Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zal bij mij niet gaan werken Baz.
ik heb namelijk een EGR die naar binnen opent.
bij mij geeft ie ook geen EGR fout, maar een onjuiste MAP waarde.
map waarde is dus de druk in het inlaat, doordat de uitlaat gassen niet in het inlaat komen heerst er een lagere druk bij niet volgas, dit registreert hij als een foute waarde.
Mijn EGR werkt ook gewoon goed volgens tech met de motor uit, dan kan je de klep laten bewegen, en dan geeft ie de positie weer, werkt gewoon goed.
echter gaat de motor niet in noodloop omdat deze ”verkeerde waarde” maar kost gemeten word, en dus niet als gevaarlijk voor de motor word gezien.
ik blijf wel lekker door tuffen met zo nu en dan een lampje brandend.
Willem
Ik heb ze niet ZO VAAK kapot gezien :hmmz
kan wel een keertje kapot gaan, maar zal niet maandelijks of jaarlijks zijn.
als deze goed gemonteerd word, zal deze de rest van het leven van de Corsa meegaan.
Willem
origineel gepost door ronOPC1
Sommige lopen wel erg hard. 265 navi met een vectra V6 is ong. 275 op teller. Aangegeven top 235 echte kilometers op autoweek. Wat heb je er aan veranderd Wim, moet toch wel haast.
Wil graag eens een rondje mee, dat is echt hard in een vectra.
En heb ook nog een astra GSI 2.0 16v voorbij zien komen die 260 liep?De mijne kwamen allemaal aardig aan de opgegeven top van autoweek.
Alleen VR6je liep wat harder, mischien door 17″velgen en wat bergaf hier bij ons de grens over. 225 echt aangegeven en heb 245 op teller gehaald.
Vorige OPC( x20xer ) liep 230 op de teller, als je lang volhoudt mischien een 5 km harder maar dan is het zeker op.Tuurlijk lopen ze op de teller wat harder, scheelt altijd wat km. met echte km.
– Ik heb niks veranderd aan deze auto.
– Je mag het een Goede Opel V6 specialist navragen over de allereerste type Vectra-B1 V6, deze lopen allemaal hard, de meeste van de eerste serie handgeschakelde lopen over de 250km/u
– Mijn vectra teller wijkt boven de 200 naar beneden af, 220 op de teller is 225km/u navi.
– kom gerust een keertje mee rijden, dat mag, hoor.
– je kan het zelfs navragen aan meerdere mensen, die meerijden naar duitsland met ons, waaronder een BMW rijder met een 325i Vanos handbak Coupe (195pk), die bij een snelheid van 248 (navi) in de toerenbegrenzer lupt, deze kan ik dus zo voorbij.
– En verder moet je geloven wat je zelf wil geloven, ik weet wel beter.
die 265km.u is waatschijnlijk wel met ALLES mee geweest, misschien licht afdalend (weet ik niet omdat dit niet echt waarneembaar was op dat moment), wind in de rug,
– De snelheid die altijd wel gehaald word is de 255km/u (Navi)
> Ikzelf heb hierom ook de volledige software eens na laten kijken, ik had zelf ook het vermoeden dat ermee gerommeld was.
Deze software is echter origineel en van eind ’95.
De V6 specialist bij de dealer raad mijn ook ten strengste af om deze te updaten voor een nieuwere versie, omdat dit het verbruik en de prestaties negatief zal beïnvloeden.
De latere 2.5 V6 motoren lopen hier tegenover wel soepeler en schokvrijder als de allereerste serie, hebben ook meer power onder de 3000 toeren.
Willem
heb zelf Conti’s Premium Contact gehad in 205-55-16.
deze waren zo kaal GLoeiende, en wat een pokke herrie..
van grip hebben ze nog nooit gehoord.
en piepen bij normaal de bocht door.
leek bij rustig rijden al een 100% ASO haha.
Conti’s komen er nooit meer onder.
(gaat mij zelfs niet lukken, mijn ZEER betrouwbare banden boer vertikt het deze banden uberhaupt aan mij te leveren!!! ivm vele klachten die hij over conti’s krijgt.
maar ja iedereen’s zijn eigen mening.
Banden Combo 185-55-15
en ja ik heb geen RF michelins, maar met een 91 als draag codering (525kg per band) is genoeg
RF rijden voor geen meter, gaat die combo mee zwabberen, niet normaal.
in deze maat zijn wel RF te krijgen, Maar dan alleen in FRUT merken!!
Willem
Zit NIET vast!!
andere kant ook niet trouwens haha..
bumper blijft prima op de plek vind het best zo
Willem
ik doet er lekker niks meer aan dan om de 8000km de olie en filter vervangen, en interieurfilter
* als het nodig is overige filters vervangen.
Gasklep reinigen, stappenmotor reinigen.
