Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door robert1970
Hey wim,
Staat goed die meegespoten handgrepen bumperdelen en stootlijsten.:thumbup
Alleen de flatbladewissers ben ik niet zo tevreden over, bij mij geven ze een tik in de maximale stand.Gr Robert
tik in maximale stand.
ligt dat niet aan het merk van de wissers.
ik heb deze Valeo wissers er nu bijna 2 jaar op (2 winters in ieder geval)
ik maak bij het wassen van de auto de wisserbladen effe helemaal schoon met de doek.
en verders nog steeds geen strepen of uitharden van de bladen.
Gewoon perfect wissen, zelfs bij 200km/u
Dat was met originele wissers wel anders, die gingen bij 160 al over het water heen zweven.
> Strips meegespoten:
– zo heb ik de auto gekocht, ben er ook erg blij mee, dact toe nog dat dat zo hoorde, maar niets bleek echter minder waar haha.
> meegespoten handgrepen:
– De CD, CD sport, Sport en CDX hebben standaard meegespoten handgrepen
Willem
Opel / isuzu diesels:
Dit zijn zelf ontluchtende systemen, verstandig is om het brandstoffilter vol te doen met diesel als je deze monteerd.
dar vergemakkelijkt het ontluchten.
meer kan je niet doen.
dat betekend dat er eigenlijk meestal wel een moment van te weinig brandstof optreed, en dan ook een geringe pompsmering.
als de pomp dat al stevig aan de kilometers zit kan deze daardoor kapot gaan.
Ik denk niet dat de dealer hiervoor op zal gaan draaien
maarja, niet geschoten is altijd mis, en wie niet waagt die niet wint.
Willem
-offtopic -offtopic
Over lease rijders
> tja ken mensen bij lease maatschappijen > die weten hoe het er aan toe gaat > deze auto’s worden meestal niet behandeld maar MIShandels, is toch niet vna mij gedachte zeg maar.
> Bij ons op de zaak word dat zeker in de gaten gehouden en word er netjes met deze auto’s omgesprongen gelukkig
> de enige auto die we met zijn alle afraggen is de 96er golf TDi die we hier hebben, maar die wil niet kapot, en is een eigen auto van ons bedrijf haha..
-offtopic
Ik vind het ook een vreemd verhaal, een motor ineens vast.
we hebben bij ons op de zaak ook 3 van deze 2.2 diesels gehad.
en van 0 tot 350.000km weinig problemen gehad, buiten gescheurde turboslangen op de Vectra-C.
zou inderdaad wel eens willen weten wat er gebeurt is.
Willem
motor loopt niet zomaar vast.
er moet wat aanvooraf gegaan zijn..
Distri los gelopen oid.
misschien de overblijfselen van een Ex lease bestaan.
kijk eens bij occasion motoren centre (effe zoeken op googel)
Willem
olie lekkage krukas keeringen en carterpan
brandstofpomp lekken van diesel
flexvan de uitlaat gaat wel lekken
en verder de corsa kwaaltjes
deur sensor kapot van de linker deur
als je binnenlicht het WEL doet even de deursensor los schroeven en de draadjes op de sensor omwisselen
Willem
Knock sensor is dus niet de nokkenassensor, maar de klopsensor.
> code p0330: Klop sensor2 Cilinderrij2 storing in circuit > Klopsensor vervangen, deze gaan vaker kapot bij de V6
– als deze in storing gaat, word het vermogen Sterk verminderd
> code p0335 mag ie gewoon geven, dat is krukassensor, als deze kapot is loopt de motor helemaal niet.
Willem
van binnen naar buiten aandraaien
aanhalen:
10 – 6 – 2 – 3 – 7
9 – 5 – 1 – 4 – 8
Kopbouten vervangen: JA
fase 1: 25Nm
fase 2: 60graden
fase 3: 60graden
fase 4: 60gradenWillem
zelf spannend
op de centrale bout van het spanwiel een sleutel 15 zetten, en dan met de klok mee draaien
dan ontspant hij.
als de riem erop ligt los laten en dan is de riem op spanning.
willem
ik heb ZR banden met code W in de Extra loed uitvoering, een beetje van bijde zeg maar.
ze mogen inderdaad meer gewicht dragen.
echter waren de banden van de peugeot loead index 91 dus voor V en de W
Willem
1: magneet klepje welke de ramklep aan stuurt.
2: moeten deze niet gewoon volledig gesloten staan.
gaskleppositie meter stellen met een computer aan de auto op 0 bij gas los.
willem
verkeerd klop signaal kan aan veel dingen liggen.
denk dan aan:
– losse resonerende delen aan de motor
– tikkende kleppen
– kantelende zuiger
– andere vorm van resonantie waarop deze sensor reageert.maar alsnog kan de sensor kapot zijn, en een VERKEERD signaal geven.
Willem
loopt vanaf schutbord DIRECT naar beneden naar de versnellings bak.
als je de teller eruit haalt kan je m zo door het schutbord zien gaan.
willem
ja krijg je ruimte op de homokineet in de bak, gaat je as slingeren.
heb ik een keer gehad met een kadett GSi alhier, door een flinke kuil gereden komt die gast bij mij.
na een kuil over het hooft gezien te hebben, klapte de auto behoorlijk
gelijk naar jouw gereden en net voor de deur wil ie niet meer rijden.
ik de auto opgekrikt, ja hoor steek as uit de bak gekomen.
goeie tik terug de bak in, en hupsa gefixed. geen verdere schade aan de auto overigens.
willem
Welkom Marco.
bj 2000, corsa-B of Corsa-C??
indien Corsa-C: Welke 1.7 Diesel??
de 1.7Di of 1.7Dti??
Willem
