik de koppeling indruk hoor ik vaak een rare piep van ergens onder.
Kan vanalles zijn. ook gewoon de veer van je koppelingspedaal die een beetje vet nodig heeft.
Al met al een hoop kosten, zeker aan een auto die misschien lang niet zo veel meer waard is.
Tel alle reparaties bij elkaar op, en je kan zeker een leuk “goed” tweedehandsje kopen.
Als je zelf handig bent, of iemand kent die dat is, en goed aan onderdelen kan komen, hoeft het allemaal niet vreselijk duur te zijn.
Maar reken met de koppakking er bij op een paar 100.En dan komt daar nog eens bij, dat de distributieriem misschien ook wel vervangen moet worden, en als je pech hebt ook nog de waterpomp.
Dat komt er nog eens bij allemaal.Met de gebrekkige info die ik nu heb (bedoel ik niet vervelend hoor) zou ik zeggen dat deze auto op is, en dat je misschien zelf op MP eens moet gaan kijken voor een paar honderd euro, bij wijze van dan
Hoi, klinkt inderdaad als een lekke koppakking
Je kan er eigenlijk niet mee doorrijden, heet worden van de motor, en met mogelijk te weining olie rondrijden is niet goed voor je auto.
Ik heb er zelf nog een week mee rondgereden een paar hele kleine ritjes, maar vind het vreselijk om bij elk stoplicht je temp metertje in de gaten te moeten houden, of bij elke stop je vloeistoffen te moeten checken.
Het is slecht voor de auto, maar het wordt steeds erger. De lek wordt vermoedelijk steeds groter, tot de boel echt helemaal in de soep draait.Zie mijn topic hier over: viewtopic.php?f=5&t=166569
Deze week (eergister) een nieuwe koppakking gekregen.
Wat kan je verwachten? Ik was 650 (inclusief arbeid van de garage) euro kwijt voor de pakking, nieuwe bouten, kop vlakken, nieuwe bougies, nieuwe olie en filter, nieuwe koelvloeistof en nieuwe thermostaat.
Bij de dealert komt dit hele geintje richting de 1000.Succes er mee!
Zoooo… 650 euro armer, maar onze astra is weer helemaal perfect!
Pfieeeeeeuuuuwwww nu even geen gekkigheid meer hoor!
Ik krijg er zelf een vlakke kop van…..Volgens mij is de X1.7TD (TDS) GEEN vrijloop motor, dus volgens mij is motorschade zo goed als gegarandeerd ;)
even voor de goede orde, het is de X17TD en niet DT toch?lekker kopakking bij de szr heb ik dus ook, en ik ga het ook doen, inclusief de rest van de bende die er bij komt kijken.
De auto is verder goed, dus ik vind het waard.
Heb je een prijsopgave? ben ik heel benieuwd naar. Heb namelijk wel een dealer en universeel offerte voor je als je wilUhh, hoe is je koelvloeistofverbruik? Kunnen bougies zijn, of iets met de aansturing van je bougies, kan je koppakking zijn (beetje vergezocht, maar zie: viewtopic.php?f=5&t=166569)
@miral astra wrote:
db riem zo goed als nieuw: of niet, kop eraf nieuwe riem!!!!
Ook als hij er nog geen 10k op zit?
Wat kost de riem los ongeveer (incl BTW?) want anders ga ik dat alsnog aangeven. Uurloon weet ik zeker dat hij niet gat rekenen, hij doet dit soort dingen altijd heel netjes (ook al 600 euro misschien ene hoop geld)Nee dat kan. Een klein lekje hoor je meestal beter dan als je hele slang er af ligt. Juist omdat de lucht zich door een klein gaatje perst.
En als het een klein gaatje is, merk je het ook niet aan de prestaties.
Verbruik van brandstof heeft het ook geen tot nauwelijks effect op dan.
Zo te horen gaat het om lucht (denk ik) dus ook geen extra olieverbruik.Klinkt nu leuk, maar als het erger wordt en er eventueel schade ontstaat, wordt het minder leuk ;)
Wij hebben de szr, en hij is inderdaad niet echt sportief nee, maar kan best meekomen hoor.
Die van ons heeft nu een lekke koppakking (niet lang meer), anders dan dat helemaal niks mis meeKlinkt wel echt als de turbo.
Maar deze fluit hoort er niet in volgens mij.
Ik zou denken dat hij ergens valse lucht trekt of afblaast.
Kan je er niet echt bij helpen, sorryIk kan het je zo op gehoord niet zeggen.
Het is wel precies het moment waarop de turbo inkickt* bij jouw auto, kan daar mee te maken hebben.
Klinkt niet als een turbo fluit, dat heeft deze auto wel een beetje (en is goed).
Kan je misschien een opname maken als je stilstaand naar de 2500 gaat, of doet hij het dan niet?* oftewel: lauwtjes naar binnen kruipt
Bedankt voor het aanbod.
Van de onderdelen heb ik niet gevraagd. Distri en pomp zijn zo goed als nieuw, dus die gaan weer terug. De multiriem (zonder airco overigens) ook.
Thermostaat ook, maar die wil hij sowieso vervangen (kost 15 euro, dus valt ook wel mee)Ha bedankt! Nee helaas niet in de buurt. En een beetje handig ben ik wel, met de nadruk op beetje.
Dit is een klus waar ik me echt niet aan durf te wagen. Het is niet anders…..Nou even de prijsopgave gedaan. AUW!
Bij mijn eigen universeel garage waar ik al jaren kom: 600 euro incl. kop vlakken en thermostaat.
Ben hem wel twee of drie dagen kwijt, maar krijg dan wel een leenauto mee
Bij de dealert: 760 ex vlakken, ex KVS, ex olie, ex thermostaat….
Beiden wel incl btw en arbeid natuurlijk
