Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Raam schakelaar past alleen van een vectra als je 4x elektrische ramen hebt
heb je alleen voor, dan past deze van een calibra ook.
Willem
ik wil zeggen… dat de storing bij uitlezen wel naar voren komt. alleen komt er dan op het scherm bij de testkast te staan dat het oude storing is.
Willem
Naar mijn Werk, tel aat of niet, er word hoe dan ook rustig gereden!!
en ja de eerste meters heb ik ook de kans om 1500 toeren in zijn 2 te rijden.
dan de doorgaande weg op mijn gemakkie op, max 3000tpm.
langzaam opbouwend rijden.
Tis zowiezo niet goed om te laag toeren te rijden.
en als je dus bij 2000 toeren schakeld val je terug tot onder de 1300 toeren das niet lekker voor het blok, koud of warm maakt daarbij niet uit.
Willem
nee deze slipt absuluut niet meer.
bij deze koppeling voel je nu ook weer het middenpunt van de diafragma, dat is wat je niet voelde bij het lichte vliegwiel. (zwaarte punt in het midden van de koppelingsslag)
dit hebben we dus ook nog te horen gekregen van de plaatselijke opel dealer welke bekend is met jeroen zijn auto’s en jeroen zelf, deze zij ook al dat het voor geen meter klopte.
tijdens los halen zagen we ook dat het diafragma te ver ingedrukt stond.
dat wil zeggen dat ie al voorbij het middenpunt was van de diafragma en dus niet de volledige druk op de koppeling kon geven.
wat theoretisch zou moeten betekenen dat het licht vliegwiel niet diep (te dik) genoeg zou moeten zijn.
Willem
die in de metalen houder is de KRUKASsensor kabel.
die ernaast loopt naar de nokkenassensor.
de krukassensor is een geheel zwarte kabel met een vierkante stekker
de nokkenassensor stekker is de afgeronde stekker met groene rubber afdichting erin.
Willem
origineel gepost door Omega2.2-16v
Ik laat ‘m een minuutje draaien,zet ‘m dan in D en de auto doet de rest:D
Alleen bij koud geef ik geen plankgas,gewoon rustig gas geven en de rest gaat eigenlijk vanzelf.
Toch wel makkelijk zo’n opwarmprogramma:)gr
Danny
in het opwarm programma hebben ze ook een later schakelend programma ingezet, mede voor het behoud van de motor..
dit omdat een motor beter minder belast meer toeren kan maken dan ploeteren in een te laag toerental.
De mensen die bij 2000 toeren opschakelen voor het behoud van de motor, zijn werkelijk niet erg zuinig op hun blokkies.
daar hierbij de motor TE VEEL moet trekken om snelheid te bereiken.
bij het overschakelen van je terug naar 1200 toeren of lager.
dat vinden 99 van 100 blokkies nou niet echt fijn zeg maar.
ik heb al met veel opelmotoren gereden, en je kan mij niet meer vertellen welke wel en welke geen kracht hebben bij lage toeren.
zo hoef je van een multiklepper niet te verwachten dat ie veel doet onderin, en dat geld voor IEDERE multiklepper van opel.
de C20LET doet daarbij nog minder onderin als bijvoorbeeld een C20XE.
1500 toeren is geen probleem, als je op zijn gemakkie in zijn 2 het dorp uit kan rijden oid, maar absuluut niet accerlereren vanaf zulke toerentallen met koude motoren
Willem
Als je het probleem verhelpt, gaat het lampje uit.
maar bij uitlezen blijft het probleem wel zichtbaar voor de testkast (tech2)
Willem
Resetten hoeft niet.
je kan wel je geheugen laten wissen.
storing blijft erin namelijk.
maar zoalang je lampje brand is er niks aan de hand.
Willem
origineel gepost door BBM
Weet iemand of een complete ontsteking uit een ’86 1.3 uit te wisselen valt met m’n huidige uit ’88?nee, die is anders.
je kan de ontsteking alleen uitwisselen met een E16NZ of C16NZ motor.
Deze staan zat op de sloop.
deze motoren zitten in:
Opel Kadett-E ’87 t/m ’92 (cabrio t/m ’95)
Vectra-A ’87 t/m ’93
corsa-A ’88 t/m ’93
Ascona-C ’86 t/m ’88Willem
Die brede stakker met al die kleuren draardjes zit bij mij aan de nokkenassensor.
nokkenassensor zit onder de distributiekap, kable van deze sensor loopt onder het inlaat door naar gasklep, daar zit de andere stekker die eraan moet.
Willem
Ik rijdt nu even met te lichte banden, maar er komem zowiezo andere wielen onder, daar komen ook grotere banden onder, deze banden voldoen meestal wel aan de loadindex van de auto.
Willem
Kijk eerst maar eens wat er aan mankeert..
misschien heb je wel zonder koelvloeistof gereden is is ie overhit geweest.
dan kan het juist zijn dat het onderblok nog goed is en kop kapot.
met een E16NZ / C16NZ ga je veel inleveren.
zuigers zijn anders en blokrand ie iets hoger ivm lagere Compressie.
Willem
Dan zou de lambda waarde te hoog moeten zijn.
te weinig Co is moordend voor de motor, duid op een te arm mengsel.
ik denk dat ieder V6 wel in de buurt van de 0,5 komt op stationair.
Mijn V6 heeft al moeite met deze meting zo nu en dan.
dan wil hij wel iets boven de 0,5 komen.
op toeren is het vaak nog erger, dan zit deze vaak net op 0,4 ipv de 0,3 die hij mag hebben.
toch blijf ik het vaag vinden dat bij zo’n rijke uitstoot mijn eindpijpen zo schoon blijven, terwijl een andere Vectra-V6 van een maat van mij, minder uitstoot heeften daarvan de pijpen zwart zijn van binnen.
dan heeft de mijne nog iets olie verbruik (1 liter op 20.000km en af en toe een walmpje) door een of meerdere gare kleprubbertjes
Willem
als je mazzel hebt kun je m gangbaar maken.
en anders zijn ze op de sloop wel te vinden, kost je een stuk minder
De EGR klep van een de volgende motortypen past er zo op.
8 kleppers: X12SZ – X14SZ – X16SZ
16 kleppers: X14XE – X16XEL – X16XE
dan kan je m het beste van een 8 klepper pakken, die hebben bijna nooit ellende met deze egr klep.
Willem
Goed bezig :S
zal voor mijn Combo binnenkort ook eens Smoke zijknippers halen, bij mijn onderdelen boer.
Willem
origineel gepost door jsgsi
die 2e stekker (het 3e plaatje) is volgens mij van de klopsensor.daar zit bij mij een 2 dradige stekker op.
Willem
Zijknipperlichten, deze mogen van buiten alle kleuren hebben, zolang ze maar Ambergeel (oranje) knipperen.
Het mooiste is denk ik smoke knippertjes erop.
de Blauwe zijn te licht van kleur, en vloeken dan met de kleur van de auto.
Willem
Die witte ben ik nergens tegen gekomen bij mij, terwijl alleen in die hoek bij mij alleen de EGR ontbreekt
Willem
gaat mij de aslast, als mijn banden samen meer dan de aslast kunnen dragen is t mij al goed
mijn combo komen echt geen Bedrijfswagen banden op (hoeft ook niet voor de APK), dat rijdt voor gene meter.
Willem
