Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Tja officieel doe je ook je onderhoud 1x per jaar.
ik zelfs 2x per jaar, om de 8000km wel te verstaan, en dan is er hooguit zo een kwart van de peilstok af bij mijn V6.
ik weet niet hoeveel kilometers je hebt gereden, maar 1 liter olie op 15.000km is geheel normaal.
Willem
origineel gepost door Silver
origineel gepost door sw_reijnders
nou beter gelijk de olie kunnen verversen ;).is ook geen overbodige luxe na anderhalf jaar :P
ja ik weet het Bas, auto heeft ook een beurtje nodig.
bij aanschaf, nu 1,5jaar geleden een grote beurt gehad plus
distributie vernieuwd.
dus binnekort krijgt ie weer een grote beurt.hiervoor reed ik een ander duits merk… een VW:D
5 jaar lang gehad nog nooit olie hoeven bijvullen, echt waar.
vandaar dat ik er helemaal geen erg in had, was dat niet gewend.Was die VW ook in 5 jaar niet onderhouden dan??
let op, moet wel een F25 van een V6 zijn.
die is iets langer als de 4 cilinder bakken (V6 motor zelf is smaller als de 4 cilinder motor).
De V6 + F25 kan je dus monteren zonder adapterplaat oid, deze zijn voor elkaar gemaakt.
en ja, het gaat zeker niet zomaar om die F28 op een V6 te zetten.
beste oplossing is als je een F28 (of andere 4cilinder versnellings bak) de motorsteun aan de distributie zijde aan te passen.
Bij de adapterplaat constructie hebben we niets dan problemen gehad.
oa 2 koppelingen kapot.
Willem
De op de foto geplaatste kast is GEEN motorstuur apparaat.
Motor stuur apparaten hebben een stalen omhulsel.
Dit is eerder een lamp-controle kastje of iets in die richting.
motorcomputer zit reachts in de A stijl
Willem
@ corsaagsi:
Flatblades van wisserbladen.nl hoor ik wel klachten over.
komt bij mij niks anders op als Valeo Xtrm flatblades als ze erop komen.
@ Mathijs: Jupz zeker bij jouw werken die wisserarm sproeiers beter ivm je enkele arm wisser.
Willem
staat de riem goed.
Krukas merk naar benenden
Nokkenas merken naar elkaar toe
bougiekabels juist gemonteerd??
Willem
Pijpje waar de groene aanwijzing bij staat, (dunne pijpje op het cartevent huis).
Deze gaat dicht zitten, deze doorprikken met staal draadje.
Willem
paar sproeiertjes van de amerikaanse slopers af getrokken, incl slangen.
(Chevrolet Trans-sport – Opel Sintra – Pontiac trans-sport – Chevrolet Corsica – Chevrolet Lumina LT)
en dan aan het aanpassen slaan.
Werkt supers haha.
Willem
Ben weer bezig geweest aan de Combo.
Heb m nu voorzien van Ruitensproeiers aan de wisserarm!!
er zit nu een sproeier onder bij de veer van het kantelgedeelte en op de arm zelf.
ik heb alleen een foto van die op de arm zelf.
en een filmpje van de werking:
Willem
origineel gepost door CarloAstra
Je zou eens contact op moeten nemen met Jerremy, die heeft volgens mij nog een sebring einddemper staan, die van zijn omega af is gekomen. Misschien wil die hem wel kwijt.Dit is een in zeer goede staat verkerende Remus met 2 ronde chrome einpijpen.
Willem en jerremy
dan zouden de lambda sondes NA de katalysator niet goed moeten wezen.
maar veelal loopt het uit op katalysatoren vervangen.
Wat deze storing inhoud is: De waarden van de lambda’s komt niet overeen met de lambda’s na de katalysatoren.
er zit een afwijking in dit systeem en dan krijg je deze storing.
Komt helaas (te) vaak voor bij de 2.6 V6.
Dacht MBvectra dit ook al aan de hand heeft gehad.
Willem
Willem
koppen zijn vaak wel iets anders
De X18XE kop zal gelijk zijn aan die van jouw motor.
hebben ook hetzelfde vermogen.
Kop van de X20XEV kan ook hetzelfde zijn.
die van de X20XER Z20LET Z20LEH Z20LEL Z20LER turbo motoren zijn zowiezo anders
de C18XE C18XEL X18XE X20XEV X22XE Y22XE Z22XE X20XER Z20LET Z20LEL Z20LEH Z20LER motoren staan wel op een zelfde basis.
Willem
Steunen gebruiken van een corsa-B 8 klepper
je zal de stekkers van de motorboom naar dash moeten aanpassen
uitlaat gebruiken van een Corsa 1.4Si 8V (C14SE) 82pk
je kan ook de motorboom van een C14SE uit een Corsa-B op een C16SE motor uit een astra zetten.
let wel dat bijde eenzelfde ontstekings systeem hebben. (bijde DIS of Bijde rotor verdeler)
Willem
nokkenassen hebben een andere timing
mogenlijk andere zuigers.
Computer anders geprogrammeerd
Willem
Jupz, als de dismodule kapot is kan hij inderdaad op 4 cilinders gaan lopen.
deze bobine geeft per 2 bougies vonk. dus op 3 punten 2 bougies bekrachtigd.
dus als 1 bobine van de 3 uitvalt dan zal hij op 4 cilinders lopen.
deze Dis modules gaan vaker kapot.
BTW: het is geen MV6 maar een V6
@ Opel 4 Ever: een 3liter maakt nog geen MV6 he. MV6 i een uitvoering van de Opel Omega-B en geen motorindicatie
de MV6 is ook met een 2.5 Lijn-6 Steyr Diesel geleverd.
Willem
haha, Goed peotsen, maar niet teveel eraf poetsen, anders word ie snel dof.
ik doe m alleen schoonmaken met water en vochtige doek.
vanbinnen schoonhouden doen we gewoon door lekker alleen lange stukken met de vectra te rijden.
Willem
