Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Tja ik heb in mijn Vectra een Camco Xenon set zitten..
in de combo zit een Pilot set..
als ik eerlijk moet wezen vind ik die Pilot zooi maar Rommel, ziet er fragiel uit, en dat is het ook.
Ik heb met 2 maanden pilot al 3 keer een Misfire van een van bijde lampen gehad!! dat terwijl er netjes met motor uit ruim 12,5 (belast) volt op de draden bij de koplampen staan, met de motor aan is dat zelfs 13,7 tot 14,1 volt.
dus daaraan ligt het niet.
kom ook een beetje licht te kort met deze Pilot set (wel nieuwe set, met de kleine (slim line) starters)
Bij mijn vectra met de Camco set heb ik in de afgelopen 1.5 jaar 0keer een misfire gehad, + veel meer opbrengst van de lampen zelf.
maat van mij heeft in zijn Corsa-B (gelijk aan mijn Combo) een ander merk set, deze geeft meer licht als mij NIEUWE pilot set en geen misfires.
zijn broer heeft een Camco set in de corsa-B en die geeft ook meer licht, en geen misfires.
ontopic:
wat heb je aan je (in mijn geval jerremy’s) omega gedaan:
Stoelhoogte schakelaar gedemonteerd, moet een andere schakelaar in, deze is gaar (bijrijders kant!!)
Willem
als je gaat verlagen gaan de achterwielen schuin staan
daardoor veranderd de rolomtrek van de wielen
daardoor veranderd de draaisnelheid van de wielen tussen voor en achter
daardoor komt er te veel wrijving tussen voor en achter
daardoor is het gauw afgelopen met de 4×4 ivm kapotte tussenbak
het is belangrijk even grote wielen en banden voor als achter te hebben en de originele Camber aan te houden.
Door zekering 19 eruit te trekken schakel je de 4×4 uit.
Willem
Heb je niet HEEL VEEL korte ritjes gemaakt met de auto??
als je dan ineens een lange reis gaat maken is het eigenlijk volkomen normaal dat het oiepeil sterk daalt.
Bekijk eerst maar eens het verdere verloopt van het olieverbruik.
> De Z18XE motoren die bij ons hier rond rijden (waarvan 2 op LPG) hebben een gemiddeld olie verbruik dat tussen de 0,1 liter en 0,5 liter op 15.000km ligt, de hoogste km stand is een Benzine Z18XE met ruim 255.000km op de klok.
Willem
@ Arjontje: als dat gaatje dicht zit, loopt de motor niet lekker, en dan kan ie meer verbruiken.
@ RaydeRay: Zo!! dan zaten deze bougies er al LLLLAAANNNNGGGG in. ze hoeven normaal al om de 60.000km vervangen te worden namelijk,
ik blijf het me altijd afvragen waarom er zo bezuinigd word op het onderhoud van de auto.
en dan wel gaan zeiken dat het een Prutwagen is als ie het op een gegeven moment niet meer doet.
(geld niet voor iedereen hoor, maar als je je auto zelf la lang hebt dan vaak wel.)@ JHR: ik raad e persoonlijk af de EGR af te doppen bij de X18Xe of X20XEV motoren, deze gaan minder lekker reageren op het gas als je de EGR hebt afgedopt.
Willem
Die D Blijft er lekker op, zit er pas net op, dit omdat het een duitse import bak is :D :jerry
Ik heb het over het algemeen zowiezo niet zo met voetbal, dus daarom zat de sticker er niet op :D :D :jerry
Willem
C16XE heeft in ieder geval een ander inlaat als de X16XE
die van de C16XE is kunstof van de X16XE van aluminium
De X16XE heeft ook een EGR.
De X16XEL heeft een cilinderk op die gelijk is aan die van de X14XE
dat is hetgeen wat mij is wijsgemaakt tenminste
Willem
Zo weer wat foto’s gemaakt!!, nu zelfs 2 bestelblikkies :D
Zo de Mercedes is dus mijn Auto als ik doordeweeks gewoon als de meeste van hier mijn centen aan het verdienen ben.
denk heb de mercedes nou toch hier, dan maar gelijk foto’s maken he.
Willem
ik kan je alleen vertellen dat je een nieuwe motor in het gamma heb geflikkerd :D
De C16XEL moet zijn X16XEL
Willem
Kan ook een loszittende of defecte motor steun zijn, controleer dat eerst eens.
Dit kan akeling resoneren, ik heb het zelf gehad toen mijn kadett C16NZ rond de 300.000km zat.
steun vervangen en de auto is zonder verdere problemen naar de 400.000km gereden.
Mocht de bak kapot zijn dan moet je een bak type F13-5 hebben.
Willem
gaat wel lukken hoor bedank voor de reacties.
Moet zeggen, Voor een bestelblikkie rijdt het best!!
Alleen erg zuinig is ie niet, kan ook haast niet als je 1200kg moet sleuren met een 1400tje met 60 Ras Pony’s
Willem
Weer een kleine update van mijn Blokkendoos:
Zwaailamp + Extra Knippers geplaatst:
Schakelunit incl Controle lampje voor de zwaailamp:
Willem
Thermostaat stuk inderdaad.
deze blijft open staan, waardoor de koelvloeistof door de radiateur blijft stormen en door rijwind gekoeld word.
Willem
Zo vandaag weer lekker bezig geweest aan de combo:
> had een benzine lucht bij warme motor
– Bleek geen lekkage te zijn, dus bleef het actief koolstoffilter over.
– deze vervangen voor een occasie van de sloop (€10 tov €69 van dec dealer) en is weer prima
> en de auto voorzien van Bi-Xenon verlichting 6000K (Pilot)
Foto’s van de Bi-Xenon: (6000K)
Stadslicht is nog normaal:
Dimlicht:
Grootlicht:
Willem
haha zeker een verschil Carlo.
(@ Carloastra: Of je je wilt aanmelden bij VTN wordt door VEEL leden gevraagd, ivm je nieuwe aanwinst)
Willem
Jupz deze zat er ook onder, maar dan leeg.
ik had m liever ook met Katalysator gezien.
maar die jongen kwam lang met het volgende:
of ik effe APK kan doen en wat aan het inhouden kon doen.
hij ging niet harder dan 110km/u en kwam met een Co van 2.5 niet door de APK.
toen maar eens gaan kijken.
bij gageven in neutraal kwam ie net verder alsd 5500 toeren en totaal geen uitlaatdruk.
dus kat er onder weg en leeggemept (klonk als een koektrommel).
nou was de lambda waarde okeej alleen de Co op 0,6%
toen effe om de hoek, de luchtslang er af, gasklep open, de zooi volgespoten.
en weer naar binnen.
jupz 0,3co stationair en 0,1 op toeren.
gelukkig goed gekeurd.
en toen op zoek naar een Kat, zit er nu weer onder, maar die jongen heeft de auto niet meer, dus weet niet hoe het nu met de auto is.
Willem
starten
het verschil met de c20xe en de 20xe is 6 pk
op papier hebben ze anders een gelijke 150pk.
of je 6 pk’s wint is maar de vraag.
kan ook zijn dat er voor de kat een aanpassing in het programma zit. (zit ook een lambda sonde op dan natuurlijk).
Ik heb wel eens bij een C20NE de kat weg gehaald.
voordeel was: meer kracht onderin.
Nadeel: meer verbruik en minder topsnelheid.
Willem
