Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@marijnl1988 wrote:
met die van mijn scheelde het 0 kilometer
je hoort vaak genoeg even net voor de apk 500 a 1000 kilometer terug draaien
Waarom zou je dat doen?? Voor een APK?
Verschil zou ‘m wel zitten in het digitaal opslaan van gegevens en het analoog laten draaien van de kmstand teller. Hier kan slijtage een weerstand optreden waardoor de waardes niet meer kloppen. Daarom is een KM-stand ook een farge…
Of de tellerbak is eens gewisseld ivm een defect.
@THESTREETMACHINE wrote:
Nou hij leest dit hier toch ook!!!
En wilde me naam ook al paar jaar geleden veranderen en dat kon je ook al niet zelf doen.
Ben ook van mening dat deze site eens even wat geüpdatet moet worden waardoor die gebruik ’s vriendelijker woord.
Zo als een profiel foto update man wat je daar al voor moet doen ppff te veel handelingen niet van deze tijd.
Je kan je eigen wachtwoord nog niet onthouden man, houd je lekker in met je betweterige praat. Bahbah! :fy1
@vincent23 wrote:
@jblfreak wrote:
Mensen
Misschien gaat de v6 champion de verkoop in
Dit omdat ik er geen tijd en zin meer in heb
Auto staat nu paar jaartjes stil en is eigenlijk gewoon zonde
Wel moet ik zeggen dat als hij de verkoop in gaat dat hij wel naar een echte liefhebber moet want anders blijft hij gewoon staan
Groeten
Kerel,
wat lees ik nou….
ben jij gevallen ofzo ??
…
Flink hard denk ik zo. :(
Eh, ja, gaan we weer. De 3.2 uit de laatste Omega’s zijn de zelfde 3.2’s al in de eerste Vectra’s. Y32SE’s dus…
Auto word ook wel at zwaarder met zo’n blok voorin, 900 Red je dan niet meer denk xD
Mare, wat is een Z32SE voor blok dan
Je rubbers idd. Voorste meteen vervangen voor PU exemplaren. En als je dit al een grote kosten post vind… zou ik de Omega snel weer opruimen :jerry
Y26SE is een 2.6 ;)
En ik denk ook een rotte bobine.
Maar voor je die vervangt kun je controleren of je bougieschachten niet vol staan met olie. Door lekkende kleppendekselpakking wil dat wel eens gebeuren.
En kijken hoe je bougies erbij staan kan ook geen kwaad natuurlijk.
