Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zolang die niet knippert geen problemen met de startonderbreker.
er zaldus iets anders mee zijn waarschijnlijk.
willem
goed zo, zal je leren.
je moet het voor JEZELF doen he!!!
Commentaar leveren kunnen we allemaal namelijk haha…
Oja, snel is de combo niet hoor
Willem
Voor een Vectra- V6 betaal je iig flink minder verzekering dan een voertuig met de letters GSi in de naam.
daarbij maakt het niet uit of je de corsa of astra hebt
Willem
als je handig ben, ja.
Deze heeft nodig:
Koppelings signaal
remlicht signaal
knopbediening
+ contact
– massa
snelheids pulsemotor met gaskabel
dan kan hij al werken in jouw auto.
bevestigen van de kabel kan wel een klusje worden.
Willem
inderdaad, ga voor de 2.5!!!
Voordelen:
– de 2.5 V6 motor is erg betrouwbaar
– verbruik, zeker voor een V6 erg netjes (1 op 11 gemiddeld)
– soepele motorloop.
– Vlotte auto met deze motor.Nadelen:
– Je ben gelijk verliefd en wil niets anders meer
– Distririem LATEN vervangen is prijzige grap, deze moet wel iedere 60.000km of 4 jaar.En qua prijzen, valt het reuze mee, zeker wanneer je zelf wat kan.
Qua ruimte gaat ook goed, zodra de inlaat helftjes los zijn kan je overal redelijk bij.
het is in ieder geval makkelijker sleutelen dan de eerste generatie 1.4 en 1.6 16V motoren.
Willem
volg het dunne slangetje van het klepdeksel naar gasklephuis.
daasr zit ie op een pijpje, als dat pijpje dicht zit, dan loopt de motor ook beroerd.
en haal de stappenmotor los van je gasklephuis.
en deel deze in 2en , maak ook hewt binnenwerkje van het elektrische deel schoon.
als deze goed schoon is, schudden, dan moet het stappenmotortje tikken.
Willem
heb ook nog koplampen liggen (Valeo origineel)
4 banden versleten: of voorlopig voor APK setje lenen, dan opzoek naar mooie banden of complete LM set!!
rv vee0r gebroken: vervangen voor gebruikt anders li+re verv
stuurhuis lekt: mag niet hoor ik net, ruilstuurhuis a 300 euri
rv stabiliteitsstang speling: rubber of stangetje (2,55 eur / 24eur)
rv koplamp slecht beeld: goeie ORIGINELE op de sloop 20 euro
kentekenverlichting doet niks: 9 van 10 lampje kapot 1,10 euro
3e remlicht doet niks: voor ’98 hoeft ook niet, na wel wss lampje stuk
airbagsysteem storing: is allen melding op rapport
Blauw dimlicht ( mag dus weer niet ): gewone lampjes plaatsen
vocht in knipperlicht rv: geen apk punt
achterlichten mag niet ook niet met reflector: orig plaatsen
handrem te weinig remkracht: stellen of harder trekken
uitlaat voor is lek: meestal flex lek: zo ja nieuwe tussen (laten) flex kost rond de 30 euri
ra remleiding op draamarm verroest, kan je bij opel bestellen kosten onbekend
Willem
of het leuk is, om te proberen.
met proberen kan je ook dingen overbelasten en kapot maken.
let daar alsjebleift wel op!!!
een standaard V6 moet al veilig naar de 195pk te chippen zijn.
Willem
okeej, ja ik ben ouderwets.
Dan moet ie waarschijnlijk aan een revisie / ruilstuurhuis, dat is niet grappig.
Willem
Tikken van de injector is normaal.
stappenmotor is op foto 1 zichtbaar!!!
(ik pik je foto even)
Echter zie ik maar 1 van de 4 draden aan de stappenmotor zitten, komt dfat door de foto, of zijn die echt los??
Willem
Airbag systeem is alleen maar een melding op je apk rapport, word ie niet op afgekeurd, meestal de stekkers onder de stoelen.
koplampen uit elkaar halen en van binnen reinigen, of de lamp vervangen voor een origineel, geen DEPO halen, word ie weer afgekeurd op lichtbeeld!!)
Stuurhuis, zolang geen speling niks aan de hand, of het moet er echt uit lopen
Stabi stokjes hebben vaker speling, gewoon vervangen.
Vocht in knipperlicht, zolang deze ambergeel knippert, niks aan de hand
achterlichten, deze (tijdelijk) vervangen voor orig exemplaren van de sloop
handrem. deze moet ie GOED aantrekken, heb hetzelfde probleem altijd, zegt ie, je handrem doet te weinig, dan zeg ik, trek eens een keer GOED!!!, bam vast, goedgekeurd
Uitlaat lek, meestal flexi lek, nieuwe tussen laten lassen
Remleiding RA, laten vervangen.
Voor de rest wat lampjes vervangen.
als je auto van voor ’98 is hoeft je 3e remlicht niet te werken, ik heb m niet eens in mijn Vectra-B
Willem
dat kleine zwart witte ronde ding wat jij laatzien is de positie sensor van de gasklep.
aan de andere kant zit de stappenmotor, zoals die op bovenstaande afbeelding van mij te zien is.
en dat ding met GM erop is de paddestoel (airbox)
Willem
haha, dat is dan nog GOED te doen Bas.
je moet eens een complete gasklep verwijderen voor grondige reiniging en een EGR afdoppen, wanneer deze motor in een Astra-F of corsa-B ligt.
dan heb ik ook nog een ERGERE versie gehad in mijn combo (corsa-B), namelijk de C16XE!!
daazit de gasklep aan bijde zijden geschroefd, niks slang!!
kom je helemaal onmogenlijk bij.
bloed, heel veel bloed van het openhalen omdat je nergens bij kan, zweet, heel veel zweet, omdat het niet wil. en tranen van verdriet, omdat opel dit zo nooit bedoeld kan hebben.
C16XE:
Willem
Tja, ik weet in iedergeval, dat de meeste motoren bij goede behandeling en onderhoud gewoon op volle vermogen blijven.
heb hier een Omega-A C20NE in onderhoud gehad, welke bij 750.000km op de klok gewoon nog de 210 op de navigatie haalde.
en ja een goede tuner zou inderdaad beter moeten weten.
zeker deze v6, daar is echt wel wat mee te doen hoor!!!!
Willem
Weer een update-je:
Ik heb na een klusje bij een bekende van hier (bacardi-corsa / VTN bacardi vectra) een heel mooi kleppendeksel als tegenprestatie gekregen.
deze is reeds gemonteerd op de combo.
hierbij plaatjes van deze mooie aanwinst, ik ben er geheel gelukkig mee in ieder geval:
Het oude geval, waarvan de verf stevig aan het loslaten was:
het nieuwe geval, welke op 2 plekjes na perfect netjes is:
Willem
haal de stappenmotor los.
reinig de pen die er aan zit en het huis waar deze invalt.
controleer de rubber afdichtring gelijk op beschadigingen.
willem
opc velgen zijn ET41, dat is een kan net wel, kan net niet verhaal.
proberen is de enige optie
als het wel kan, kan je ver zakken!!
@ louwe: gewoon een reserve wieltank (ringtank genaamd).
en ja, ik heb ook voor vectra’s op gas zitten kijken, 9 van de 10 hingen achterover die op LPG reden
Willem
