Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
TonSR: filter zit dacht ik rechts in de paravan bak
afwatering loopt van paravanbak naar motorruimte en zit vaak dicht bij de omega.
Willem
Toch knap dan
US knippers voor is normaal 1 dubbelpolig lampje voor knipper en stadslicht voor.
Dat heb ik dus bij de combo. dubbelpolig lampje, 5watt voor stads, en 21watt in knipper.
en achter rode knippers of combi rem-knipperlicht
Willem
ja komt door slijtage.
en de gaffel moet daarop bijgesteld worden, normaal doet de garage dat bij de service beurt, en merk je er niet zoveel van, maar als je zelfs onderhoud doet zal je m zelf af en toe moeten stellen.
willem
is het niet de ontluchting van de automaat??
een automaatbak heeft meestal een slang hangen die nergens aan zit, voor de ontluchting, damp afvoer.
Willem
inderdaad je moet m ”strakker” zetten, kan je ook zien, na afstellen staat het pedaal hoger…
Dus stelmoer naar de auto toe draaien.
Willem
nokkenas bout gewoon los draaien, nokkenas wiel kan er maar op 1 manier op..
Dus gewoon los halen…
Willem
origineel gepost door tomj
Mijn auto staat bij de garage. wat staat aangegeven op de foto’s hebben ze afgesloten alszijnde EGR klep.
niet erg handig van ze.Wim, heb jij een idee wat de exacte naam is van het geen dat staat aangegeven op de foto?
alvast bedankt,
mvg tom
het omcirkelde potje is de VACUUM ACTUATOR voor de SECUNDAIRE luchtpomp
Mocht de secundaire luchtpomp nog werken kan je of beter dit potje weer aansluiten, of de stekker van de Secundaire luchtpomp los nemen voor deze pomp kapot loopt.
Willem
Tja, mijn Navi wijkt eigenlijk bijna nooit echt meer af als 1km/u max.
tov mijn toen nog geijkte teller van de Vectra (rapport verlopen en andere bandenmaat nu, dus niet meer geijkt.
alleen in bossen enzo was ie wel eens aan het klooien met snelheden.
Willem
ik denk inderdaad inscannen makkelijkste is…
of je eigen teller opmeten en dan een schaal maken van de foto…
Willem
origineel gepost door dennis121
jaaah het is helemaal gelukt =DHet enige wat nog niet super is, is dat hij nu 10 teveel aangeeft, als ik 80 rijd zegt hij 90..
maarja das makelijk te fixen ;)– effe naaldje over de streep tillen
– merken op de tellerplaat
– 10km lager terug zetten
– weer in elkaar zettenen huppa, zal nu zuiverder zijn.
willem
of je in duitsland tankt of hier, mag geen verschil maken..
alleen oppassen in duitsland kan je 91 octaan tanken, en dat vind je motor niet leuk.
je C14NZ kan en hoort gewoon goed rijden op euro95!!
er is dus iets aan de hand.
Controleer eens je bougies verdeelkap en rotor…
Willem
haha, Bij mijn Vectra staat het [size=-5]2.5 V6[/size] erg klein op de auto, dus dan gaan ze NA een sprint ongeveer aankoppelen aan mijn trekhaak, om te lezen wat er achterop staat…
en de letters glimmen nog lekker, dus doet lekker spiegelen met die Xenon BOUWlampen in die golf’s GTi.
Dus dan is het nog bijna niet te lezen haha…
willem
Klopt zou ook een ander merk kiezen, Computer problemen kan je tegenwoordig niet meer wegdenken, maakt niet uit welk merk!!!
dus veel veranderen doet dat niet op je kans op problemen…
Willem
origineel gepost door Fearless
Wat ik bedoel, simpel gezegt………..het uitlaat spruitstuk van een c20xe (2L 16v) te verbouwen zodat ie past op jou 8klepper….
Deze kan je anders niet zomaar overbouwen.2 liter uitlaat spruitstuk???
Op een Smallblock motor???
kan ie beter kijken voor een 1.6 8V spagettie van een 1.4 1.6 16V, deze zal ook niet direct passen.
ik denk dat je dan toch beter een keer een motorombouw kan overwegen, en dan gewoon naar een andere smallblock type.
Bijvoorbeeld een:
1.6 16V 100pk X16XEL-II
of
1.8 16V 115pk X18XE1Voor deze motoren is ook een Type goedkeuring op de astra-G en is omkeuren niet de grootste zorg meer.
Willem
na ashoes vervangen, dan is een homokineet los geweest.
trillen bij accelreren klinkt als Homokineet inderdaad.
Willem
Bartex88: Ziet er goed uit hoor!!!
Knippers en statdslicht voor??
Oranje of Wit??
Ik heb het ook zo op de combo, maar wel wit, omdat de nederlandse Gendarme gaat klagen over deze in oranje, Bij mijn astra een keer een preek over gehad.
Willem
> Schokbrekers:
> zijn deze niet versleten, dan zakt ie zeker met flink gewicht achterin of een trailer aan de haak een end verder door, heb ik ook gehad bij mijn Vectra-B.
Bij nieuwe schokbrekers was dit een stuk minder.
> Veren:
Veren van een niet sport eronder is een optie.
Of verzwaarde achterveren voor een Sport, als deze te verkrijgen zijn.
> ET waarde:
deze is van deze velgen (ATP Flash) ET38, deze staan voor een vectra vrij ver naar buiten, nu zijn de randen iets gerold achter, je kan misschien kijken of je deze verder kan laten rollen, maar dan komt er wel spuiten bij denk ik zo..
Willem
Teller wijkt altijd wel iets af he.
Als ik 100 op de teller van mijn Combo-B rijdt, dan rijdt ik op de navi 98, 99 op originele banden maat. (185-55-15)
zo heeft iedere teller zijn afwijking.
Willem
origineel gepost door wesley015
er bestaan toch al setjes van rond de 750,-?
En doet zo een ding als hieronder iets toevoegen.
volgens mij is deze alleen voor de 16V motoren geleverd, afbeedling is iig voor de X14XE / C16XE / X16XEL / X16XE motoren.
Willem
Er is weinig te doen aan deze motor.
Deze motor is maar 75pk, en dat houd niet over voor een Astra-G.
maar deze motor kan wel zuinig lopen dan natuurlijk bij rustig rijden.
wat je NIET moet doen is een Open lucht filter plaatsen op deze motor, dan is het gelijk klaar met zuinig rijden, en gaat ie nog minder presteren.
Willem
Inderdaad, Computer moet wel afgemeld zijn bij de auto waar ie uit is gekomen.
en bij plaatsen in jouw auto moet is dan weer ingelezen worden op jouw auto.
Dit ivm startonderbreker.
Willem
Als de kop eraf gaat is het heel verstanig deze te laten vlakken, dit kost meestal tussen de 25 en 50 euro, daar zou ik het niet voor laten in ieder geval.
Vervangen:
– Inlaat spruitstuk pakking.
– uitlaat spruitstuk pakking.
– koelwaterpomp
– Thermosstaat (je kan er nu bij).
– Spanrol
– Distri riem– bij los gehaald gasklep / injectiehuis gasklephuis pakking vervangen
Willem
