Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Lince
Als ze een Golf aanhouden voor verblinding, dan schrijven ze een bekeuring uit voor xenon in een halogeenkoplamp. Bij een Astra G, mag xenon wel in de koplamp, alleen het verblindt. Overigens is de H7R lamp wel stukken beter dan gewoon H7, danwel het lichtbeeld is goed. Het verblindt niet.Bij een ASTRA-G Originele of IMITATIE XENON koplamp.
Van XENON in een ORIGINELE ASTRA-G lamp word je niet vrolijk, zelfs niet met een H7R lamp erin, sorry, ik hoef dat spul niet te verkopen, maar spreek wel uit ervaring!!!!
en die zijn ook niet goed gekeurd voor Xenon.
deze heeft zeker elektrisch gaspedaal.
de dealer kan kijken of je stuurapparaat erop is voorbereid.
Willem
Niet echt mijn smaak, maar petje af voor het werk.
zo vind ik het een beetje de ConneXXion look haha…
TNT post heeft deze lampjes tegenwoordig ook op hun busjes.
maaaarrrrr wel iets aparts natuurlijk.
Succes met deze klus.
Willem
Heb je weinig compressie dan??
Of veel carterdamp?? (kan ook nog een niet goed functioneren van de carterventilatie betekenen).
Willem
tja, ik heb ook al een paar keer gehad dat de boel gewoon netjes vervangen, met garantie alles erbij.
heb toen ook gewoon 60.000km zonder problemen gereden.
Willem
handrem wat strakker aantrekken.
Handrem van een Astra-G is namelijk ook niet een Geweldig systeem (afgekeken bij onze VAG vrienden, en daar komt maar weinig goeds vandaan (let op, dat hoor ik van een VW medewerker altijd, hijzelf rijdt wel opel trouwens)
Willem
hoop leuke Creaties, zo met die alom oude kadett teller…
een 2000 Digi is voor een 4 cilinder, en zou volgens meerdere geprogrammeerd kunnen worden naar 6 cilinder, en nu lees ik dat je een moduul moet hebben om hem naar het juiste signaal te zetten.
apart.
al blijft de 2000 Digi wel UBERDIK!!!
Willem
Stoel erin (laten) zetten van een Corsa-C GSi.
Wij hebben in de combo’s op de zaak stoelen van de corsa-C Elegance erin, deze zitten wel aardig, goede verstel mogenlijk heden.
(2x Combo-C 1.7DTi 75pk (niet vooruit te schijten) ’04 in de duurste uitvoering en 2xCombo-C 1.7CDTi 100pk ’07 in de duurste uitvoering)
De stoelen van de Astra-F zijn ook wel erg fijne stoelen, zeker die van de Sport Sportive en GSi modellen..
Ik heb in mijn combo-B ’98 ook stoelen van een Astra-F GSi zitten, zit heerlijk.
Willem
inderdaad, als deze motor GOED gechipped is op een testbank, dan zal deze motor Voldoende brandstof krijgen.
anders had de Chipper wel verzocht een andere brandstofdruk regelaar te halen voor jouw auto.
(lekker klusje ook, je kan er zo goed bij haha…)
Willem
ik heb het over de eerste generatie 1.4 16V en 1.6 16V motoren.
Dat zijn geen 2.0 C20NE C20XE en C20LET motoren.
maar 1.4 en 1.6 motoren met de volgende motorcodes:
1.4 16V X14XE (ECOTEC)
1.6 16V C16XE (GEEN ECOTEC)
1.6 16V X16XE / X16XEL-I (ECOTEC)Willem
haha, dit is erg ouwe kaas, onze beterweter is al een tijdje van het forum.
en intussen is al lang en breed, bewezen dat de meeste Gaskleppen na deze modificatie die tegenwoordig ook door de opel dealers word uitgevoerd je gasklep keurig schoon blijft.
zelfs bij versleten motoren, waarbij de carterdruk wat hoger is blijft de gasklep schoon.
dit komt om dat door het vacuum systeem goed werkt, juist een onderdruk heerst in de carterventilatie wanneer de motor belast word, en dan juist geen olieresten richting gasklep worden gedrukt.
Lang leven de mensen die er wel over nagedacht hebben….
Willem
Je kan kijken of PIN 32 van de motorcomputer gebruikt is in de stekker.
Deze is voor de Verbruiks Computer.
Willem
Tja, ik voert het onderhoud zelf uit.
ik doe dat meestal zo:
Regelmatig:
– Rondje om de auto
– verlichting Check (er rijden te veel auto’s met kapotte of niet juist afgestelde verlichting, daar wil ik niet bij horen)
– banden op juiste spanning en slijtage of beschadigingeniedere 10.000km:
– Verversen Olie
– Vervangen Oliefilter
– Controleren diversen vloeistoffen
– Controle riemen
– Controle interieur filter (deze gaan wat harder achteruit bij vochtig weer)
– Contorleren Luchtfilter
– Controleren op lekkages van brandstof of olie
– Controleren Vacuum systeem op valse lucht en lekkage
– Controleren Gasklep en stappenmotor op vervuilingiedere 30.000km:
– Vervangen interieur filter
– Vervangen Luchtfilteriedere 45.000km:
– Vervangen Bougies
iedere 60.000km:
– distributie inclusief span en geleiderollen (en waterpomp bij de 4 pitter)
– Vervangen Versnellingsbak olie (Bij de Getrag versnellingsbakken)
– Vervangen Benzine Filteriedere 2 jaar:
– Vervangen Remolie
– Vervangen KoelvloeistofAanschaf 2e hands auto:
– Vervangen distributie riem met span en geleide rollen ***
– een WIM 10.000km beurt
– Uitgebreide controle*** of ik mmoet HEEL zeker zijn dat de distri kort ervoor is vervangen, maar in 99 van de 100 gevallen is er onduidelijkheid over
Willem
gewoon een GOED stuk rijden alvorens naar de APK te gaan haha.
Werkt altijd.
je begint je rit rustig, en langzaam opbouwen naar steeds harder remmen.
schijfjes zijn dan zo schoon..
Willem
dacht bij jouw op je luchtfilterbak
een kastje met 2 vacuum slangetjes en een stekkert erop.
en dan in het rechter voorscherm een pot met koolstoffilter, daar gaat ook een van deze 2 vacuum slangen heen.
de andere vacuumslang gaat ook richting motorruimte en dan nog een naar achter naar de tank.
Willem
