Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er zijn 2 verschillende distrisets geleverd op de opel V6 motoren tot ’00
je zal je oude set moeten demonteren om te zien welke je moet hebben.
Willem
@ Juffer1 ik weet alleen niet of deze TID in de Tigra / Corsa-B / Astra-F deze functie wel ondersteunt, dan bedoel ik, dat ik niet zeker weet of de radio op afwezig te programmeren is bij dit scherm.
Willem
Word toch eens tijd voor autodata Niels.
A35 = motorcomputer
K46 = brandstof relais
M12 = brandstofpomp
Y3 = injector
Y99 = stationair regelklep (stappenmotor)
Y104 = klep actief koolstoffilter
H63 = motorstorings lampje
T1 = bobine
X1 = Diagnose stekker
W21 = octaan stekker
B24 = temp. sensor Koelvloeistof
B147 = gasklep positie sensor
B148 = luchtvolume sensor
B25 = temp. sensor inlaatlucht
B54 = krukaspositie sensor
B72 = verwarmde lambdasondeKl. 30 = constante +
kl. 15 = geschakelde + Contact
kl. 31 = massa –Beetje ernstig TE VEEL Scirocco op die autosjoow daarsow.
was m op een gegeven moment wel een beetje zat.
400 van de 500 auto’s waren Scirocco’s Gloeiende.
Dat is natuurlijk de Sjonniebak van de toekomst, das een ding wat zeker is.
Dus goeie handel
Voor derest heb ik mij prima vermaakt daarzow
leuke spulletjes gekocht.
Willem
Klopt, ik heb het van meerdere opel monteurs gehoord.
Bij de Riva (zo noemen we het nog steeds maar is motorhuis binckhorst) loopt een man die erg handig is met V6en een die legde mij dit al een keer uit.
en nu werkt een maat van me bij de opel dealer in Berkel (EEF en HUUB Berkel).
Die maat van mij had mijn auto geleend, en gelijk een keer aan de Computer gehangen.de monteur aldaar die zei dan die maat van me niet het motorprogramma moest vernieuwen omdat mijn motor nog met het ’96er program is uitgerust.
dat was het fijnste X25XE program
dit is ook het snelste standaard program voor de X25XE.
er zijn ook meerdere ’96ers die erg hard lopen zover ik gelezen heb.
Willem
origineel gepost door sw_reijnders
hey maar wim,heb je jou 6 pitter al eens op de vermogensbank gehad dan?
want de i500 heeft WEL 192 knollen onder de kap en die van jou “officieel” 170op een staats Dyno dus helaas geen uitdraai
> Vermogen: 185pk bij 5750 toeren
> Koppel: 235Nm bij 3100 toerenWillem
HOW TO: Dimlicht laten branden als grootlicht word ingeschakeld (voor angel eyes / Beter voor de Xenon lampjes) Vectra-A H4 systemen:
Bij de vectra-A gaat bij het inschakelen van het grootlicht het dimlicht uit, wat het zicht bij bijvoorbeeld angel eyes met Xenon ook nog eens minder zicht op levert.
hoe te doen:
– Demonteer stuurkappen – 2 schroeven achter stuur en 3 onderin de kappen
– demonteer knipperhendel – 2 lipjes op de voet naar elkaar knijpen en hendel snaar buiten schuiven
– voor het gemak de stekkers los halen van de hendel
het echte werk:
– knip nu de gele draad op de stekker door
– maak de gele draad die uit de kabelboom komt, aan 1 (van de 2) geel witte draden
– zorg dat er geen draad bloot ligt ivm kans opkort sluiting– bouw alles weer terug, en dan zou het moeten werken.
foto’s van de werking:
Grootlicht zonder dit draadje te hebben omgezet:
Grootlicht nadat deze ombouw is gedaan:
Helaas geen foto van de ombouw zelf
Willem
HOW TO: Dimlicht laten branden als grootlicht word ingeschakeld (voor angel eyes / Beter voor de Xenon lampjes) Astra-F H4 systemen:
Bij de astra-F gaat bij het inschakelen van het grootlicht het dimlicht uit, wat het zicht bij bijvoorbeeld angel eyes met Xenon ook nog eens minder zicht op levert.
hoe te doen:
– Demonteer stuurkappen – 2 schroeven achter stuur en 3 onderin de kappen
– demonteer knipperhendel – 2 lipjes op de voet naar elkaar knijpen en hendel snaar buiten schuiven
– voor het gemak de stekkers los halen van de hendel
het echte werk:
– knip nu de gele draad op de stekker door
– maak de gele draad die uit de kabelboom komt, aan 1 (van de 2) geel witte draden
– zorg dat er geen draad bloot ligt ivm kans opkort sluiting– bouw alles weer terug, en dan zou het moeten werken.