Egr is afgedopt, dat scheelt een hoop inlaat vervuiling.
Zo bljft ook de uitlaat gelijk schoon vanbinnen:
Willem
Jupzzz, scheelt bij 101 octaan ruim 20km/u op topsnelheid.
en een halve tel naar de 100 langzamer.
Willem
haha, ondanks allesvan een GSi voorop zat, inderdaad een redelijke dweil.
maar dat werd stevig verziekt door het achter onderstel.
op hoge snelheden deed ie het wel aardig, rechtuit ging ie als een tiet, heb nog wel met 225km/u op de navi een MG ZR160 op zitten douwen haha.. je had die gast zijn gezicht moeten zien, bleef maar in die spiegel kijken, roestige combo achter hem aan het douwen..
> rijdt je dan met je blauwe binkenbak…… :vertag
alleen korte bochten was niks
mijne was daarbij ook nog eens een 1.3N als basis.
De Combo-B doet dat een stuk beter, die kan ik haaks eenb rotonde over knallen.
Willem
Met Mijn Vectra haal ik altijd de 255 (navi) wel, bij een beetje doorzetten kan ie goed over de 265 komen.
dat duurt wel effe trouwens
Let wel deze is geheel origineel.
Met powerfilter ben ik alle vorm van snelheid kwijt, zo ook met een 98 of 101 octaan brandstof.
hierbij kom ik niet meer over de 235km.u
Willem
aan een 100 tons takel haha
neej gewoon een pioneer radiobeugeltje in de CD speler, kon ik aan de radio trekken.
Willem
origineel gepost door speaker
origineel gepost door Martijn Drenth
tip: cdr500 is uit te bouwen dmv 4 spijkers
of de imbusboutjes die er normailter inzitten ff een paar slagen naar achter te draaien !! :D
Of gewoon de beugeltjes gebruiken die ervoor zijn.
mijn radio zatzo vast dat ik een weerhaak in de CD speler moest doen, om te kunnen trekken aan de radio haha..
hij doet het nog wel hoor.
Kan er niks aan doen……..
Blijft in je gedachten.
ben ook blij dat ik een V6 hebt, welke overigens helemaal standaard is.
al zou je het niet denken (lees onderschrift)
Willem
origineel gepost door bleucorsaboy
oja meer vermogen word de auto zuinigen met normaal rijgedrag danwat het blok hoeft dan niet zo veelte doen zit als het ware een beetje uit zijn neus te eten
Dit geld vaak wel voor geblazen diesel motoren.
maat meestal niet voor benzine motoren.
je hebt wel de mogenlijk heid tot een powerbox.
dit is een verkort eb geoptimaliseerd inlaat traject.
deze is zeker toepasbaar (samen met een X16XE onderste inlaat deel)
deze heb je inderdaad van verschillende merken.
Mantzel – Crooke tuning – Lexmaul – Dbilas
de mantzel en Dbilas komen op een (schijnt met chip gemeten te zijn) 25pk bewezen extra
de Crook komt op een (geschatte) 15pk extra, deze is wel het goedkoopst.
Willem
X14XE heeft geen luchtmassameter, de X14XE is gelijk aan de X16XE, alleen kleiner cilinder inhoud.
Willem
origineel gepost door bleucorsaboy
verwacht niet dat je straks als de brandweer gaat chippen levert een keer 6tot7 pk opvolgens mij merk je dat niet eens
of je moet een turbo motor hebben dan is het een andere verhaal
Of een V6 :D bewezen + 15 tot 20pk
Willem
kan ook via de gasklep binnen komen.
bij mijn C16XE lag er olie in het vakje waar bij de X16XE de EGR aan zit gesloten.
dit komt via de inlaat pijp waar deze carterventilatie op zit dan richting gasklep, en dan kan het ook richting EGR.
maar hebben we geen last meer van (mantzel power)
Willem
Als het motorlampje knippert betekend dit dat de sleutel niet herkent word.
deze computer is Auto gebonden.
dat wil zeggen de sleutel is voorzien van een Chip (sleutel transponder) deze correspondeerd met een Kastje bij het contact slot.
deze communiseerd met de motor computer.
als je de computer van de gekochte motor hebt gebruikt gaat ie niet starten.
deze computer zit op de motor geschroefd, te herkennen aan koelribben en 2 grote stekkers erop.
Deze moet echt van je oude motor zijn.
kan ook zijn dat er een stekker vergeten is.
Willem
Ik had er een, deze was helaas een beetje TE door de roestduivel overvallen.
en dan het leuks van deze combo.
Ik rijdt nu een Combo-B 1.6 16V
Willem
ja hij gebruikt de achterwielen voor de actuele snelheid.
als dus dat verschil te groot word gaat ie in storing.
wij hadden bij een vectra-A dat ie ook in ging houden, en knipperen van de TC lamp.
Willem
