Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
1.6 8v:
Zelfs als deze koude lucht aanzuigt zal de auto vermogen te kort komen, daar dezem otoren een hele beperkte mogenlikheid hebben de brandstof inspuiting aan te passen op het open filter.
Willem
als de stekkers los zijn van de injectoren, mag er GEEN brandstof uit komen.
dus lijkt erop dat je lekke injectoren hebt.
Je kan ze proberen te laten reinigen (ultrasoon reinigen) maar het beste is deze te vervangen.
Willem
Benzine filter al een keer vervangen.
Vervang de motortemperatuursensor ook (2 draad sensor op inlaat tegen schutbord).
Willem
montage beugel zit op het moertje van de koelvloeistof tank vast dacht ik.
als je de beugel op zijn plaats houd zal dat vanzelf duidelijk worden.
Willem
origineel gepost door Nick-GSI
ik heb nog nooit een isuzu blok met een gebroken riem gezien, en werk al 9 jaar bij de opel. De x17dtl van opel hebben ze toen wel verlaagt van 90k naar 60k ivm brekenJupz, al 2, bijde gebroken tussen de 100.000 en 110.000km.
Interval is inderdaad terug gezet naar 90.000km.
Willem
origineel gepost door spy675
Nou weet ik er niet zo veel van hoor,maar voor de apk bestaan geen “dagverlichting”of zoiets,het is parkeer/werkverlichting en volgens de wet mag je alleen met dimverlichting rijden,met uitzondering groot licht,als daar niemand last van heeft,dus beide komt niet helemaal goed,oke een schakelaar voor de apk ,dat kan maar dan heb je nog die mannen en vrouwen met die petten op,ik zou het gewoon lekker origineel laten,en dan heb je ook nog dat xenonverlichtingzooi,lekker veel licht voor weinig centen,ik erger mezelf aan mijn medeweggebruikers die die zooi erin hebben,maar ja moet iedereen zelf weten,ik wilt er niet in hebbenen de nieuwe auto’s dan (Audi VW Opel Mercedes)
die hebben het ORIGINEEL..
er zal dus best een regelgeving voor zijn!!!
Willem
Mooie blauwe Omega-B2 met irmscherbumperts en grill.
is een B2 2.2 16V
Waar:
Opel Dealer van der Molen
Sontplein
Gronigen.Kan je melden, ook in het ECHT ziet ie er geweldig uit.
was gister daar in Groningen, effe bij de dealert naar binnen gelopen.
Willem
EGR: Exhaus Gas Recirculation
EGR klep zorgt er dus voor dat uitlaatgassen worden terug gevoerd in het inlaat, dat is voor het milieu.
daarmee komen ook roetdelen mee het inlaat mee, waardoor de boel ernstig kan vervuilen en vast gaan zitten.
willem,
makkelijker denk als een 2.0i
de 1.4i heeft niet veel meer vermogen, zou ik niet de moeite voor nemen. (1.2ST 55pk / 1.4i 60pk)
tenzij je een C14SE 1.4i hp (corsa-A) of 1.4Si (corsa-B / astra-F) kan vinden (82pk)
De C16SE 1.6i hp motor (Corsa-A Joysport / GSi) 16Si (astra-F) 100pk is op het oog gelijk aan de C14SE
de E16SE en C16SEI verschillen daar niet veel van.
Willem
TID = Triple info Display:
– Tijd
– Datum/radio
– buitentempMID = Multi info Display:
> BC geeft weer:
– Momentaan Verbruik
– Gemiddeld Verbruik
– Gemiddelde snelheid
– Verbruikte liters
– Gereden kilometers rit (2e dagteller)
– rijberijk op resterende liters in de tank
– stopwatch
– Buitentemperatuur> Radio / datum
> Check control controleerd:
– Vloeistofnivo ruitensproeir
– vloeistofnivo koelvloeistof
– oliepeil
– remblok slijtage voorremmen
– Dimlichten / achterlichten
– Remlichten
– automaatbak (bij TID gaat dit via een lampje)
– hoogteregeling Xenon verlichten (bij TID gaat dit via lampje)MID:
Willem
andere aansluiting.
de 1.7TD heeft een schuif flens.
de 2.0 diesel een schroef flens.
je kan het altijd pas maken natuurlijk.
Willem
> ik heb helaas geen beschikking over technische meetwaarden op het moment.
– LMM kan nagemeten worden met een Multimeter of opel tech2
– benzine druk kan je nameten met een benzinedruk meter.een ding is zeker, hij krijgt TE veel brandstof.
Injectoren ook op lekken gecontroleerd??
Willem
nope, tank loopt niet leeg!!!!
Pomp aasluiting zit hoger als de tank.
alleen wat in de slang zit zal er uit kunnen komen.
Willem
Assen passen niet, pakken van een astra-G 2.0 16V
naven voor 2liter assen moeten dan ook worden gemonteerd.
De bak van een Astra-G 2.0 is gelijk aan de F16 F18 F20 (is namelijk een F18)
Willem
Heeft deze auto een Secundaire luchtpomp??
> zo ja: stekker los halen pomp is vastgelopen
> zo nee: Dynamo kapot.
Uitlezen heeft geen zin.
je zal alleen een storing kunnen krijgen die zegt dat de boordspanning te laag is geweest.
Willem
einddemper mag dit niet veroorzaken
zwarte bougies duid op TE rijk mengsel
dus:
– temp sensor
– Lucht Massa Meter
– Injectoren
– Benzinedrukregelaar
– Lambda SondeWillem
Remmenreiniger gebruiken.
dat over het inlaat, inlaat pasvlakken en slangen spuiten.
VERGEET DE VERBINDING > Gasklep Inlaat niet, deze is meestal de boosdoener….
Willem
origineel gepost door Silverspeed
origineel gepost door chopperbob
Ik tank altijd superplus (98) bij de anwb pomp ,het heet tegenwoordig tinq geloof ik , eigenlijk tank ik alleen daar om dat deze nog 98 hebben ,voor de rest zijn er alleen maar benzinepompen met 95 in de buurt met toevoegingen en dat werkt dus echt niet. Autootje rijd het lekkerst in duitsland of oostenrijk daar hebben ze benzine 100. en geld moet rollen toch;)
Heb een gemiddelde verbruik van 1 op 10,7. (vakantie naar oostenrijk was het verbruik 1 op 11,9 bij 3247km totaal)1 op 10? dan ben je zeker een stevige rijder :D ik verbruik maar 1 op 13 a 1 op 14…
Hij rijdt een iets andere auto als jij:
Opel Astra 11-04 sw H 2.0 Turbo
dik 200pk (chipped als ik het goed heb)
dit is een net verbruik!!
Willem
jammer weer.
X18XE natuurlijk
oplossing staat hier op de 4e post:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=77060&page=2
Willem
