Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Trek vanaf de tellerbak de blauwrode kabel naar de motorcomputer.
Welke kleine sensortje heb je over gezet.
vind het nogwel een redelijk kastje voor de tellerpulse
Willem
Jij hebt dan ook gaskabel op de X16SZR.
dan kan je zelfs als je deze stekkers NIET hebt CC inbouwen.
Willem
Meestal word na het verwijderen van de roetkat de K waarde van de roetmeting lager.
we hadden een focus TDDI die bij zijn eerste roetmeting op 2,7 uitkwam.
3 jaar later binnenwerk roetkat kapot (lag los, en hied in daardoor). deze leeg gehaald.
laatste APK roet waarde van 1,8.
Willem
dat klopt niet alle Corsa GSi Computers zijn Metalen Computers:
deze dus: (GM multec kastje)
zoals op de foto hieronder zal ook de C18NZ komputer eruit zien:
de 2 liter computers zien er weer anders uit: (Bosch motronic kastje):
ja helaas.
je kan wel kijken of onder je stuurkappen (deze demonteren) de stekker van de Cruise control hendel ligt.
en of je hem dan kan programmeren.
Stekker kan verstopt liggen.
Voorbeeld foto van de stekker:
Willem
Z16SE?? dan hoef je het niet eens te proberen….
dit is een Motor met elektronische gasklep.
bij deze moet de cruisecontrol in de computer aanwezig zijn.
Willem
origineel gepost door astra-99 dti
LET OPals jij een nieuwe benzine pomp heb bij de diezel 2.0 en 2.2 is dit niet meer nodig,
deze pompen zijn niet cruise controll aangestuurd,en als willem zegt van wel, mag hij bij mijn astra het aansluiten,
:wtf:wtf:wtf
Als jij Uberhaupt een benzine pomp op je diesel past krijgt, en dan og lopend ook!!!
dan vind ik je al een knappe vent.
en dat jouw CC niet werkt ligt niet aan de pomp, maar aan de voorbereiding.
stekker in het stuurkolom betekend nog niet dat ie voorbereid is bij een 2.0 en 2.2 diesel
meen vanuit je naam gelezen dat je een ’99er hebt, die zal eerder TE OUD zijn voor de CC, juist de latere hebben voorbereiding (2000 en nieuwer (herkenbaar aan origineel witte zijknipper))
Willem
inderdaad en via de TUV goed laten keuren en aan de verzekering doorgeven
de verzekering van onbegrensde duitsers is ook flink hoger
ze doen bij ongevallen ook onderzoek naar de begrenzer
Willem
oja, bejaarder als mijn auto kan bijna niet hah
spatlappen orig 16 inch wieltjes erop
alleen de remmen en einddemper zijn niet Senior type.
remmen 308 i500 brakes
irmscher einddemper
en de auto staat voor 2cm lager, om hem stabiler te houden boven de 230km.u
Willem
Lang leve de ”geschwindigkeit begrenzung” haha…
Duitserts zijn nog strafbaar ook als ze deze verwijderen.. en deze snelheid dan overschrijden.
Willem
origineel gepost door Edvries
waar is die foto genomen van die station, op zn BC is het echt koud buiten……:cool:-2 valt wel mee toch..
Willem
Wedden dat je bij een astra-F cruise control in kan bouwen.
beetje handigheid nodig dat wel.
is gewoon hetzelfde als bijde how-to van Baas-J
en bij de astra-G geld het via alleen hendel plaatsen alleen voor sommige 2.0 en 2.2 DTi modellen.
Willem
Inderdaad, deze auto blijft erg rustig tot 230 a 240km.u
bij de 250km/u raast het wel.
Wat ik zelf altijd wel heb is als ik weer een tijd in NL heb gereden dat ie weer moet worden wakker geschud!!
dan wil ie niet.
dan gaat ie net 240km/u
dan langzaam opbouwen 250km/u
:D
Willem
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door wim-v6
ik zelfs 2x per jaar, om de 8000km wel te verstaan, en dan is er hooguit zo een kwart van de peilstok af bij mijn V6.
*knip*
Willem
Zijn wel aardige korte intervallen.
Doe je dat gewoon uit voor zorg??Nope niet uit voorzorg, meer uit zorg.
rijdt veel hoge snelheden.
zo word ook regelmatig de bak ververst.
Willem
jupzz
ja bij mij zitten de slangen niet helemaal weggewerkt.
komen aan de zij van de wisser arm pen naar buiten.
kan daar wel een foto van maken.
maar misschien dat je een wisserarm pen van een citroen BX kan monteren, daar komt de wisserslang door het hart van deze pen naar de wisser, dan kan je het echt clean maken.
Willem
