Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Astraman
Er zijn wel meet rare combinaties geweest die hier in nederland niet te krijgen waren. Astra F met LEt blok in Zuid-afrika.Astra G met 1.2 16v, kwam pas veel later uit hier in NL, was er al langer in Engeland.
Astra G met 1.4 16vVectra A met 1.4 8v
Vectra A met 1.5 Turbo Diesel, ooit gezien op internet, weet niet of dit orgineel was.Manta B en Ascona C met 1.3 motor.
En als je gaat kijken wat er allemaal geproduceert is als je buiten het Opel label gaat kijken dan sla je stijl achterover.
Je hebt bijvoorbeeld begin jaren ’90 de Chevrolet Cavalier Z24 Gehad. Dat is een afgeleide coupe van de Ascona C maar daar lag dan bijv wel weer een 3.1 V6 uit de Chevrolet Corsica en Beretta in!!
> Vectra A met 1.5 Turbo Diesel, ooit gezien op internet, weet niet of dit orgineel was.
– deze was in oost europa te krijgen
> Astra G met 1.4 16v
– Duitsland Zwitserland en oostenrijk
> Manta B en Ascona C met 1.3 motor.
– De Ascona-C was hier ook gewoon met 1.3 te krijgen, en dan nog keuze uit een 1.3N 1.3S later ook de 1.3i
– Manta-B was met net als de ascona-B met een 1.3 (dacht ohv) 1.6 1.9 en 2.0 (CIH) te krijgen.
zo zijn er wel meer variaties:
De astra-F is ook met de X14XE / C14SEL 1.4 16V geleverd geweest in duitsland en belgie .
Willem
jupzz
ook de C18XE(L) die in nederland vanaf’94 niet geleverd werd is daar gewoon tot ’98 gebruikt
zo ook de C16SE 1.6 8 klepper
die duitsers betalen naar vermogen dacht ik zo.
willem
ik denk dat de auto niet van ’97 is.
de ombouw naar diesel zonder turbo is ook een flink karwei, alles is anders
is ongeveer net zo bewerkelijk als ombouw van 1.7TD naar 1.7TDS
Willem
ps, ik was laats op de sloop en daar stond een blauwe station astra van bouwjaar 1997 zat sticker op die auto dat ie van 1997 was.
En die had ook zo’n motor blok wat die kadett heeft.:hmmz
De ’97er astra heeft deze motor niet meer gehad!!!
De diesels in de astra:
dieselmotoren in de astra van 1991 t/m 1994 (astra-F1)
> 1.7D: 1.7 opel diesel motor zonder turbo 54pk / 60pk:
– motorcodes: 17D 17DR (als in de kadett)> 1.7D turbo intercooler: 1.7 Isuzu turbo dieselmotor met intercooler 82pk
– motorcodes: TC4EE1dieselmotoren in de astra van 1994 t/m 1997 (astra-F2)
> 1.7D / 1.7TD: 1.7 opel turbo diesel motor met intercooler 68pk
– motorcodes: X17DTL> TDS: 1.7 Isuzu turbo dieselmotor met intercooler 82pk
– motorcodes: TC4EE1 X17DTWillem
origineel gepost door astraTD
ik snap het al, net effe op gezocht bij autoweek.Opel kadett hatcback had 2 dieselmotoren, 1.5tubodiesel en de zwakke 1.6D diesel
en de station kadett had de 1.5turbo en de 1.7D diesel:)
Opel kadett-E diesel motoren:
1.6D en 1.7D is gewoon een kwestie van leeftijd, niet van uitvoering of modelvariant
kadett-E van ’85 t/m ’88
leverbare dieselmotoren:
1.6D: 16D en 16DA
kadett-E van ’88 t/m’92
leverbare dieselmotoren:
1.7D: 17D en 17DR
1.5TD: T4EC1 (vanaf ’90)
Willem
origineel gepost door johani500driver
Heb vandaag mijn vec laten nakijken voor de keuring,er is alleen een voorveer gebroken,dus ff vervangen en dan kan hij gekeurd worden.Weet iemand toevallig of de i500 de zelfde veren heeft als bv de sport?
Ik heb i500 veren op mijn V6.
ze zijn rood bij mij.
maar rijdhoogre is gelijk aan de sport.
wel kans dat de veerwerking progressiever is. (stugger bij dieper veren)
Willem
-offtopic
[qoute]OPRIGINEEL GEPOST DOOR SPEAKER!!
HOW 2 ….. tape op raamstijlen alá sport-edition
[/quote]
Voel me nu als CDX rijder ernstig achter gesteld.
deze hebben ook deze tape standaard (wel in Carbon look overigens), dacht de CD uitvoering ook.
haha.
greetzz Wim
omdat ze bij mij in de straat lekker kunnen parkeren…….NOT!!
stelletje ouwe wijven die niet kunnen rijden.
en dan nog het gore lef hebben niks achter te laten!!!
€300,- schade op de voorbumpert van de vectra (zonder bon)
Willem
origineel gepost door 1985
pas maar op dat je van t zomer geen koeling problemen krijgt met je grill zo dicht te bouwen.Tigra’s kan je om de 90.000 km een koppakking vervangen door de geringe koeling.
Ligt niet aan de geringe koeling.
De 1.4 16V en 1.6 16V motoren met koudere thermostaat en koelvinschakelaars (max 88 graden) lopen ook de koppakkingen kapot rond de 100.000km.
ik heb nu al bij een X16XEL de koppakking eens een slag vaster gezet, deze gaat echter al weer 150.000km mee, zonder probleem
pak dan bij montage van de kop een extra 25 a 30 graden per kopbout.
Willem
zo hoort ie :jerry :jerry :jerry :
Motor van onze kadett 17DR (roetkat) met toen 478.000 op de klok:
bijbehorende kadett caravan:
Willem
Motortjes zijn veel te schoon :jerry:jerry
zeker de isuzu hoort lekker zwart te zijn van de olie :vertag
en ja die grasmaaier, waarschijnlijk een hele korte overbrenging.
en de foto van je dash klopt niet, zit geen toerenteller in
Willem
van een 1700TD, motor komt uit een Vectra-A, en heeft nog niet in de Combo gelopen waar ie in zou komen.
willem
als de KVS op peil blijft is er met de koelvloeistof niks aan de hand.
bij het inhouden geen MM lampje??
willem
Veel bewegen van de motor als je de auto op dee handrem zet en dan de koppeling laat opkomen in de 1e versnelling (kracht op het geheel zet.
als de motor rubbers zijn uitgezakt hangt de boel ook enigzins onder spanning en gaat het ook meer trillen.
meestal als de rubbers gescheurd zijn gaat het resoneren bij vlot optrekken.
Willem
dacht dat het bij de vectra-A type afhankelijk was.
de ene heeft 236x20mm geventileerd, en sommige hebben ook weer 236x10mm massief.
256 moet je echt de 2.0 hebben.
Willem
Marktplaats / Ebay / ander gelijksoortige sites.
en anders hebben we nog http://www.onderdelenlijn.nl
Willem
