Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
onze Kadett Caravan is kort geleden verkocht!!
had slechts 550.000km gedraait, en gaat vrolijk verder als marokko Cruiser…
willem
Open Filter: NIET aan beginnen, verander dan je einddempertje.
maakt een hoop geluid, maar je auto wil niet meer vooruit..
=========================================================
Vraag je is dit een astra-F (tot’98) of astra-G (vanaf ’98) ??
Heb je geen foto van deze auto??
=========================================================
Verlagen staat een sedan Superzz
Desnoods een paar leuke wielen erbij!!
doe voor de rest niet te Veel aan deze sedan, een mooie Cleane Extreem lage Sedan is mooier dan een Volgeplakte Bespoilerde (Sjonnie) Sedan.
=========================================================
kijk eens in het Show hier je Astra topic bij astra gedeelte alhier, daar zul je vast wel DIKKE sedans vinden.
Willem
origineel gepost door mbvectrav6
Bij onze Tigra per ongeluk de km-tellerkabel kapot getrokken toen ik bezig was met het demonteren/monteren van de gasklep. (kun je ZOOO lekker bij)Er zit halverwege een koppelstuk en daar was ie gebroken.. ga dit eerst proberen te herstellen.
Gr. Maurice
Dan heb jij nog mazzel met je X14XE of X16XE motor.
een C16XE is helemaal drama om aan te beunen.
Willem
een betere emissie hoeft niet per see zuiniger te zijn.
in de Astra-G en Vectra-B zijn deze motoren vaak VERRE VAN zuinig namelijk.
alleen stoten ze minder giftige stoffen uit.
(mede door EGR en dergelijke)
Willem
Dan wel toch apart.
op de kop van mijn X16XE staat als gebruik code C16XE / X16XE.
Nummer is gelijk als die van de C16XE.
en de poorten zijn gelijk als die van een C16XE.
voor zover mijn bekend is het hier in NL iig zo dat de C16XE en de X16XE dezelfde kop gebruiken.
en de X14XE en X16XEL gebruiken dezelfde kop, en dit klopt dan ook weer omdat op dei koppen ook staat X14XE / X16XEL.
en de nummers zijn gelijk van deze 2.
Willem
Tja als je dit ene geval tegen de 1000den goed lopende exemplaren gaat zetten, jadan ben je gauw klar met je overweging.
ik heb bij een omega-A 2.0i (C20NE) 8klepper, binnen 4 ton al 2x een kop gelicht en 1x een onderblok moeten wisselen.
dat terwijl ik een Vectra-Z18XE (1.8 16V Ecotec) weet die nu met 290.000km nog aan zijn eerste kop bezig is geweest, verder is 1 x de gasverdamper vervangen.
(Necam-Koltec G3 installatie)
je moet doen wat je zelf het prettigst lijkt.
maar het hoeft ook geen Ecotec te zijn op gas hoor.
De X16SZ en X16SZR zijn 8kleps motoren die ook geleverd zijn met G3 installatie.
Willem
Wat is er beter aan als de X16XE, dat is een lastige vraag omdat deze gelijk zijn op de nokkenassen na??
dat is de info die ik weet, daar de nummers van deze koppen ook gelijk zijn.
Min punt tov X16XE, sleutelbaar heid van 0,0 bij de C motor.
Willem
zo ik heb toch wel het vermoeden dat al je goed naar de vormgeving van bijde boxen gaat kijken en naar de afwerken van de 2 onderling, dat jij dat ook wel in kan schatten, ik geloof nooit dat je met een vierkante onbewerkte door evenveel kan uithalen als met een Bewerkte met afgerond binnenwerk.
en ja dan zal ie met Chip getest zijn, dat heb ik niet gelezen dan.
Zal ik me verder in moeten gaan verdiepen in deze situatieToch klopt er iets niet, gezien michels zijn motor kapot blijft gaan met die Crooke erop, nu hoeft dit niet aan die box te liggen, maar dat zal wel een kleine rol mee spelen.
tja kan het ook mis hebben hoor.
maar dan zou iedereen extreem 4kanten in elkaar gelaste gaan maken, als dit meer zou opleveren
alles heeft zijn reden…
De Crooke is wel velen malen goedkoper dan de Mantzel, en zijn geld vast wel; waard.
over het geschatte verschil…
Het verschil tussen jouw auto met Crooke Box en mathijs izjn Corsa met die mantzel…
Dat verschil vind ikzelf aardig groot.
moest met de VEC Flink MEER mijn best doen bij mathijs zijn Corsa met powerbox ZONDER spagetti, als bij jouw corsa met die Crooke box.
met de lexmaul kon ik mathijs niet meer bijhouden op korte stukken.
Heb het in mijn post aangepast in geschatte waarden, en gemeten met chip
ik ga dan bij jouw uit van ZONDER Chip
Willem
origineel gepost door Heuti
origineel gepost door andrew2
Gisteren naar de Opel-dealer geweest met een lijstje onderdelen, wil de Omega komend weekeinde wat onderhoud geven. Ik vroeg onder andere om lampjes voor de verlichting van de tellers. Tot mijn verbazing kreeg ik als vraag terug welk type ik wilde hebben. Volgens de baliemedewerker zijn er meerdere soorten verlichtingslampjes, kan ik dus eerst het dashboard openmaken en weer terug naar de dealer :argueMaar thuis gekomen bleek dat ik toch al terug moet, want bij de kleppendekselpakking zitten dus blijkbaar standaard niet de O-ringen rond de boutjes. Wie verwacht nou om daar apart naar te moeten vragen, hoort toch gewoon bij die pakking :hmmz
Dus vanavond even het klokkenspel eruit om een voorbeeldlampje te hebben en morgen eerst weer naar Rotterdam.
