Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zou richting olie moeten gaan.
geen lekke waterpomp, of slangetje achterop de motor.
als je een kleine lekkage hebt, zal je niks op de grond aantreffen
lekke waterpomp is ook meestal niet zomaar te vinden.
Willem
Water in olie is niet direct waarneembaar.
wel kan je de peilstok eruit halen en een Aansteker eronder houden, knispert het, dan heb je koelwater in je olie.
Bruine smurrie word over het algemeen veroorzaakt door een lekke warmte wisselaar.
Willem
inbouwen mag voor mij en voor BAAS J geen probleem zijn.
zelf in bouwen is ook niet eens zo ingewikkeld.
Willem
Stuurmodule, draadboom van een omega-B ’99
hendel geleend uit mijn ’96 er vectra-V6.
hiervoor moet ik nog een mooi exemplaar vinden.
beetje soldeerwerk zoals op de foto.
en geduld is ook belangrijk.
is in iedere corsa-B te passen in ieder geval
tis alleen maar draadkleurtje aan draadkleurtje solderen.
opzich niet moeilijk
belangrijk is een schema (daarvoor dank aan Baas j van hier) en een beetje overtollig draad (voordeel van af en toe een sloper toegewezen krijgen).
en je hebt geduld nodig, zeker met deze kou buiten.
maar het werkt, dus wim is weer blij.
Willem
klopt, was effe een nood oplossing
moet een nieuwe Cruise control kabel op.
deze kan ik monteren als ik de gasklep pak van een C16XE motor.
die heb ik nog liggen, dus binnenkort effe klussen weer.
origineel aansluiten.
dit is puur om te testen, heb nu ook de gaskabel verziekt haha.
Willem
Mijn combo (’98 X16XE) slaat niet aan zonder de stekker onder het contact slot in de sleutel lezer.
willem
ik heb binnenin ook niet echt losse delen kunnen zien, heb er een los liggen hiezo (zwart kunstof inlaat)
Willem
Kijk een blije calibra rijder, en aangestoken met het V6 griepje virusje..
kan je vertellen, daar kom je niet gauw vanaf….
Veel plezier met deze 6 pitter.
Willem
Vandaag maar verder met de Cruise Control gegaan.
Begonnen met solderen van de draden:
Snelheids signaal gepakt van de TID:
Stekker van de bedienings knoppen, gelijk een hulsje erom:
De spaggettie onder het dash: (dit is nu wel gebundeld en geript hoor)
(remlicht schakelaar aangesloten)
Cruise control module geplaatst:
en met een beun oplossing de CC kabel aan de gaskabel geknoopt:
Schakelaar uit mijn Vectra overgezet in de Combo: (voor het testen)
daarna de boel dicht geschroefd:
foto van de motorruimte incl CC
Ik kan je mededelen, dat dezeCruise control prima werkt.
nu nog een goede Cruise control kabel en gasklep en gaskabel van een C16XE op de motor.
de C16XE gasklep hevel is voorbereid voor Cruise control namelijk.
Willem
Neej hoor
jij hebt bij een B met kabel teller ook een tellerpulse
zit een pulse gever op de teller zelf
ook de diesel
A-Corsa:
en voor de A Corsa kan je een tussenstuk halen voor bij de tellergever op de bak ( deze is voor de C14NZ en C16NZ voor de tellerpulse voor de computer)
Willem
haha, zelfs op jouw Corsa-A (afbeelding) kan je dit aansluiten, mist je ergens snelheidssignaal kan regelen.
Willem
Tja, ik vraag me af wat er dan rammelt eigenlijk, mijne deed het niet in ieder geval.
heb het Complete inlaat nog wel hier los liggen kan wel eens gaan kijken daarnaar.
maar eerst de CC in de combo bouwen..
Willem
ja hoor.
systeem werkt volledig op zichzef.
dur zonder info van de motor computer.
als je zelf een koppelingschakelaar pas maakt
en de draaboom in elkaar frutseld is het goed te doen.
ik moet alleen effe een aanpassing maken voor de CC kabel op mijn gaskabel aansluiting van de X16XE.
morgen de nodige bekabeling aansluiten.
dan weten we meer.
Willem
Zo weer een stapje verder:
de standaard getinte Voorruit met barst is vervangen.
wel voor een getinte ruit met zonneband (zonder extra kosten):
en vandaag de draadboom voor de cruise control gesoldeerd:
en in de combo gelegd:
Willem
Tja, rijd al jaren naar tevredenheid met michelins.
met de astra reed ik op Pirelli Drago’s opzich redelijke band. (185-60-14)
totdat deze gebruikte banden (15.000km) op een golf-III kwamen, leek wel of alle 4 de wiellagers verrot waren, zo gingen ze te keer onder de VW.
bij de velgwissel gelijk op michelin Excalto-I gezet. 195-50-15
wat een verbetering tov de pirelli’s
kocht de vectra met michelin energy’s 195-65-15, toen velgen gehaald (origineel vectra wielen), daar zaten 4 goede Excalto-II 205-55-16 onder.
rijd nu nog steeds op Excalto-II’s heb nu de 2e set op na 120.000km, dus 60.000km per set….
mensen hoor je veel over Cuppen van de Excalto-II, heb zelf nergens last van.
op mijn corsa nog firestone bandjes gehad, reed wel fijn, gaan lang mee en maken geen herrie.
op de combo komen verzwaarde michelin energy’s (ivm bestelwagen en APK) in de maat 185-55-15
195-50-15 loopt aan bij volle stuuruitslag op de chassisbalk.
Willem
