Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@kendirven wrote:
Idd gewoon warm maken of anders goed afplakken en met pumperspray spuitbusje terug zwart maken.
Mvg ken d
Nee helemaal niet, die laatste troep zit er helemaal niet lang op.
Dat is vaker het probleem dan het ‘broekzak’ openen via de sleutel inderdaad. Dat gebeurt eigenlijk nooit.
Bloedsnel ook :jerry :jerry :vertag
Verder. Tjah, wat de gek er voor geeft, maar in mijn ogen ben je té gek als je er meer dan €2000 voor geeft. Dus als de verkoper welwillend is en een flink stuk wil zakken is het een mooie liefhebbersauto natuurlijk. Die korting verdien je na twee keer tanken wel weer terug.
Als is die radio wel erg gierig zeg? En verder valt ie kwa opties sowieso erg tegen. Denk dat er mooiers te krijgen is.
:jerry
“Hej, vrind. geef mij ff de juiste RAL-kleur van de versnellingspook van m’n Corsa C”
nauwgoed, misschien wel leuk om dan het ‘juiste RAL nummer’ even te vermelden hier? Voor anderen met hetzelfde ‘probleem’
Heb die rubbers altijd vervangen door de voet los te halen inderdaad. (bij twee Astras, Calibra’s en twee Omega’s, Corsa nóg niet, moet binnenkort wel.) dus even hemeltje los en moer los pielen.
Mn pa z’n 1800 staat ook altijd iets na de 90. Kan best een computerdingetje zijn. Temperatuur is gewoon goed.
@bart-gsi wrote:
Kans zit erin.. Heb je um al een keer aan opcom gehangen??
Eergisteren gedaan, welke waardes moet ik op letten? Stonden geen foutcodes in trouwens.
Lijkt me gewoon vette steenslag op een vervelend plek. Geen ruitschade in je verzekering? Dit valt natuurlijk niet onder de Bovag garantie.
@bart-gsi wrote:
Weetje.. Heel dat gesjoemmel zal me wat…
Dat moet een consument ook niets interesseren.
Punt is dat een stel debielen bij de regeringen (misschien is dat wat dubbelop) uit gaan van een stickertje met een groen pijl en een ‘A’ daarop. En dan vervolgens voor zo’n stickertje vette belastingvoordelen gaan geven.
Een fabrikant hoefde dus alleen maar te zorgen dat er zo’n sticker op hun roetende dieselbakken terecht kwam en de rest verkocht zichzelf. Voordeel voor de consument? 0,0 want die ‘groene’ auto’s haalde de opgegeven verbuikscijfers nooit door allerlei variabelen (jaa, koud/warm/stad/te hard/slechte brandstof bla, bla, enz enz.) en verbruiken net zoveel als altijd. En de uitlaat zit dan ook nog aan de achterkant, dus aan de uitstoot die er nog steeds is ergert zich ook geen mens.
Voordeel voor de zakelijke rijders? Dat wel, je betaalde nog steeds bijtelling, maar minder. Voordeel voor de verkopende partij? Tja ineens wilde elke zichzelf respecterende zakenman in een auto rijden die na een seconde of 15 een keer op 100km/u zat en daarna tot hooguit 160km/u doortrok, en men was er dan nog blij mee ook. Dus een Passat met een 1.2? Kan best wantja, hej, turbooo!! En een A-label, dus lage bijtelling, dat sowieso. Wil je sneller, dan boet je toch in op 1.beenruimte 2.hoofdruimte 3.bagageruimte en leasde je een Polo :sleeping (moest je 10jaar geleden eens mee aankomen) Of wat dacht je van een zeecontainer als een Touran? Poeh, wat een hippe bak eigenlijk he, zo in het wit, en dan die super fijne (stof) 1.6 er in. En dan die lage bijtelling, want A-label.
Hoe verziek je een markt.
Edit: ja ik neem wat veel VW op de korrel, maar imo is dat het merk dat heel dit circus in gang heeft gezet, en nu ook als eerste op zijn/haar bek gaat.
’t schuifknopje voor de luchtcirculatie is stuk :( knopje vliegt eraf en de rest verdwijnt… versleten rotsysteem.
Van dat voorstel ga ik tzt zeker gebruik maken! :thumbup :thumbup
Ik ga eerst even de andere dingen op orde brengen. Daarna focussen op het blok. Bedankt!
Die roze vind ik veel mooier staan, vloekt beter met de ruitensproeier vloeistof. :agent Ik ga morgen even wisselen denk. Bedankt! :wors
Wegenbelasting diesel vs benzine is nogal een verschil. Een diesel word pas interessant/lonend als je heel veel km’s maakt. meer dan die 15.000 iig.
@TWA wrote:
EGR eens loskoppelen…
Greetz Emiel
Done, buiten lampje op dashboard geen verschil. Ik ga een nieuwe bobine bestellen.
@patjecorsa wrote:
Gmorgen all
Heb me net ingeschreven.
Ik hoop via deze een reactie te krijgen snap nl niets van het hele gebruikers form. Mijn excuus als ik het niet volgens de goede weg doe.
Ik heb een vraag betreffende Corsa b velgen plus band. Zag al voorbij komen dat 195/50/15 goed past. Maar waar moet ik nog meer opletten. Had al gezien steek 56 maar wat betekent dan de( j)waarde. Ik hoop dat iemand me uit kan leggen waar precies op moet letten bij aanschaf.
Mvg patjecorsaWelkom hier.
Doe maar even een eigen topic openen. Zo kaap je andermans topic. In je eigen topic word je beter geholpen.Hoge druk op een metalen gietstuk, kan toch geen kwaad, of denk je dat je blok altijd droog blijft? Diepe plassen ed, dan komt er een mega plons water binnen hoor. Kan het ook gewoon tegen.
