Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Ali-GSI
haha, ik ben er iig niet bij :)-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic
Kan niet, je moet wel komen.
Reclame maken voor je Toko!!
:jerry:jerry:vertag:jerry:jerry:vertag:jerry:jerry
-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic-offtopic
ja, en zoals ik al zeg, ik heb meerdere opels rijden met een goedkope koelslang erop, echter rijden ze allemaal nog met de zelfde slang na een jaar of 3 a 4.
en de slang is ongeroerd en in dezelfde staat als toen ie nieuw was.
zolang de carternetilatie goed werkt, komt er nagenoeg geen olie of oliedamp door dat buisje, maar ademt de motor er enkelt door.
Willem
Als er GEEN borden staan en het is een:
Snelweg, dan is het 120km/u
Autoweg, dan is het 100km/u
buitenweg, dan is het 80km/u.
pas als het aangegeven word is die snelheid van toepassing.
Willem
jupzz zo zit het.
Gewoon eens reinigen.
Wij hebben echter weinig problemen met de EGR, daar de vivaro veevuldig lange ritten maakt.
Je hebt m lekker uit elkaar gesloopt joop, zag ik zo op de foto’s.
is ook lastig sleutelen in zo’n diepe motorruimte.
Willem
hierbij de foto’s
Ik heb al zo vaak koelslangen geplaatst.
Daar er GEEN olie meer doorheen komt als je het gaatje hebt opgeboord van de carterventilatie.
ik heb er die al jaren met deze koelslang rond rijden, echter zonder problemen.
Willem
inderdaad, de Z18XE loopt heerlijk wat dat aangaat, alleen heeft deze motor bij lage toeren niet al te veel kracht.
Willem
gewoon trekken, relais is vrij universeel, dus kan je m zo wisselen voor een andere gelijke in de zekering kast..
normaal zou je met alleen het klepje van de zekering kast eraf al het relais moeten horen klikken.
Stekkers op het raam, links en rechts achter de plastic kap boven de hoedenplan langs het raam omhoog.
Willem
Verbruikt de motor ook VEEL olie??,
Rookt de motor uit de uitlaat??
Komt er veel damp als je met warme draaiende motor de oliedop eraf draait??Willem
thermosstaat zit als je de bovenste slang volgt van de radiateur.
huisje met 2 of 3 boutjes.
is makkelijk zelf te doen.
Willem
Volgens mij moet je de draden aan de bestaande draden solderen.
en evt laten inleren bij een dealer als de sensor storing blijft geven.
Willem
Kraken:
kan het zijn de de schijven niet helaal schoon zijn.
Of dat de stabilisator rubbers een beetje hard en droog zijn
Trillen bij stationair:
Doet mijn X16XE ook een beetje.
ik heb dit vermiderd door met de tech het stationair wat hoger te zetten (van 850 naar 900 toeren).
Willem
denk toch de koppeling gaar, en wat je hoort zaldan het druklager zijn.
Je kan proberen de koppeling strakker te zetten, hier in het how-to topic staat hoe dat moet.
Willem
Ik vind het systeem zeker niet onder de maat remmen als ik eerlijk mag zijn, zeker niet het systeem met 288mm schijven voor.
maar er zijn meerdere systemen te krijgen.
Origineel opel:
– Voor: 308mm systeem van de astra-G opc / Vectra-i500 (kijken welk systeem pasbaar is voor jouw vectra)
– Achter: Klauwen schijven en blokken van een saab 9-5 (dacht aero) (geventileerd achter)
en anders zal je verschillende leveranciers moeten zoeken, maar in speciale systemen gaat gauw 1000enden euro’s zitten.
Willem
en dus de auto elektronica niet zal reageren op de spannings wisselingen.
condensator is niks meer dan een buffer zeg maar.
Willem
Cruise Control inbouwen:
> Servomotor:
– Plaats servo motor
– sluit mechanisch kabel bij gasklep aan
– sluit stekker op servomotor aan.> Bedienings schakelaar:
– Sluit de stekker van knipper grootlicht aan zoals deze is losgehaald
– Sluit de stekker van de cruise controle knoppen aan op de losse stekker voor cruise> Koppelings schakelaar:
– Plaats koppelings schakelaar p bestemde plek boven koppelings pedaal
– sluit de stekker aan op de koppelings schakelaar:
– als alles voorbekabeld is zou bij het pedaal in de buurt een stekker moeten liggen.> Remlicht schakelaar:
– remlicht schakelaar zit BOVEN rempedaal
– Controleer of de stekker van het remlicht 2 of 4 aansluitingen heeft.
– heeft deze er 4, kontroleer dan de remlicht schakekelaar of deze ook 4 aansluitingen heeft.
– zo nee: remlichtschakelaar plaatsen met 4 aansluitingen.Willem
Als het MOTORLAMPJE KNIPPERT is er een storing in de startonderbreker.
als je dan gaat starten, geeft de motor het gevoel aan te slaan, dit is normaal.
hiernaa slaat de motor ook gelijk weer stil zodat hij helemaal niks meer doet.
Iederekeer als je opnieuw gaat starten doet hij dit opnieuw.
en anders zal deze auto naar de opel moeten om uit te lezen.
> Proberen:
– Stuurkappen los nemen.
– stekker van het zwarte kastje onder Contact slot losnemen.Probeer weer te starten.
Willem
kan aan het relais liggen.
deze zit in de zekeirng kast, deze staat aangegeven op het deksel van de zekering kast.
Willem
