Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Benzine, en afnemend vermogen (was ook bij mijn combo merkbaar door de versleten nokkenas).
wat er aan doen.
goede nokkenas plaatsen.
Willem
Je schrijft zelf over VEEL strooilicht.
dat ziet je tegenligger ook.
Ik ga bezig met mijn lampen om dat helemaal weg te krijgen.
doormiddel van mijn kapje in de lamp aan te passen.
Maar dat moet nog komen.
Willem
origineel gepost door sw_reijnders
@ robert
wellicht zijn ze bij jou al een keer vervangen ;) . . . je weet niet wat de vorige misbruiker heeft uitgevreten met die auto.Zullen wel vervangen zijn.
deze lampen worden vaak vervangen ivm dof of een sterretje of schade.
dan kan er zomaar nieuwe type’s in gezet worden.
Zijn het wel VALEO of CARELLO lampen?? (staat in de punt van het glas bij grootlicht zijde)
Willem
origineel gepost door robert1970
Hey Wim,
die Vec van mij is een B1 uit 96” maar eh ik heb net nog gekeken maar niks geen kapje,het lukt me alleen nog niet om die avator onder m’n naam te krijgen, dus iemand tips
Mvg Rob
Dan zou ik er geen Xenon in zetten!!!
dan heb je serieus verblindende lampen, oom agent vid dit niet grappig!!
Willem
origineel gepost door sw_reijnders
ja koel he :Dhet gekke van die platen is . . . als ze er niet op zitten valt het niet op.
maar als ze er wel op zitten . . . Rijden mijn buren de letters eraf.ik heb geen ervaringen meer Continental, omdat ik hier om mij heen (ook van bandeboeren) alleen maar nare dingen erover hoor.
(nieuwe 760Li protected van mijn baas staat NIET op Continental banden)
(Nieuwe S430CDI van mijn andere Baas staat ook NIET op Continentaal)wou ik effe kwijt.
Maargoed, net wat Bas zegt, een wellus nietus verhaal.
erachter komen doe je door proberen.
Willem
jupzz, kleplift word minder, dat lijdt tot nog minder vermogen dan het motortje al heeft.
dan komt daar een stevig oplopend verbruik bij.
en het is niet meer om aan te horen.
Willem
geen speling, voelen of de nok versleten is.
als je alle nokken voelt zal je wel merken wat ik bedoel, er zullen 2 nokken versleten zijn.
hierdoor word de klepspeling zo groot dat de hydrostoter dit niet bij kan stellen.
Dus de nokken van de nokkenas versleten.
Willem
lekker boven de 4000 toeren houden omhoog!!!!
zo’n 1600 16V heeft goed toeren nodig om kracht te leveren.
Mijn mobile windvanger (opel Corsa-B Combo X16XE) met 1.6 16V loopt al 1 op 9 gemiddeld.
Willem
een ratel trek je aan drieën door de kracht waarmee het vast zit.
Wring ijzer gebruik ik alleen voor de eerste slag, daarna met de ratel los halen.
Ik ben ook zuinig op mijn ratels.
Willem
900 voor de distririem van een V6 is wel EEERRRUUUGGGG duur, zelfs voor een dealer.
voor de warmte wisselaar hoeven de koppen er niet af hoor…..
Willem
klopt Geert, ik gebruik ook geen ratel, maar een Wringijzer.
gaat prima.
Nooit problemen mee gehad.
Willem
Tja, niet te hoeken met Continental die vectra van mij.
205-55-16 Continental Premium contact V codering.
en gauwachtig kaal (19.000km voor 21.000km achter)
Willem
effe opgezocht: (zekering kast MOTORRUIMTE-1 / 6 zekeringen)
F1: Contact schakelaar / zekering kast binnen
F2: Alarm systeem / zekeringkast binnen
F3: Combi schakelaar / dagrijlicht / startblokkering / grootlicht / koplampschakelaar / Multitimer / zekering kast binnen.
F4: ABS / TC
F5: Secundaire luchtpomp
F6: Motorregeling / zekering F56 F59 dieselWillem
Staan niet in het boekje omschreven bij mij.
Deze zijn dacht ik voor de koelventilatoer van de motorkoeling en airco.
Willem
origineel gepost door Jerremy
Een maat van me heeft ook zoeits dergelijks met ze Astra F uit 98. Ook een 1.6 8 klepper. Starten gaat niet van harte, toeren blijven soms hoog hangen, en zakt dan tot onder 500 toeren, bokken en bijna afslaan, en soms ook gewoon afslaan.
Met wegrijden moet ‘ie ook aardig wat gas geven, anders komt ‘ie gewoon niet weg. Bij belasting van motor zegt ‘ie ook dat wel lijkt of ‘ie zwaar inhoud. Gister reed ik ff met een mee, motor gaat ook een typisch geluid (rammelend) maken bij belasting / vermogen vragen, en inhouden.Ze hebben bij de EGR vervangen, maar dat het niks mogen helpen.
-offtopic Carlo, pas je stemming is aan man :vertag
Gewoon even langs fietsen met die astra Jeroen, maar daar hadden we het al over.
-offtopic en ja Carlo!! Pas je stemming aan :vertag
Iets van eehhhh 1.8 16V – 2.016V power oid.. -offtopic
Willem
Waarschijnlijk nokkenas versleten.
Kwaal van deze motoren.
controleer dat eens door het klepdeksel eraf te halen.
dan met je vinger van links naar rechts over de nok gaan.
zitten er randen aan de zijkant, dan is de nokkenas versleten.
Er schijnt wel een modificatie te zijn om te voorkomen dat een eventuele vervangen nokkenas langer mee te doen laten gaan.
iets van een oliekanaal opboren.
Willem
