Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dan doen ze een algehele reset en kan hij wennen dacht ik zo, maar pin me er niet op vast.
Inleren geld alleen voor de X16XEL-II / Z16XE / X18XE1 / Z18XE
Willem
Ik heb ze toen eruit gekregen door:
– Bij een opel van een kennis zijn gehard stalen kopje van 1 bout eraf te halen.
– bij mij de gehard stalen kop eraf te halen.
– zijn gehard stalen kop erop tikken.
– dan los draaien met zijn wielslot sleutel bout.
– en dat bij alle 4 mijn wielen.
hoe ik het kopje eraf heb gekregen ga ik hier niet zeggen…
Willem
Klopt louwe, dat waren de ERGSTE!!!!
ik had die op Sjoukes afbeedling en dan nog eens origineel OPEL!! deze waren ook snel naar de @%&$~&%$*
Willem
origineel gepost door gts power
ik mis edvries:hmmz
(alias eric met een C )Dat zeg je fout..
Erik met een C
paar tikken erop, maar aangezien je controle lampje ook niet werkt, denk ik haast dat het in zekering 11 zit.
Willem
niet vast genoeg blijkbaar.
Zal haast wel je probleem geweest zijn, als de gasklep los zit, krijgt de motor valse lucht.
Willem
Ik kan ze normaal niet in of uit schuiven.
Testen op werking.
Stappen motor aan de stekker hangen (los) contact aan, dan beweegt geheel naar binnen en naar buiten.
Willem
origineel gepost door Hacula
origineel gepost door robert_corsa
origineel gepost door 1llusion
die van ons draait ook zo rond de 4000 toeren.
is gewoon niet normaal, en volgens mij niet zo zuinig ook!Zeer leuk in de stad, en op 80KM wegen, maar voor een rustige rit van een paar 100 KM wat toch wel eens het geval is, is het gewoon storend
mijn b uit 99 met een 1.2 16v draait bij 120 4100 toeren. blok is stil hoor, enige wat je hoort is windgeruis.
had het zelfde probleem met mijn vorige auto (mitsu colt) heb toen isolatie onder de kap gedaan, en op het schutboord. toen was het blok muisstil!:Pmisschien dt het ook op die c gsi kan. volgens mij zit er op de diesel uitvoering isolatie onder de kap.
In jouw geval kun je er makkelijk een F13WR is gooien, die zie je regelmatig voorbij komen voor een tientje of 3. Dan doe je nog maar 3000 rpm @ 120, maar zal je auto iets langzamer optrekken.
Mijn F13WR (Code-UK / alleen Combo-B X14SZ) deed anders netjes 3800 toeren bij 120km/u.
Alleen de stappen waren groter tussen 1 2 3 en 4, heel kort daarachter de 5 (500tpm verschil bij overschakelen van 4 naar 5 bij 3500 toeren)
maar wel 195 in 4 met de Combo. (toen nog met standaard C16XE)
Willem
van de astra is anders gebogen als die van de corsa en kadett.
en ja, de sloop staat vol met astra’s
en ALLE astra-hatchbacks hebben achterwisser.
Willem
ik zag het aan het achterste randje op het plastic dopje.
dat valt over de rand van de slotbout.
Willem
kan zijn dat het Elektrisch gedeelte van het contact slot slecht aan het worden is, of inderdaad de startmotor.
Controleer ook de massa verbinding van accu naar motor.
Willem
Hen je al eens naar de relais en of zekering gekeken van je mistachterlicht??
Deze zit in de zekering kast onder je stuur.
op deze tekening is het relais met nr 5 erin:
op deze tekening is zekering 11 mistachterlicht:
foto 1: zekering kast oud type:
foto 2: zekering kast nieuw type:
Voor mistvoorlicht is plekje nummer 4 voor het mistvoorlicht relais.
Willem
origineel gepost door martklanderman
origineel gepost door stefan m.
Ik denk dat mn eerst volgende stap word vectra b2 kofferklep met achterlampen :)! gewoon zien te vinden in de goede kleur.(en ja kweet het van het kenteken verlichting houdertje)
Dan wens ik je veel succes met zoeken, want die kleur werd niet op de b2 geleverd:P
Deze kleur is wel op de B2 geleverd!!!
alleen een tint lichter.
en bijna onvindbaar.
Ik kom zo goed als elke dag een 2.2 tegen met deze kleur uit 2001.
Willem
