Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je kan anders doordeweeks of zaterdags wel effe langs Grundeken automaterialen rijden op de Jan van der heydenstraat in den haag (zijstraat van de rijswijkse weg en gouverneurlaan.
als ze m niet in voorraad hebben is ie er de volgende dag.
Willem
Hallo patrick.
Welkom hier.
ik heb helaas geen uitlaat demper voor je, maar kijk eens op marktplaats.
Willem
4x banden met gelijke omtrek is de enige oplossing.
dus als je voor 215-40-17 rijdt. kun je achter 235-35-17 plaatsen
zo kun je nog steeds breder achter als voor rijden.
Willem
origineel gepost door vectra_bro
Gisteren even m’n EGR af laten doppen door een maatje van me… heb nog niet kunnen testen hoe dat rijd, want zit met de longpleuris thuis.Niet schrikken als zo nu en dan het motorlampje oplicht tijdens rijden.
Dit is bij een afgedopte EGR een normaal verschijnsel.
als je later de auto uit zet en weer start is hij weer uit.
ik hoop wel dat die Vriend van jouw de stekker op de EGR heeft terug geduwd.
Willem
ik weet t niet zeker maar denk t wel, mijn Car300 had deze functie ook, en deze radio is ouder en met cassette ipv CD
dan zou jouw radio deze functie ook wel hebben denk ik.
Willem
Gelukkig zijn de Sancties bij wegwerkzaamheden DUBBEL, en bij 70km/u rijdt gemiddeld nederland ongeveer 120km/u, dat is zo’n 45 te hard.
dat is dus dik 600 euri.
maar dat vergeten de meeste denk ik zo.
Met Mijn combo-B of Vectra-B gewoon de toegestane snelheid op de Cruise Control, dat gaat best.
laat n anders zich maar een extra belasiting aanmeten van 500 a 600 euri.
Ik heb geen haast, al ben ik te laat, dan nog niet
Willem
origineel gepost door GH45T
Een X18XE1 is smallblock, alle andere 1800 en 2 liter motoren zijn big block.C20NE lijkt me niet eens zo’n gekke keuze bij je Astra.
Z18XE is ook een smallblock, is namelijk een vermoderniseerde X18XE1
Willem
origineel gepost door DennisD
Niet om het een of ander maar ik heb zelf ook de 441 xed van vdo dayton, met stuurwielbediening (werkend).Weliswaar op een astra g uit 2002. Deze zat er in toen ik hem kocht.Tussentijds heb ik er een carkit (nokia) en een cd-mp3 wisselaar aan toegevoegd, en tijdens het installeren van deze extra’s ben ik geen module tegen gekomen voor stuurwielbediening.Astra-G uit 2003 hier (italiaans kenteken) met de 441 xed van VDO, er in. auto is er nieuw (in italie dus) mee geleverd.
maar stuurbediening is niet mogenlijk volgens dealer, ook niet volgens boekje van de radio.
Deze radio is ook al aardig gaar. bij een hobbel Flikkert het frontje eruit, tis gewoon echt een goedkoop prut ding alleen al zoals hij eruit ziet.
Deze radio is reeds vervangen voor een CDR500 (VDO / Phillips) welke wel normaal op de stuurbediening en diplay werkt.
Willem
door een van doe knoppen met letters ingedrukt te houden.
krijg je SP-vol daar kan je instellen hoe hij reageren gaat.
als je deze op 5 zet, gaat ie iedere keer een goed stuk harder bij harder rijden :D
Willem
Deze radio ondersteunt de stuurbediening niet.
de 441 is ook kwalitatief erg slecht als ik eerlijk moet zijn.
heb ze vaker gammel of kapot gezien dan goed werkend.
je kan dan beter kijken voor de CDR500
deze ondersteund: scherm > stuurbediening > Volume aanpassing op rijsnelheid
Willem
Okeej vind dit wel apart.
heb het zelf niet meegemaakt namelijk
de astra 1.7CDTi waar ik wel eens mee rijdt word wel warm, al duurt het soms wel wat lang.
Willem
origineel gepost door carboncorsa
knip
en dan nog @bleucorsaboy een Mantzel powerbox zonder aangepasten chip heeft nog geen nut.
Is dat zo, ik weet wel beter gelukkig….
Thermostaat slecht, (laat) deze vervangen, en er gaat een wereld voor je open haha..
of zijn dit allemaal nieuwe auto’s geweest.
Willem
Carterventilatie schoon krijgen.
als je voor de auto staat:
maak eerst het pijpje wat rechts tegen schutbord onder het inlaat op dat huisje op je motor zit (met dun slangtje verbonden met inlaat) open (doorprikken met ijzerdraadje).
dan werkt de carterventilatie weer zoals het hoort namelijk.
en dan een keer een middagje knallen in duitsland…
Willem
Drama is het om het inlaat te verwijderen.
wat dat betreft kan je ook beter een X16XE hebben.
kan je op normale wijze de bovenhelft loshalen.
en dan kan je goed bij de gasklep en EGR
Willem
zoals je schrijft…
wel goed uitspoelen met water….
dit na een paarduizen km weer herhalen.
tankje ook reinigen. (makkelijkst is deze demonteren)
willem
Jupz, mijn zwagert heeft een ’94er 3.8
rijdt wel goed, maar alleen een gemiddeld verbruik van 1 op 7!!
Verder kan je je verzameling opel stappenmotoren bewaren, deze is gelijk aan die van de transport 3.8 :D
175 pk.
en daarmee is de auto eigenlijk niet heel vlot haha.
wel veel soeplesse, deze automaatbakken zijn echt amrikaans, je voelt m amper schakelen.
Willem
Een C16XE is wat zenuwachtiger in gedrag. maar heeft wel meer kracht bij lage toeren.
de X16XE loopt soepeler, maar weinig kracht onderin toeren.
tis een beetje het een op het ander.
ze zijn bijde niet slecht, en hebben mechanisch een gelijke kwaliteit
Willem
