Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door sw_reijnders
bij een ’98er werkt dat nog wel hoor ;)
volgens mij bij een z18xe ook nog.Dit werkt alleen bij Tech1 opels, dat is dus tot 1995, en dus niet voor de vectra-B van kracht.
Willem
:swear
V5 is een product van de VAG groep, de V5 is ook een erg storings gevoleige motor………
:vertag
De knipper relais.
dat zijn de aller rechtse 2 van de rij relais in de zekering kast.
Daarvan is de linker voor rechts en de rechtse voor links.
Deze kun je ook bijde vervangen voor één Groot relais (Geel van kleur) van den Astra-G / Vectra-B2, deze is betrouwbaarder.
willem
Nieuw geleverd.
zal vaak aan de maat liggen.
Veel Brede platte banden hebben vaak een hogere instapsnelheid (veelal V of zelfs W) dan banden met een hogere wang (vaak al te krijgen in T of H).
zou persoonlijk voor V of zelfs W banden kiezen, hiervan is de bandwang vaak harder waardoor de auto op hoge snelheden stabieler is.
Ik rijdt nu zelf op W banden (Michelin Pilot exalto 215-45-ZR17 95W (extra load)) en dat rijdt erg fijn kan ik melden.
ik zit veel bij de oosterburen, en haal daar dan ook wel snelheden boven de 250km/u (Vectra-B V6)
willem
Kwa overbouwen zit er in de 1.8 en 2.0 niet echt veel verschil.
bijde zijn Big block motoren namelijk
de 1.6 is een smallblock motor.
dus je zult naar 1.8 zoveel om moeten bouwen dat he rendabeler is toch een 2.0 erin te hangen.
Willem
origineel gepost door croshok
180/60/14 neem ik dan aan geen 15 toch?maak er maar 185-60-14 van.
ik rijdt nu met 185-55-15 rond…
willem
is die vierpolige remschakelaar nog wel goed.
de 2 polen die extra erop zitten willen wel eens kapot zijn zonder dat je het merkt
Willem
inderdaad airco moet harder werken.
de Koelvinnen draaien vaker mee.
kacheltje draait vaak een tandje harder.
Willem
Mooie auto, zo’n insignia.
Bij mij word dan wel Xenon een Pre, vind dat gele dagrijlicht maar niks..
Willem
@ Stefan M: heb jij kapjes over het bolletje heen.
Anders ben je gauw aan de beurt bij oom agent…
Ik heb bij mijn zwager zijn B1 de koplampunits gewisseld voor versies met een kapje over het lampje, was niet grappen als hij achter mij reed..
Gisteravond bij mijn Zwager zijn X20XEV samen met mijn Zwager en Bugkiller van hier het uitlaat spruitstuk gelast.
willem
ik heb mijn Cruise control kabel zelf gewoon aan de gaskabel getaaiript bij mijn Combo 1.6 16V.
bevestiging op de gasklep zat er bij mij wel, maar pas na verwisselen gasklep met die van een C16XE
ik weet niet hoe het bij de X16XEL normaal zit, deze heb ik nog niet met Cruise Control gezien.
Willem
Flinke klus.
Heel je dashboard moet eruit
Motorsteunen wisselen
Pomp monteren
leidingen monteren
radiateur monteren voor aircomodellen
Airco teurtje monteren
Compleet airco systeem monteren
leidingen plaatsen
kachelhuis wisselen
kachel paneel wisselen
etc etcWillem
Dat is een Vacuum klepje, welke elektrisch bediend word, welke op zijn beurt weer 1 van den Multiram kleppen aanstuurt.
ik heb er geen Code van, maar ik ken het probleem.
heb er een paar dagen op moeten wachten.
Let wel. deze klepjes kan je op de sloop halen van de:
> Corsa-B Tigra-A:
– 1.4 16V X14XE (voor secundaire luchtpomp)
– 1.6 16V X16XE (voor secundaire luchtpomp)
-> Zit op linker veerpoot
> Astra-F:
– 1.6 16V X16XEL
– 1.8 16V X18XE > ook achterop inlaat (dual-ram)
– 2.0 16V X20XEV > ook achterop inlaat (dual-ram)
-> Voor secundaire luchtpomp
-> plaats niet bekend> Vectra-B:
– 1.6 16V X16XEL
– 1.8 16V X18XE > ook achterop inlaat (Dual-ram)
– 2.0 16V X20XEV > ook achterop inlaat (Dual-ram)
– 2.5 V6 X25XE > zijkant inlaat (ook voor Sec-luchtpomp)
– 2.6 V6 Y26SE > zijkant inlaat (alleen Mutliram kleppen)> omega-B:
– 2.0 16V X20XEV > ook achterop inlaat (dual-ram)
– 2.2 16V X22XE Y22XE > ook achterop inlaat (dual-ram)
– 2.5 V6 X25XE 3.0 V6 X30XE > voor op airbox achterop inlaat multiram
– 2.6 V6 Y26SE 3.2 V6 Y32SE > voor op airbox achterop inlaat multiram
-> secundaire luchtpomp rechts op chassisbalkWillem
zou m lekker vullen met 10w40 Volsynthetische olie.
Blauwe walm duid meer op versleten kleprubbers, wat deze motoren overigens niet een vreemde kwaal is.
Willem
ik weet alleen dat de tekeningen niet overeenstemmen met het systeem van opel, zodat ik er ook geen wijs uit kan.
Let wel op, opel schakeld de deuren op min, VEEL universele AB setjes schakelen op +
dit kan je Kiekert doen roken!!!
en dat wil je niet.
willem
alleen de eerste lichting bleek niet al te best te zijn.
Wij hebben op de zaak een V6 CDTI gehad.
deze heeft op 1 storing na, altijd goed gereden. storing was geen storing, en dat was de storing, na Chippen door de opel opgelost.
Willem
Kiekert module is de Centrale Stuurkast voor de Centrale vergrendeling.
deze zit achter het kapje in rechter voetenruimte.
Willem
Anders de kap los halen die links van je ruit omhoog gaat, daar willen de draden ook wel liggen.
Willem
@ Bartex.
is jouw vectra van voor ’99 of vanaf ’99
Bij de modellen van voor ’99 ligt 9 van de 10x de stekker van de schuifdak bij het binnenlicht.
evenals de draden van de leeslichten en stekkers van de zonnekleplampjes
Willem
Wat is nou exact de bedoeling??
deze aansluiten op de bestaande vectra-B motoren.
dan kan je m aansluiten rechts in de A stijl op de Kiekert module voor AB.
Je kan de Vectra-B slot motoren ook niet verwijderen, deze zijn 1 geheel met het deurslot!!
> De Vectra-B is TEN ALLE TIJDEN voorzien van Centrale vergrendeling met Afstandsbediening.
Maar beter nog is een originele AB bestellen bij de opel, en deze laten programmeren.
dan behoud je ook de Safe-Lock functie.
Willem
Die analoge teller tot 250km/u, die zou mij wel leuk lijken.
Hebben hier een Kadett Sprint-S (in samenwerking met lotus gebouwd) eind ’86 in onderhoud gehad.
deze was origineel in opel motorsport kleuren, had analoge teller tot 250km/u, en zo weinig mogenlijk isolatie en gewicht.
Origineel nederlander
20XE-J op kenteken, en volgens RDW 120kw.
Deze had ook geen motronic inspuiting, maar een Bosch KE-Jetronic (spinnekop / kijk anders eens bij VW die heeft veel met deze K-Jetronic systemen / spinnenkop gedaan).
auto is plat gegaan, motor Compleet verkocht, zou niet weten of ie nog leeft.
Willem
