Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
aan een Vectra-B Z18XE 2002 liggen prutsen
Injectoren zaten helemaal verstopt!!
Ultrasoon gereinigd.
Motortje loopt op benzine weer zoals het nog niet eerder gelopen heeft.
Willem
okeej dat tikt wel aan
soms zit het mee soms zit het tegen
Ik heb in het 2e jaar dat ik de vectra had veel kosten gehad
Koppeling Compleet
injector
distriset (V6)
waterpomp
thermosstaat
watertemp sensoren
olielekkage (krukas keering)
draagarm bussen
Banden 205-55-16
remblokken + schijven voor
katalysator (compleet met voorpijp)
AccuWillem
NEKAM KOLTEC (origineel opel geleverd) neem ik aan
ik ben nu bezig met een Vectra-B2 Z18XE 2002 met groote problemen.
Deze loopt op LPG als een nieuwe, en op benzien VEEL te arm
Willem
kan meerdere dingen zijn:
> Valse lucht:
– Controleer inlaat pakkingen op lekkage
– Controleer vacuum slangen op lekkage
– Controleer slang inlaat naar gasklep op scheuren en of lekkage> Vervuilde gasklep en stationair steller
– Reinig stationair steller en Gasklephuiswillem
Willem
Levert geen foutcode op, maar de motor gaat brommend geluid maken omdat deze uitlaat gassen terug richitng de Sec. Luchtpomp duwt
Dit geld ook voor de X20XEV!!!
Willem
je hebt ze inderdaad ook met ingebouwd motortje.
dat had ik bij een Corsa-C van 2001 met Carrello lampen
Willem
voor de nacxht verlichting zitten er 2.2watt T10 lampjes
voor de controle lampjes is dit 1.2 watt T5 en voor dynamo lampje 5watt T10
willem
zou het niet weten
ik weet dat het los overgezet kan worden
meer niet haha
ik heb deze tellers verder nog niet uit elkaar gehad
tellernaalden moeten er wss wel afof het printje moet los over te zetten zijn
dan zal het eenvoudiger zijn
Willem
Ik zit bij Centraal beheer, ik heb een auto van 13 jaar (Vectra en een auto van 11 jaar (Combo), bijde WA+
Willem
origineel gepost door Psycho-bitch
ja da is inderdaad je rijdt snel te hard soms heb je het nie eens door…ja bij mij zit er ook nog een powerbox op dus da wil nog wa extra en maakt ook erg mooi geluidje onder motorkap dan :)
maar roos heb jij nog verder plannen met je motor of da nie?
Ik rijdt met een Mantzel powerbox op de Combo.
dan met compleet standaard uitlaat en Luchtfilter.
toch gaat die powerbox flink suizen hoger in toeren, klinkt t bijna als knerpen, heerlijk….
Willem
EGR geeft bijna nooit problemen bij deze motor.
deze werkt dan ook op vacuum en niet elektrisch
bij schoonmaken van de stappen motor, heb je toen ook de stappen motor uit elkaar gehaald (in 2 delen)
anders moet je dat even doen nog.
en dan het deel met de stekker zit een pijpje wat naar de andere helft gaat.
Deze goed schoonmaken met remmenreiniger en daarna in de WD40 zetten.
nadit gedaan te hebben schudden met dit deel van de stappen motor.
deze moet dan tikken (rammelen), dan is ie gangbaar
dan weer terug monteren
ongeveer 70% van de vervangen stappenmotoren op de X18XE X20XEV en X22XE motoren word voor niks vervangen, omdat ze m niet uit elkaar halen.
willem
Koppakking kan er op Veel manier door slaan:
> Tussen cilinder en koelkanaal:
– Witte rook uit de uitlaat (meer dan wat normaal is)
– Druk op koelvloeistof tank, dop los draaien bij motor kouder dan 80 graden en dan drukopbouw is niet goed, bij losdraaien dop mag het klinken als een Colafles openen.
– verlies koelvloeistof
– verlies compressie (rot lopen / overslaan)
– koelvloeistof tank ruikt naar uitlaatgassen (te meten met uitlaat gas tester)> tussen koelkanaal en olie kanaal:
– Olie in koelvloeistof (drap in koeltank)
– koelvloeistof in motor olie (sludge (mayonaise achtige substantie) in oliecarter)
– verlies koelvloeistof
– oplopen oliepeil> tussen cilinder en oliekanaal
– Veel carterdruk (oliedop bij draaiende motor los en flinke drukopbouw witte damp is niet goed).
– licht blauwe rook (geur verbrande olie uit uitlaat)
– olie verlies> van koelkanaal naar buiten
– lekkage van koelvloeistof
– verlies van koelvloeistof> oliekanaal naar buiten
– olielekkage
– verlies van olieWillem
