Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
wim-v6
Deelnemervectra gedeelte dan het how to topic, 2e pagina.
Willem
wim-v6
Deelnemerluchtmassameter??
Willem
wim-v6
Deelnemerpiep of gieren oid..
kan namelijk vacuum zijn, of een slippende multiriem of wat anders.
Willem
wim-v6
Deelnemer5w40 volsynthetische motor olie is prima voor deze motoren.
5w30 ook wel, alleen bij langdurig vol belasten van de motor is het beter voor 5W40 te gaan.Willem
wim-v6
Deelnemerals je de originele (of imi van DEPO) Xenon units hebt van de Astra-G
als je Xenon in de Gewone astra-G lampen zet, dan weet je ZEKER dat je een prent gaat vangen!!
deze verblinden als de ziekte
Willem
wim-v6
Deelnemerslot is GEHEEL anders
Willem
wim-v6
DeelnemerRubber 20 gaat niet vaak kapot.
meestal 21 (Kogel gewricht) die geluiden veroorzaakt, en de stabi rubbers Niet op het plaatje
Willem
wim-v6
Deelnemerjupzz, een pomp die droog loopt is niet grappig.
daardoor komen deze pijnlijk ten dode.
Willem
wim-v6
DeelnemerNope.
De Motoren met een Y en Z Codering zijn niet via knippercode uit te lezen.
Code getallen:
> 2 en 3 cijfer voor de Tech1 modellen (tot +/- ’96): 10 pins stekker
> 4 getallen voor de Tech2 en Eobd systemen (vanaf +/- ’96): 16pins stekker
Willem
wim-v6
DeelnemerBouten vervangen: JA
aanhalen van binnen naar buiten
Stadium1: 25Nm
Stadium2: 60 graden
Stadium3: 60 graden
Stadium4: 60 graden.Willem
wim-v6
Deelnemerover de onderdelen ben ik niet bekend.
betrouwbaar zijn ze wel.
Willem
wim-v6
DeelnemerSecundaire luchtpomp.
Vacuum slangetje gescheurd.
er zit een potje op je uitlaatspruitstuk.
daarop zit een dun slangetje. deze over de hele lengte controleren.
Willem
wim-v6
Deelnemerstuur van uitslag naar uislag inderdaad zoals boven.
houd hem bij de einsuitslagen eenseconde vast voordat je weer de andere kant op draait.
Willem
wim-v6
Deelnemerjupzz
zo doen ze wat
Willem
wim-v6
DeelnemerTDS de S duid hoog vermogen aan, om onderscheid te maken tussen de Gare DTL en DT
Willem
wim-v6
DeelnemerComfort Deluxe eXclusiv zou het volgens de oosterburen zijn.
Willem
wim-v6
DeelnemerF18C = CR korte verhoudingen
F18W = WR lange verhoudingen.
357 = eindoverbrenging 3,57
Willem
wim-v6
DeelnemerMotor kun je pakken van een gelijke vectra.
gewoon links voor pakken, motoren verschillen onderling.
Willem
wim-v6
Deelnemerals het verbogen is, zal; je het weer in model moeten drukken.
Het schaar stuk zitten zowiezo knikken in.
Willem
wim-v6
Deelnemergloeier(s) vervangen, dan zou ie goed moeten zijn
Willem
wim-v6
DeelnemerNette Vectra hoor…
Alleen die ledjes kan echt niet (persoonlijk bedoeld) (fietslampjes haha.)
Willem
wim-v6
DeelnemerVectra-A: contactslot kent deze functie niet..
Willem
wim-v6
Deelnemerorigineel gepost door sw_reijnders
origineel gepost door wim-v6
Vec in belgenland:
Willem
ooooooooh wim foei!!!
weet je dat je daar een bekeuring voor kan krijgen in belgie!!!
Daar moet je geparkeerd staan in de rijrichting!!Er was geen parkeerplaats in de rijrichting, dan maar de wet overtreden.
ik stond ook niet in de vakken of vlak langs de stoeprand oid.
Ik heb geen bekeuring gehad van de langsrijdende gendarme
dus hij dacht alleee, daar zeit weer zone domme nederlander, laat maar dit keer.
haha…
Willem
wim-v6
DeelnemerLS werd vroeger Luxe Super genaamd bij de Corsa-A / Kadett-E
uitvoeringen van de kadett waren er nog kaler als de LS namelijk:
Kadett-E:
L = Luxe
LS = Luxe Super
GL = Grand Luxe
GLS = Grand Luxe super (ook niks sportiefs aan)
GT = Gran Turismo
GSi = Grand Sport Injection
GTE = Grand Tourismo Elektronic (Vauxhall)Eerste type ’84 t/m ’86:
> Deze heeft als voorloper van de GLS, de naam Berlina gehad,
> heel kort was er een uitvoering sprint, dat was een GSi 16V met zo weinig mogenlijk Extra’s, en weinig gewicht, en meer vermogen, leukste was dan wel de analoge teller tot 8000tpm en 250km/una ’90 zijn er ook wijzigingen geweest
GL werd Expression
GT werd Frisco
en een Luxe uitvoering van de Frisco kwam ook nog, de Frisco+Corsa-A1
L
LS
Luxus
Berlina
SRCorsa-A2
City
Swing
Strada
Joy
GL
GT
GSiCorsa-A3
City
Swing
strada
Joy
Sport
Joy-Sport
GSiWillem
wim-v6
Deelnemerkontroleer de board spanning in ieder geval.
bij een kapotte regelaar kan deze erg hoog oplopen
Willem
-
AuteurBerichten