Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ja, onder verzekering laten vallen :)
kosteloos wordt het dan :)
en ik ken wel iemand bij carglass :)
ow :P
willen jullie foto :P
ahah
zal er wel weer eens 1tje of paar uploaden :)
gooi vanavond wel fototje erop. (of morgen)
het is geen opel, ook renault ;)
dat klinkt al wat reeeler :)
toch best pittig veel ja.
een echte uitdraai zou ik dan wel eens willen zien :P :thumbben erg beneiuwd
Hoi :)
praten op jou topic verder :)
Wacht ook even moet doen en laten enzo :P
ik wil even kijken hoe het er nu bij staat.@RISL wrote:
Als jij zegt dat dat niet kan, dan wil ik jou ook best geloven, ik heb (nog) niet zo heel veel verstand van turbo’s en je komt op mij wel als een kenner over. Ik zal het eens bij m’n baas voorleggen en dan laat ik het je later nog weten, goed? 1
Maar zou je alsjeblieft ook op de rest van mijn post willen reageren (A), ik vroeg me af hoe je met alleen de motorinhoud en turbodruk het vermogen berekent? Voor zover ik weet heb je daarvoor veel meer gegevens nodig. 2
En kun je me op ideeën brengen voor mijn toekomstige blok? Ik wil een x25xe of x30xe in mijn Astra Coupé hangen om op het circuit wat beter mee te komen met de rest. Wil op minimaal 300 pk uitkomen.3
1 ik ben heel benieuwd! heb namelijk veel ervaring vandaar.
ik rij nu namelijk ook met een skyline met 2 turbo`s die beide op maar 1 bar staan afgestelt.
hoger wil ik ze niet hebben omdat mn pks te hoog worden en mn banden dan alleen maar gaan spinnen en ik niet vooruit kom :P2 oke, je kan op internet diversen reken programmatjes vinden :) b.v. van garret e.d.
daarvan pak ik ook een doorsnee motor zonder al te veel bizonders.
een berekening is ook anders als een daadwerkelijke praktijk uitslag.
ik heb ook het zwaarste motorblok even gepakt van de 159 serie (google)3.tips :) altijd leuk :) wat voor blok heb je er nu in hangen???
drag racing.
Maar dan alsnog.
3,5 bar!!! hoe the fack kom je daar bij.
Niet te geloven dat je met zoveel bar kan rijden.
Mn rally cross auto rijd met 2.6 bar en kom na 5 minuten rijden met temp problemen enzo.
na 2 rally`s moet ik lagers vervangen en nog veel meer onderhoud plegen.
En dat voor een motorblok van 50.000 euro. (kaal) (onderblok + bovenblok + 4 cylinders + kleppen e.d.)
daarnaast nog eens 25.000 euro erin moeten stoppen om hem alleen draaient te krijgen.uiteindelijke alleen motorblok met turbo van 2.8 bar bijna 125.000 euri kwijt.
Ik geloof er helemaal niks van, van jou verhaal, pics, or did`t happen :kewlpics
2 liter 3,5 bar turbo
Dat is een groffe 750 PK.
onmogelijk.
Tractor pulling hebben ze idd grote zware turbo`s.
maar ook grote zware motorblokken van 5 liter e.d. (athans niet normaal voor op de openbare weg)nu komt ff de aap helemaal uit de mouw.
8 bar.:shock:
Sorrry, maar ik kan 3,5 bar moeilijk geloven.
Stel , 2 liter motor met 8 bar diesel enof benzineDAT IS VERDORIE (ongeveer) 3500 PK!!!!!!!!!!!!!!!!
nee, die geloof ik helemaal niet.Als je echt op 8 bar rijd, kom je geen eens is vooruit
en dat niet alleen.
je hebt ook geen lagers en cylinders meer over.