Andrew
Ok, dan heb ik hier nu een vraag over.
In onze Agila zit mooi dashbord verlichting mooi ”wit licht” zeg maar.
Is het dan mogelijk om dit ook in de Omega te krijgen??
In de Omega neigt het meer naar Oranje/Bruin:(
Vind dat van de Agila veel moderner aandoen:wub:wubGrtzz Heuti
ja, je teller omruilen, omega teller in de Agila en de Agila teller in de Omega :jerry:jerry.
De Agila heeft een Suzuki made teller, daar zal t verschil in zitten.
bij opel zelf is dit altijd wel geel geweest.
haal anders eens de teller open van de agila en kijk hoe die jappen dat geflikt hebben.
Willem
Nope, goed warm rijden, (neej geen 10 minuten, maar 20 minuten, opbouwend rijden, en regelmatig de motor GOED op temperatuur rijden (lekker stevig door rijden), dat voorkomt het moeten vervangen van je koppakking.
ik weet wel 1.6 16V’s die met 190k nog met de originele koppakkingen rijden.
als je veel korte stukkies rijdt zal deze sneller gaar zijn.
Willem
door een extra kabel te kopen kan je de stuurbedienig / TID – MID op bepaalde Pioneer / kenwood / JVC / Alpine radio’s laten werken
Willem
origineel gepost door Knopjes
Hmmm, ik zie dat het matzwart-gehalte hier ongekend hoog is king:Zelf heb ik geen combo, maar een Kadett Caravan 5-deurs, ook in het matzwart. Dus hier wat foto’s om een duit in het zakje te doen:
Zo kocht ik ‘m, in oktober 2006:
Na niet al te lange tijd zag hij er zo uit:
[knip]
[/knip]
Helaas valt binnenkort het doek voor deze auto :( De APK loopt in maart af en nog een jaartje is voor mij niet echt te doen, vanwege (uiteraard) roest. Hij wordt over een paar weken vervangen door een Astra-F C20NE Station, ook op LPG, dus dat maakt wel iets goed. Maar de mooie herinneringen aan de Kadett zullen altijd blijven :wors
Is het niet verstandiger om te kijken voor een astra van ’95 a ’96 met een G3 installatie, scheelt een goeie bek wegenbelasting.
een goede 1.8 16V kan lang mee op gas hoor.
Wel leuk al die ouwe trouwe dettjes zo hier.
en ja de combo is aardig aan het uitsterven.
hier rijden nog wel een paar van die rolstoeldingen rond.
Willem
origineel gepost door marcel-1981
He willem,moet je dan niet oppassen als je met je verlichting uit rijdt en dan wilt seinen???
BV ze staan te flitsen? ik sein een paar keer snel achter elkaar, maar dan gaat dus ook de dimlicht (xenon) aan en volgens mij niet helemaal goed voor je lampen, toch???Dimlicht gaat niet mee.
als je dit draadje verzet zoals in de how to werkt het gewoon zoals bij de astra-G / Vectra-B.
dus bij seinen alleen GROOTLICHT en geen dimlicht.
Willem
Tja, mijn verbruik is niet zo hoog.
ik rijd voornamelijk rustig met de combo.
heb alleen deze motor (incl box) overgenomen omdat dat wat comfortabeler (meer power, minder vechten om de snelheid) te kunnen rijden.
rijd nu zo’n 1 op 11 met een auto met een CW waarde van een flatgebouw
Willem
origineel gepost door sw_reijnders
http://cgi.ebay.co.uk/walnut-effect-heater-surround-vectra-b_W0QQitemZ180319592731QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item180319592731&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318nog maar eentje voor iemand met een Hand-Kachel :)
Deze heb ik al (zat origineel in mijn ’96 CDX)
willem
Het heeft mijn ook verbaasd altijd, zeker de eerste keer bij onze oosterburen met deze vectra, evenals het iedereen heeft verbaasd dat ie zo hard ging.
zeker gezien het uiterlijk van de auto (mijne is echt bejaardestijl, met spatlapjes voor en achter :D )
maarja datzegt niks over hoe de auto rijdt.
en Ja, ik heb heel wat Calibra’s V6 gereden, maar die komen in de meeste gevallen niet aan deze snelheid, al word er voor de calibra hoger opgegeven als de Vectra-B.
Deze kan je ook niet echt vergelijken, de X25XE vectra-B motor is eigenlijk een C25XE motor, die een vernieuwd en verbetert programma en inlaat systeem heeft.
deze motor heeft ook een breder kracht bereik als de calibra.
daarentegen voelt de C25XE wat speelser en zenuwachtiger aan als de X25XE vectra-B motor, dat heeft weer goede invloed op het rijplezier.
Willem
die Di is alleen in de corsa geleverd, in de astra-G is alleen de 1.7TD:puke en de 1.7DTi:angel geleverd.
en de 2.0 en 2.2 diesels dan he
Willem
De 1.7DTi heeft een pomp die niet al te vaak kapot gaat.
zo nu en dan wil wel het elektrische gedeelte er kapot van gaan, maar over het algemeen gaan deze wel lang mee.
enig zwakke punt is de krukassensor van deze motoren.
Willem
