Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door bbg_gendt
– Je komt uit Duitsland
– Geen hond op de weg
– Donker
– Snelweg = relatief veilig, is geen bebouwde kom waar kinderen spelen.> Ik kom regelmatig verschillende grensovergangen over.
– ik zorg daar wel dat ik me aan de snelheid houd, de dienders staan daar graag op wacht (en terecht, zoals sommige de grens over komen jakkeren).
– vaak begint het al in duitsland met: 120 > 100
– Duitsland is wel strenger met invorderen rijbewijs, zo pakken ze ook je rijbeweijs af als je stevig aan het kleven ben.
En als ik gewoon in Nederland rijd, wees eerlijk, bij veel wegwerkzaamheden waar 70 staat aangegeven, de meeste rijden rustig 100/110.
Voor dat soort mensen hebben ze de EMG Cursus ( kost je: 750euri uit eigen zak + de bekeuring) uit gevonden, en die delen ze graag uit bij overschrijfdingen van meer dan 30km/u bij weg werkzaamheden.
ik rijd bij weg werkzaamheden, hoe vervelend of saai het ook is, nooit harder als 10 te hard op de TELLER.
Bekeuringen bij wegwerkzaamheden zijn ook 2x (of bijna 2x) zo duur als gewone, ik laat het wel.
Oja, ben geen Moraalridder, en rijdt graag lekker door, maar wel waar dat kan!!
Willem
zitten de stekkers er wel op dan??
koppelings schakelaar geplaatst??
remschakelaar gecontroleers op juist type??
Willem
Lampje brand ALTIJD, alleen door het uittrekken veranderd verdeling van het licht waardoor deze meer licht geeft, dus brand ook wanneer achterruitverwarming niet werkt
Hatchback / Station:
– hoor je met draaiende motor bij uittrekken schakelaar relais in zekering kast tikken?
– meten bij stekker op de ruit
– stekker bij ik dacht linker achterlicht naar boven checken
– kabels van auto naar achterklep checken
– stekker op de ruit checkenSedan
– hoor je met draaiende motor bij uittrekken schakelaar relais in zekering kast tikken?
– meten op stekker op de ruit
– Stekker op de ruit chekkenWielkasten inderdaad, en rond de tankklep.
Veren willen wel breken
Let op geluiden van het onderstel
Willem
Knipperen motorstoringslampje, betekend een storing in de startonderbreker.
Probeer eens de reservesleutel…
Willem
Ergens tussen Berschenhoek en Capelle a/d ijssel iig.
ik rijdt meestal binnendoor via pijnacker Berkel bergschenhoek die kant op.
Zitten een hele berg sloperijen.
Willem
is niet erg nee, deze gaan niet vaak stuk.
Enkel reinigen met remmenreiniger en daarna in de WD40 zetten.
Moet ie prima zijn.
meer dan een 10tja mag het niet zijn.
Bij ons heb je slopen waarvan die gasten zeggen:
ALSJ PASJ IN SAK ISJ GRATISJ…
willem
haha, mijn vorige auto’s:
– Kadett-E 1.2S ’85: Sloop na 180.000km roest bodemplaat / wielophanging
– Kadett-E station 1.6i HP 74kw ’91: Duitsland ergens, maar leeft nog.
– Kadett-E station 1.6i 55kw ’90: Sloop na 400.000km ivm roest carroserie
– astra-F station 2.0i CD ’93: Sloop na 300.000km ivm roest carroserie
– Kadett-E-Combo 2.0i 16V 110kw ’86: sloop na ** km ivm roest bodemplaat / wielophanging.
– Corsa-A3 1.6i HP GSi S6 ’90: Sloop, maand na verkoop plat gereden door nieuwe eigenaar:puke
golf-III TD ’92 60kw: Sloop na kapot lopen Motor bij 215.000km
golf-III 1.4 ’93: Verkocht aan een niet nader te noemen persoon na VEEL motor ellende, ga ook niet meer opzoek ernaar.Willem
hoop t van niet.
Voorals nog kan het voorkomen dat AF EN TOE je mm lampje tijdens rijden gaat branden, deze is dan weer uit na volgende start.
dit is echter zonder nadere gevolgen.
Willem
Zijn er ook niet, zelfs niet in duitsland.
Maar ik weet er wel 2 te vinden.
Daar zit een DIAVIA aftermarket AC in.
willem
origineel gepost door 14XE
op mn werk ligt een bakje met doppen voor heel veel voorkomende slotbouten:D:DDat een garage dit heeft liggen, heb ik s’avonds als ik lek staat niks an he….. :vertag :jerry
toen maar gelijk alle 4 eruit, en gewone bouten erin, daar heb ik er nog een stuk of 50 van leggen, van die gewone bouten.
maar inderdaad, veel garages en bandenzaken hebben dit wel.
Willem
ik denk dat je een groter probleem hebt als alleen kop of nokkenassen.
1 liter op de 100km = heel de straat blauw bij weg rijden.
Willem
