Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ha, ik heb ook de dynamo stuk gehad van mijn Astra. Zal inderdaad wel een zwak punt zijn.
Mijn algemene ervaring over Opel is goede auto. Koop wel meestal modellen later in de serie (waar hopelijk alle kinderziektes uitzijn). Nooit de auto’s uit de eerste jaren van levering.
En mijn Corsa GSi is nieuw gekocht. Super auto nogsteeds na 12 jaar!
Ik vind Vectra C sedan de mooiste. Daarna is een GTS met dubbele uitlaat erg mooi.
Vectra C station heeft zo’n overmaatse laatste stijl. Ook de achterklep is erg rechthoekig van design.:(
Ik zoek nog een set voor m’n Astra. Maar zal het bij de officiele kanalen halen. Niet via Marktplaats.
Niet op kenteken is zeker 500-1000 euro eraf. Auto moet zowieso naar een liefhebber.
Max denk ik 3000 voor je auto.
http://www.youtube.com/watch?v=bIMzpWuOjoM
Zo klinkt mijn groep A. Ik heb ook RVS.:)
Plattere banden op die 7Jx14 zetten. 185/50-14 is beter! Of 195/45-14.
Goed kijken waar de band het spatbord raakt. Als het alleen plastic buitenrand is, dan slijt dat vanzelf wat weg. Je kan ook de plastic randen zelf al uitvijlen. Is simpel te doen en een uurtje werk.
Wist je dat ik hier bijna nooit post!
Wist je dat die Nissan wel een mooie auto is, maar het zal nooit een echte Opel worden!
Wist je dat dit topic helemaal niet zo onnozel is als sommige denken!
Wist je dat we weer aan het begin staan van een nieuwe werkweek!Auto’s die ik gehad heb tot nu toe:
– Corsa A 1.2S, uit 1986 (Van met open achterzijramen)
– Corsa B 1.4i, uit 1994
– Corsa B 1.6 GSi, uit 1998 (heb ik nog steeds)
– Corsa A 1.2i, uit 1991
– Astra F 1.7D, uit 1992 (Van met open achterzijramen)
– Astra G 1.7 DTi, uit 2003 (heb ik nog steeds)Opel trouw :thumbup
Snelste auto’s ingereden:
BMW M3, 230km/h
Seat Leon Turbo, 230km/hBedankt allemaal.:)
Is vast de bakolie van nieuw af aan. Ben eerste bezitter van de auto en het is in 12 jaar nog nooit vervangen.
Mooie foto’s.:)
Alleen je Corsa is laag genoeg om niet van die neptrucs te hoeven doen zoals op een helling te zetten om hem laag te laten lijken.;)
Gefeliciteerd. :thumbup
En nou omlaag met dat ding en brede wielen erop! Hoogteverstelbaar en rondom 9×16 staat zeer goed.:angel
Bij de APK sta ik altijd op mijn originele wielen en banden en deze zijn nu al 12 jaar oud. Zijn de originele banden waarmee mijn Corsa nieuw geleverd werd, Michelins.
Zover geen enkele haarscheur te zien. Banden liggen altijd binnen in de garage, half in het donker, nooit in de zon. Hebben nogsteeds dik 6mm profiel.
Mooi dat je geplankt hebt.:) Mijn GSi wil 217 op de teller, met nog over maar dan maakt toerenbegrenzer er een eind aan. Zal in echt 200 of zo zijn.
Deze zomer met vakantie terug uit Zuid Duitsland, van Krefeld naar Nederlandse grens onder Nijmegen het hele stuk 175km/h gereden met de Astra Diesel. Schoot lekker op.
Nederlandse snelwegen zijn over het algemeen beter dan de Duitse, alleen er wordt geen aandacht besteed aan goede asfaltovergangen bij bruggen/viaducten. Daar stuiter je te veel overheen. In Duitsland kan dat niet. Porsche komt los wanneer die met 280 over zoiets gaat.XP
Wees opgepast met 9J en 10J wielen. Er zijn maar nauwelijks banden voor te krijgen in 14inch. 225/40 wordt alleen door Toyo tegenwoordig gemaakt. Oprekken van 195/45 op zulke wielen raad ik niet aan (kan wel maar staat ….. vreselijk!)
Ikzelf heb op mijn Corsa B 225/40 om een 9.5Jx14 en dat staat al heel erg getrokken.
origineel gepost door Nick-C20XE
Dat het verschillende types waren had ik ook nog wel door, ik snapte die 97′ alleen niet echt.Sinds zomer 1997 kreeg de Corsa B een update qua o.a. bumpers. Achterbumper werd wat zogezegd dikker.
Ben alleen op zaterdag geweest met de Astra. Lekker druk, veel mooie auto’s en de sprint race was mooi.
Volgend jaar maar weer met de Corsa.:) Astra stond buiten het hek.
Alleen waren m’n batterijen op van de digitale camera toen ik foto’s wilde maken.:thumbdown
