Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
jupzz in thermostaathuis.
en ja kan eraan liggen, kat gaat stinken wanneer de motor te veel benzine krijgt.
had dit van de week bij een X16SZ 8V motor.
zelfs zwarte rook uit de uitlaat.
Willem
MAP sensor: meten van inlaat druk.
als je de Cat ruikt werkt ie wel
Temp sensor boven Stuurpomp poelie
Willem
Voor de airco versie wel in ieder geval.
Wel de corsa-B 1.4 16V en 1.6 16V radiateuren dan
waarschijnlijk ook voor de niet airco versie.
willem
Vectra-B:
Subframe is een los frame welke in rubbers hangt en in de bodem van de auto zit vast geschroefd.
deze draagt:
– Complete voorkant van de auto (voorwielophanging draagt hierop)
– Complete motor (behalve 2.0 en 2.2 diesels)Vervangen subframe Vectra-B:
– Nooit, hooguit een keer de subframe rubbers.
Willem
Mogenlijke oorzaken:
motorregel relais die blijft hangen (ik had juist dat ie het niet meer deed hierdoor)
ContactslotBrandstof magneet heeft deze niet, is geen diesel
je kan eens komen buurten natuurlijk.
Willem
Dash boom stekkers zijn anders, maar met kleur op kleur solderen komt dat wel goed als ik het bij het juiste eind heb.
Ik hoop wel dat je een C20XE gaat inbouwen.
met een 20XE ga je het niet redden bij de APK
Willem
Climaat control kan je gewoon bestellen op de GL.
heb het wel meer gezien, vaak EX lease. (minder bijtelling dan een duurdere uitvoering.
Willem
1: Vervangen.
2: De gaskleppen moeten VOLLEDIG gesloten staan!!!
deze motor heeft stationair regeling via stappenmotor, deze regelt de luchtaanvoer naar de motor bij stationair draaien.
Willem
Theo!!
Ook hier, ouwe import Fries!!!
en Beunhaas natuurlijk
en ja je had al eerder met de C20XE mee gereden, maar dan in mijn Combo!!!!
toen vond je het al Superzzz
nadat mijn motor in de corsa van Ronald was gekomen werd dat inderdaad alleen maar erger.
Veel plezier met de corsa jongen.
moet binnenkort maar eens die kant uit komen.
Willem
dacht van wel
ik heb ze eigenlijk alleen maar vervangen van opels zonder startonderbreker, datis een appeltje eitje
2 hele kleine schroefjes los halen achterop het slot zelf en dan kon je het blokkie los halen.
weet niet of dat nog zo zit.
Willem
gaatje al opgeboord van de carterventilatie???
deze kan ook een slecht lopende motor veroorzaken, en een verkeerde uitstoot waarde.
willem
jupzz
Ecotec kap eraf.
boutjes en stekker los bobine omhoog halen.
nieuwe bobine erin drukken.
boutjes en stekker erop.
Ecotec kap erop.
en knallen maar weer.
Willem
mooie aanvullig helemaal niet meer aangedacht haha.
dat heb ik zelfs bij 1.2i (45pk!) gezien…..
Willem
Contact blokje vervangen achterop het contact slot.
dan kom je gauw genoeg achter het probleem.
Willem
Bij ons was de V6 CDTi een stuk zuiniger gaan lopen nadat ie was gechipped.
als je echter ook gaat rijden naar het vermogen is het verbruik wel hoger natuurlijk.
en de V6 CDTi rookte nog meer dan ie al deed :angel
Willem
rekbouten vervangen…
en 12 bar is zeker aan de lage kant.
je kan wel laten controleren of de kleppen echt lekken voordat je de kop er voor jan met de korte achternaam aftrekt..
Willem
jupzz de roest duivel
> roest:
– achterklep > rondom wisser en deurgreep > onderaan de spoiler (indien aanwezig)
– motorkap > terhoogte van slot motorklep
– onder de plastic wielrandjesvoor de oudere corsa B: (wel contorleren)
– dorpels
– wielranden
– chassis voor onder de auto
– chassis achter onder de auto
– veerschotels achter (afkeur)
– onderaan de deurenWillem
wat je hoort zijn lege stoters.
we hebben hier een NIEUWE 3.2 V6 in een astra gelegd.
deze heeft wel een uur staan rammelen voordat de stoters eindelijk niet meer tikken.
de eerste 10 minuten leek het wel een machine geweer haha..
motortje loopt nu fluisterstil.
Als de spanrol droog heeft gelopen zou ik m vervangen.
dit is niet best voor de lagers namelijk.
zowiezo reingen met hogedruk van de motor is niet erg best.
Willem
letters wijzigen in de code HC of HCR naar DC of DCR
laat ze maar bewijzen dat het niet zo is.
-offtopic
(wel stiekum sticker op plakken NOT SUITTED FOR XENON kijken wat ze zeggen)
-offtopicOp het moment houden ze hier razzia, durf met de vec niet te gaan rijden met de Xenon in de orignele lampen hier s’avonds haha. deze verblind absoluut niet, maar xenon komt nogal blauw over dus niet een geheel origineel look zeg maar.
met de Combo met zijn Angels is het echter geen probleem, ben al meerdere keren door de controles heen gekomen zonder problemen, dat terwijl hier de aftermarket Xenon Golfjes uit de buurt steeds meer op halogeen gaan rijden, deze hadden dan ook wel een EXTREME vorm van verblinding.
bij de combo is het licht ook mooi helder wit wat uit de lenzen komt.
lijkt net origineel.
ik heb ABM angels bij hella vandaan
Willem
ik heb 650 ook al voorbij zien komen voor een V6 distri bij de dealer
alleen was ik niet tevreden over hoe mijn Dealer omgelegde riem erop lag.
de voorste nokkenassen stonden een halve tand te vroeg, en da achterste 2 nokkenassen een halve tand te laat.
nadat ik zelf de riem vervangen heb (160euro onderdelen) heb ik m samen met mijn vader, netjes en PREFECT op tijd gezet, toen is de auto ook een stuk beter gaan rijden en zuiniger geworden.
de dealer had het over verlopen van de riem ivm tijd en kms, ik kan je vertellen, na 60.000km en 2 jaar stond de door onzelf opgelegde riem echter nog PERFECT op tijd!!!
Willem