foto’s van de werking:
Grootlicht zonder dit draadje te hebben omgezet:
Grootlicht nadat deze ombouw is gedaan:
Helaas geen foto van de ombouw zelf
Willem
HOW TO: Dimlicht laten branden als grootlicht word ingeschakeld (voor angel eyes / Beter voor de Xenon lampjes) corsa-A en Corsa-B H4 systemen:
Bij de Corsa-A en B gaat bij het inschakelen van het grootlicht het dimlicht uit, wat het zicht bij bijvoorbeeld angel eyes met Xenon ook nog eens minder zicht op levert.
hoe te doen:
– Demonteer stuurkappen – 2 schroeven achter stuur en 3 onderin de kappen
– demonteer knipperhendel – 2 lipjes op de voet naar elkaar knijpen en hendel snaar buiten schuiven
– voor het gemak de stekkers los halen van de hendel
het echte werk:
– knip nu de gele draad op de stekker door
– maak de gele draad die uit de kabelboom komt, aan 1 (van de 2) geel witte draden
– zorg dat er geen draad bloot ligt ivm kans opkort sluiting– bouw alles weer terug, en dan zou het moeten werken.
foto’s van de werking:
Grootlicht zonder dit draadje te hebben omgezet:
Grootlicht nadat deze ombouw is gedaan:
Helaas geen foto van de ombouw zelf
Willem
ik zou zeker als het om het verbruik gaat voor een 1.6 16V (X16XEL / Z16XE) of 1.8 16V (X18XE1 / Z18XE) kiezen, deze zijn zuiniger dan de 1.8 8V
Willem
Zit het pijpje van de bediening van de carterventilatie niet dicht.
deze kan op degasklep / inlaat verstopt zitten of op het klepdeksel / cartervetilatie huis verstopt zitten.
als deze dicht zit kan de carterventilatie zijn druk niet kwijt en gaat ie het weg persen (meestal langs de zuigerveren naar de verbrandingsruimten).
Willem
je kan ook zo’n set bestellen met een halogeen pit ernaast.
maar die verblinden als deziekte omdat er geen kap om het lampje zit.
en het is veel mooier om met Xenon te seinen.
Willem
stekkers van de Xenonpitten zijn universeel, past allemaal, ik heb bij mij ook al lampjes erin gehad van een of andere goedkope set. die werkte prima en paste perfect.
Willem
Volgens mij zijn losse lampjes bij Camco goedkoper.
heb wel goede ervaring met Camco overigens, ook kwa kleur vaak net wat beter.
in deze pilot lampjes zit links en rechts wat kleurverschil, al van nieuw af aan.
Willem
Opelc: je hoeft geen nieuwe Xenon set te halen.
2 H7 xenon pitten is voldoende, deze aansluitstekkers zijn namelijk allemaal gelijk.
en als je een beetje hadig ben is de H1 lamp ook wel in de H7 fitting te maken.
zolang het lichtbeeld maar goed is
ik heb er nu tijdelijk mijn H4 Bi-Xenon lampjes in gemaakt.
prima lichtbeeld.
(van de week afgesteld met Bug Killer op de deur van een schuur :D )
Willem
Jupz probleem was de toerental sensor.
deze gaf geen signaal waardoor er geen inspuiting plaatsvond.
deze vervangen voor een occasie, en hij rijdt weer.
Willem
okeej, dan blijft er niet veel meer over he.
kan je meten of je stroom op de Alarmlicht schakelaar krijgt??
je hebt je alarmlicht schakelaar niet stiekem vervangen voor die van een vectra-B he?? deze heeft te weinig aansluitingen voor een omega.
Willem
Wederom een kleine anpassing, en wel in de achterverlichting.
tot vandaag was het zo:
Bij remmen ging mistachterlicht mee aan, dit ivm ik 4 remlichten wilde
en ook andersom, dus bij mistachterlicht ging remlicht mee aan.
dat betekende dat ik niet mijn mistachterlicht kon gebruiken
Nu heb ik het zo aangepast dat:
Mistachterlicht nog steeds mee aan gaat, dus 4 (5) remlichten
maar als het mistachterlicht aan staat, gaan er nu nog 2 aan (bovenste 2)
dan houd ik gewoon nog 2 (3) remlichten over, kan nu dus zonder problemen mistachterlicht gebruiken, zonder remlicht daarop te hoeven inleveren.
Foto’s:
normale achterverlichting (4x 5watt)
remlicht zonder mistlicht aan: (4x21watt + 3e remlicht)
mistachterlicht aan zonder remlicht: (2x21watt)
mistachterlicht + remlicht aan: (4x21watt + 3e remlicht)
mistachterlicht aan nadat rempedaal is gelost: (2x21watt)
Dus het werkt naar behoren :D :D
Willem
