Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Tja, hij is een keer Volledig gelast…
Wel zelf gedaan langs de weg hierzo haha…
verder op 1x voor en 2x achter schokbrekers na niks gehad aan het onderstel
Deze auto is ruim 9 jaar in ons bezit geweest.
Deze was er gekomen toen ik NET mijn rijbewijs had.
Ben m wezen halen met mijn broer, was gaaf toen, helemaal naar lelystad rijden en terug…
Willem
geef mij maar mijn ouwe lullen sedan dan maar.
incl dikke OPA spatlappen:
ik vind de Sedan en hatch wel cool van de Vectra-A
Ik vind de B Sedan en Hatch mooi, maar wel met de juiste kleuren…
bij de C vind ik de Sedan wel een saai model.
dan liever een Caravan of GTS
Willem
Velg meteriaal zal ongetwijfeld verzwakkingen en of scheurtjes vertonen.
zou een gelijke Velg proberen te zoeken,
Of dikke Irmschers eronder plakken haha….
Willem
Benzine of diesel motor maakt niet uit.
er zijn 2 verschillende typen kastjes, en ik weet niet of de B1 en B2 uit te wisselen zijn.
de 2 verschillende kastjes zijn:
– Zonder fabrieks alarm
– Met fabrieks alarm.
Deze laatste heb ik in mijn vectra, maar weet alleen het nummer niet meer.
Er Staan bij wel meer frequentie keuringen en TUV LOGO’s op volgens mij.
Sticker is drukker zeg maar
LET ook op, Bij overzetten van deze kast zal de AB nog ingeleerd moeten worden in deze kast.
CV op sleutel werkt dan wel.
Willem
Deze velg schade ook te fixen??
zou wel proberen de wegbeheerder of betreffende aannemer aansprakelijk te stellen voor de schade.
Grote kans dat er ook schade aan het onderstel van de auto is.
Willem
Er zou inderdaad een storing in de slotring kunnen zitten, of in de ECM of Motor regelmodule.
Slotring zal kapot kunnen zijn..
Willem
TID: Triple Info Display
> Tijd – Datum of radio gegevens – buiten temperatuur met vorst waarschuwing.
MID: Multi Info Display
> Tijd – Datum of radio gegevens – Buitentemperatuur met vorst waarschuwing
> Uitgebreide Rit (Trip) Computer
– Momentaan verbruik
– Gemiddeld verbruik
– Gemiddelde (rit)snelheid
– Tijds duur van de rit (stopwatch)
– Afgelegde kilometers
– Nog af te leggen kilometers op tankinhoud (Rijkwijdte)> Check Control
– Controle oliepeil
– Controle Koelvloeistofpeil
– Controle Ruitensproeierpeil
– Controle Koplampen en achterlichten
– Controle Remlichten
– Controle slijtage voorremblokken– EVT Controle hoogteregeling Xenon verlichting
– EVT Controle automaatbak storingenWillem
Ik had het persoonlijk mooier gevonden als deze in de originele kleur zou zijn.
maargoed, zo heeft een ieder zijn smaak.
Wel geinig een Dubbel Din radio in bouwen.
Willem
-offtopic
Dat zijn geen V(lug W(weggerot) tjappies, dat heetr Jaloerzie :jerry:jerry:jerry:jerry
Willem
De X20XEV staat als basis voor de X20XER, de meeste dingen blijven gelijk.
Behalve:
– Motorkabelboom
– voorpijp
– en eventuele onvolkomenheden.Je bak en dergelijke kan je van je X20XEV gebruiken.
lijkt ook beter ivm de F23 van de X20XER geen teller aansluiting heeft en hydraulische koppeling.
Willem
Willem
mooi zow, hopen dat het zo blijft.
Bij de weg, achter het achterwiel tussen de bumper en achter scherm wil wel roest ontstaan.
moeilijk te zien, maar tussen de bumper naad door kan je het vaak ontdekken, houd het in de gaten, het zou zonde zijn als je moet gaan lassen in het zichtbare plaatwerk.
Willem
origineel gepost door Pastra
Alleen de x blokken hebben meer electronische ‘zooi’ er in. Dat is soms nadelig.
