Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je komt er idd niet makkelijk bij.
Ik heb het idee dat ze ongeveer alles weten van autos wat je maar kan weten en stagiaires hebben ze daar niet…
Ik gok toch op een lek…
De komende tijd eens heel goed in de gaten houden, dan weten we het snel genoeg.
Ik zal ze morgen ook even bellen, just to be sureJa idd.
En ik kom al jaaaaren bij dezelfde garage, en die zijn echt goed en heb het volste vertrouwen in ze, dus kan me haast niet voorstellen dat het niet gecheckt is…. hmmmm…..ok, goed om te weten! Olie laat ik altijd vervangen, dus geen wonder dat ik er geen soep van kon koken.
Bedankt voor de input mensen !Zo, de MPM zit er in!
Een dikke 200ml!
Wel gek dat het bij de afgelopen grote beurt niet gezien is (en ik heb er zelf nooit echt op gelet).
Hopelijk vliegt het er niet uit….
Bedankt iedereen!Gebruik zelf altijd Shell Helix 5W40 volsynthetisch. Werkt perfect.
Vraagje namens mich98: is het met zijn olieprobleem (lampje branden bij iedere 2000km) niet handig om eerst te flushen voor over te stappen op nieuwe of andere type olie?
Dat vroeg ik me af… kon een hoop stuurbekrachtigingsolie vinden, maar veel Castrol CHF en Eurol PSF C, MPM kwam ik weinig tegen, en had geen zin om van het weekend allemaal winkels langs te lopen ;)
De meneer van de MPM lijkt niet te brereiken, en kan geen ander adres vinden waar ik het kan krijgen, maar wil wel graag zsm dat spul bijvullen.
Kan iemand zeggen of de Eurol PSF C ook kan en goed is? Die kan ik namelijk wel over en nergens bestellen op internet
http://www.eurol.com/nl/2-producten/316-eurol-powersteering-fluid-c.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Anders ga ik voor de Castrol CHF denk ik, zoals gerben aangafben een beetje bang om er nog veel KM mee te maken als ik het al kan horen
En hoeveel KMs rijd je per maand ongeveer?
Want je lampje brandt dus 1x per 2 maanden, dat lijkt me niet echt de bedoelingheb je je koelvloeistof gecheckt? De olie kan daar in zitten.
FF vaatje opendraaien en checken.Als je nergens lekkage hebt, ligt het voor de hand dat de olie wordt verbrand, of mengt met je koelvloeistof.
Beiden word je niet zo heel gelukkig van@GSI Racer wrote:
die van mpm kun je gewoon erin doen wat je hebt in die link daar :thumb
Top, heb de adverteerder al gemaild, hopelijk kan hij morgen op de bus!
thanksTop! Deze dus?:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/overige-auto-onderdelen/m624328306-mpm-powersteering-fluid-stuurbekrachtigingsolie.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Kwam hem toevallig boven aan google tegen, heb gevraagd of dit de SHVI “versie” is ;)
EDIT: kom uit de adviezen online (als je je kenteken in gaat vullen) ook vaak deze:
http://www.eurol.com/nl/2-producten/316-eurol-powersteering-fluid-c.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik zie nergens SHVI staan, dus geen idee of dit de goeie is…Dan zit er idd te weinig in.
Ik hoorde wat raar geluid, en was weg bij sturen en hobbels.
Ik zie wel olie zitten, maar niveau komt iig niet tot aan het stokje
Kan iemand even meekijken met me.
Ik heb moeite met olie te vinden, maar kom op deze uit:
http://oliehandel.nl/Eurol/Powersteering-Fluid-D” onclick=”window.open(this.href);return false;
EUROL POWERSTEERING FLUID D: PERFORMANCE GM Dexron IID (vervallen) Allison C-3 Type A suffix A MB 236.2
Kijkend naar de post van Willem is dit dus NIET de goede.Heeft iemand misschien een linkje naar een online verkoop die wel goed is voor mijn wagentje?
Is de prijs een beetje wat je moet verwachten? Een euro of 12 voor 1 liter?Deze kwam ik op via dit prachtige forum in een ander topic:
http://www.smeerwinkel.nl/products/Valvoline-ATF-Dexron-III-%7B47%7D-Mercon.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
of anders:
http://www.werkenmetmerken.nl/nl/transmissie_olie_atf_dexron_iii/p/7116″ onclick=”window.open(this.href);return false;
of
http://oliehandel.nl/Eurol/ATF-III-H” onclick=”window.open(this.href);return false;
Is dat misschien wat? Dexron III is goed toch? Ik kan echt nergens die opel nummers vinden…Top mensen, dank! Weet ik meteen wat het type olie is wat er in moet.
Morgen nog eens goed kijken met het naar links en naar rechts sturen met lopende motor, dan weet i het iig zeker!
Thanks!OK, net nog even gereden, je hoort hem inderdaad altijd bij sturen. Bij maximale uitslag lijkt hij meer geluid te maken
@elisamiek wrote:
Er komt trouwens wél warme lucht uit de roosters maar niet voldoende warm.
maar dat hoort dus. De lucht uit de middenconsole hoort “koel” (minder warm) te zijn
De middenconsole geeft altijd koude lucht! Lees ook even je handleiding / boekje van de auto als je die hebt. Dat hoort dus.
ik zet de middenrossters altijd dicht, dan komt er nog een heel klien beetje koude lucht door, en dan de rest open.Werken de ventialitestanden wel? Dus stand 1 – 4 blaast hij dan harder / hard?
