Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
wim-v6
DeelnemerDynamo kapot (SPANNING VEEL TE HOOG!!! LET HIERMEE OP KAN JE COMPUTERS BESCHADIGEN!!)
vervang de dynamo.
niet meer rijden met de auto.
Spanningen lopen op tot over de 20volts. kan ik je 100% garanderen, je mag meten als je het wilt weten.
Komt vaker voor.
de te hoge soanning is de rede van de lampjes die gaanbranden van bijvoorbeeld de ABS en Airbag
Willem
wim-v6
Deelnemervertragings relais. universeel van een binnenlicht oid.
http://www.conrad.nl heeft vast wel wat liggen.
laat dit vertragertje een relais aansturen die op zijn beurt de verlichting weer in en uitschakeld.
Willem
wim-v6
Deelnemeroliekanalen in de kop bijvoorbeeld.
het probleem is dat geluid lastig te omschrijven is op een computer.
Willem
wim-v6
Deelnemerverder meestal geen verdere slijtage onderdelen.
koppelingskabel af te stellen bij hevel op versnellings bak, maar daar kom je gauw achter wanneer je de kabel moet loshalen op de bak.
Willem
wim-v6
DeelnemerWat komt er voor terug, is dat al bekend
>>> Vectra C2 2.8 V6T 255pk handbak Elegance of Cosmo :P :jerry :wtf
Willem
wim-v6
DeelnemerDe C16NZ kan je er zo in bouwen.
alleen moet je je eigen ontsteking er op zetten.
je eigen 1.4 computer kan je dan gewoon gebruiken.
dan stijg je gelijk van 60 naar 75pk en een beetje koppel meer (+ 20Nm)
Willem
wim-v6
Deelnemerkan ook zijn dat de oliekanalen naar de stoters dicht zitten, dan krijg je ook geen druk op de stoters.
als je een kantelende zuiger hebt, gaat dat meestal gepaard met een flinke bak olieverbruik.
Willem
wim-v6
Deelnemerkantelende zuiger.
zijn het niet gewoon tikkende klepstoters
Willem
wim-v6
Deelnemermotor is al opgeknapt, Koppakking lag eruit.
beetje jammer dat je zo’n gast niet meer ziet op het forum als zijn probleem is opgelost.
Willem
wim-v6
Deelnemerkan ook de span en gelijders zijn van de Distririem.
dan zou ik een speodje van een riemwissel maken.
als deze kapot loopt ben je klaar, dure operatie
Willem
wim-v6
DeelnemerBlikkerig geluid krijg je als je een LEGE kat plaatst, omdat je dan een holle pot hebt.
Willem
wim-v6
DeelnemerBak moet los van de motor, dit is een Flinke klus.
Vervang niet alleen de Koppelings plaat, maar ook de drukgroep en druklager.
is te koop in 1 set.
Willem
wim-v6
Deelnemerzijn er niet.
moet je zelf maken.
dit ivm de kat 1 geheel vormt met de voorpijp.
Willem
wim-v6
DeelnemerKomt me bekend voor die krapte





wim-v6
Deelnemerhaha die krappe ruimte komt bekend voor :D
Willem
wim-v6
DeelnemerDeze Blauwe rook is GEEN olieverbruik!!!!!
Dit is slecht verbrandende dieselolie!! (parafine rook)
dit komt omdat de verbrandingsruimte niet goed worden voorverwarmd.
Zijn de gloeiers of de stuurmodule hiervan al eens vervangen??
Willem
wim-v6
DeelnemerVacuum slangetje slecht??
een of andere sensor een verkeerde waarde??
Willem
wim-v6
Deelnemerandere veren.
ik zit me te bedenken.
bij mij hebben ook een keer de kunstof kapjes doorgeschuurd geweest die tussen de veer en veerschotel zitten. dan gaat ie ook een schavend geluid maken.
ik heb toen de voorveren vervangen voor irmschers voor.
Willem
wim-v6
DeelnemerKloink:
Veren verdraait in de schotel, heb ik ook gehad bij mijn Vectra.
Ruitenwissers:
Klapperen word veroorzaakt door te harde bladen (verouderd).
Willem
wim-v6
Deelnemerlet er dan op dat de pomp vervangen is……
dat is minimaal 1700 euri
Willem
wim-v6
DeelnemerJa ach in Opel Tis staat voor de Omega-B2: X22SE (riem motor) en de Z22SE (Ketting motor)
De Z22SE komt anders vaak zat voor in de Vectra-B2
Deze werd denk vaak als alternatief gekozen voor de X20XEV die is komen te vervallen.
Willem
wim-v6
Deelnemerow is niet nodig hoor, mijn vectra is al 3x goedgekeurd met de Camco set erin :D
Willem
wim-v6
DeelnemerWeer ingebouwd???
waarom heb je het eruit gehaald dan??
Willem
wim-v6
DeelnemerDeze auto is uitgerust met distri ketting met oliedruk spanners.
deze kun je beter van goede olie voorzien.
Opel vult ook meestal met 5w40 en dat zal niet zonder rede zijn.
Willem
wim-v6
Deelnemerde 1.7DTi in de astr-G is een heerlijk zuinige motor, alleen niet erg Vlot te noemen.
deze staat wel garant voor een zeer laag verbruik bij normaal gebruik.
De X17DTL (1.7TD zou ik niet kiezen.
Willem
-
AuteurBerichten