Vind persoonlijk de oude blokken ‘beter’.
Ik geef er niks om dat er een liter extra verfikt word aan benzine. Heb dan liever een c blok.En zijn ze daadwerkelijk sterker dan een c??? zit geen ondertoon bij, maar kan mij heugen dat de nieuwere blokken sneller kapot te krijgen zijn dan de oudere….
Ben ik niet geheel met je eens hoor.
De X20XEV is een gelijk onderblok maar schijnt versterkt te zijn qua constructie.
De Cilinderkoppen van deze X20XEV zijn in ieder geval velen malen beter geconstrueerd dan die van de C20XE.
die van de C20XE willen vaak gaan lekken van olie naar koelwater kanaal.
ook Tikkende stoters komt een heel stuk minder vaak voor bij deze X20XEV motoren.
En qua elektronica zit er niets meer op als op een C20XE.
Er zit dan wel een EGR op, maar die werkt op vacuum, en is zo goed als storings vrij.
De secundaire luchtpomp kan je zonder problemen los koppelen, hoewel dit redelijk onnodig is.
al met al is een X20XEV een Hele betrouwbare en denk betrouwbaardere motor als de C20XE.
de C20XE die wel zo heerlijk kan brullen bovenin toeren (mis m stiekem wel haha…..
Willem
ja ik denk toch dat het ermee te maken heeft, en de ene led lamp is de ander niet natuurlijk.
of ze moeten zijn doorgebrand, maar zo kort?? ik weet het niet.
Willem
5 ton op welke diesel dan ook is geen kunst, als je maar lief voor m ben en regelmatig onderhoud geeft…
Erg rustig bereden is deze auto nooit.
Willem
De keuze voor 4300K > 6000K zeker in de originele Vectra Xenon koplampen is aan te raden.
Bij de weg: Tegenwoordig word heel veel 5000K en 6000K standaard gebruikt bij veel merken, ben er ook tevreden over met mijn lens lampen in de combo, met 6000K Xenon erin, 8000K betekend wel inleveren op zich voor de auto.
Super veel licht en mooi WIT.
Wilem
origineel gepost door sw_reijnders
wellicht gaat tie nog een ander opel project starten sjouk, dat weet je niet ;).
Maar er is inderdaad een ander sub-forum (wat marktplaats heet natuurlijk ;)) waar je spullen te koop kan aanbieden.Verder zijn wij een clubje liefhebbers en zien we helaas (te) vaak dat mensen even spullen komen dumpen in ons toch best gezellige forum.
Dus hopelijk kom je ons je toekomstige (OPEL) projectje nog wel even showen, want we zijn bijzonder gek op :kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics
Mooi volgend project, een Vectra-B 2.5 V6
Willem
caburateur is een meng apparaat, deze zorgt voor een juiste benzine luchtmengsel.
bij gasgeven pomp de aanwezige acceleratie pomp wat extra benzine mee het inlaat in, om een betere gasreactie te verkrijgen.
deze kan je ook bij een koude motor gebruiken om wat extra benzine naar binnen te werken, waardoor de motor makkelijker aanslaat.
Willem
Alleen Lease ervaring en bedrijfsmatig gebruik van deze motor:
dan in een Vectra-C Caravan
Deze heeft bij ons met voornamelijk lange ritten probleemloos 300.000km mee gedraait zonder al te veel ellende.
Willem
origineel gepost door Dennis-Corsa-B
nog steeds geen foto’s :hmmzop elke mobiele telefoon zit tegenwoordig een camera :angel
Op BIJNA elke, op de mijne gelukkig niet zeg, dan had ie allang naar de @#^%^^%!&^geweest.
Willem
Ik rijdt er vrij regelmatig mee, ik heb dan ook met het Idee gelopen een 2001 330i sedan te zoeken, maar dat heb ik voorlopig in de wind geslagen.
Wil niet van mijn Vectra af.
Je alsnog VEEL plezier met de BMW, je hebt nu een ritsje zwakke punten gelijk,
LET op voor die bodemplaat als je toch gaat ombouwen naar 6 pitter, kan je dan beter gelijk aanpakken.
Is een GROOT probleem bij de E36 en eerste serie E46
Willem
