Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Oke, groot onderzoek gedaan online en offline. :D
Dat het waarschijnlijk geen Marter was:
– Geen kabel of isolatie is aangevreten
– Marters zijn hier in Noord-Holland niet waargenomenDat het een kat had kunnen zijn:
– ruimte is groot genoeg tussen de motoronderdelen dat een kat omhoog kan kruipen
– mijn broer heeft ooit een kat ook onder zijn motorkap gehad en zelf gezien dat ie er zat
– er zitten hier constant katten onder de auto’s en er lopen ook een paar jonge rond die dunner zijn.We hebben witte haren aangetroffen, maar zowel katten hebben die maar een marter heeft ook witte haren op de borst. En volgens mij gaan katten en marters niet samen. Katten eten zelfs jonge marters.
Volgens de metingen (laatste was 2012) zijn marters aangetroffen in de oostelijke provincies maar zelfs Friesland, het Gooi en t/m Bergen op Zoom. Toch nauwelijks tot geen meldingen in Zeeland, Zuid-Holland en Noord-Holland. Hun aantal neemt wel elk jaar toe.
Hier in Noord-Holland werken de dijken ook tegen. Ze moeten de Afsluitdijk/Dijk Enkhuizen Lelystad of de tunnels bij Haarlem en Amsterdam door. Voor de rest is Noord-Holland als een eiland.
Voor zover Martin Gauss. :jerry
Ik heb de haren verwijderd zodat ik kan zien of het nog een keer gebeurt.:)
@lucas1975 wrote:
laatst eentje voor de Vectra besteld, even contact maken met de verkoper en hij stuurt degene op die past.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=181128144729″ onclick=”window.open(this.href);return false;
groetjes
Kan je nakijken of hij redelijk dicht is? Is het mogelijk dat een kat (marter houd ik geen rekening mee) er nog tussendoor kan kruipen?
Ik heb een 1.7 DTI met 75pk uit 2003 gehad en probleemloos 145000km gereden (van 116000 tot 260000).
Kan eigenlijk zeggen dat er nooit iets aan mankeerde, geen roest, geen rare dingen. Alleen lampjes vervangen en in begin was dynamo stuk gegaan.
Vanmiddag nog even met de Corsa geplankt (X16XE blok), maar dat blok is stil tussen 3000-4000 toeren, en vliegt door richting 6800. Was wel even genieten weer.:D
Jammer dat het Vectra blok dan zo’n lawaai maakt tussen 3000-4000 toeren. :hmmz
Je hebt gelijk, je V6 maakt minder toeren. Corsa rijdt 130 bij 4000 toeren, Vectra rijdt 145 bij 4000 toeren.
@kimmiej666 wrote:
@Wagnas, als je zo’n plaat eronder hangt je subframe ff goed behandelen.Heb al meerdere met een C gehoord, die ze er juist onderuit gooien wegens rot subframe etc., omdat het water dan blijft liggen.
(heb em zelf ook al daarom eronderuit, enkel nog geen rot subframe gelukkig.)Bedankt voor de tip.:) De plaat is van plastic toch? Mischien een paar kleine gaatjes boren zodat water er niet in blijft liggen?
Waar haal ik het beste zo’n afdekplaat? Of heeft iemand zo’n ding liggen die ik kan overkopen?
En Wim, hoe kan ik zien waar de gaten/schroefplekken dan zitten?:)
@wim-v6 wrote:
De plaat die je bedoeld is de plaat voor de dieselmodellen.
Willem
Past zo’n plaat ook op de bezine versie van een Vectra C?
Het is toch geen normaal geluid wat hoort.:( Daar is het te hard voor.
Ik heb vandaag eigenlijk voor het eerst mijn oliepeil controleerd, maar het blijkt dat die te hoog staat. Heb de auto in Januari gekocht en met sneeuw en bokkoud weer heb ik nooit gecontroleerd. Ook omdat ze bij aflevering de auto van nieuwe olie voorzien hadden.
Kan dat invloed hebben?
Nee, marters heb ik hier nog nooit gezien. Lopen wel genoeg katten rond en die zitten regelmatig ook onder de auto’s.
Wat een K*T auto!!! :jerry :jerry :jerry
Mooi dat je zo’n goed exemplaar zo ver weg gevonden hebt. :thumbup
Mooie auto, dat is echt 1 van de laatste Vectra’s die geleverd zijn. H kenteken uit 2009 zie je weinig.:)
Wanneer je instapt met dampen kleding omdat je door de regen liep, beslaat vrijwel elke auto van binnen. Is dat het ook niet voor een deel?
Voor de rest, wanneer het droog buiten is, en je mischien aan je auto loopt schoon te maken, in het zonnetje je portieren een tijdje open laten staan. Wordt de auto mooi droog binnen.
Kan ook een lekkage aan een raamrubber zijn, loop ze eens na rondom of ze goed afsluiten.:)
Bedankt voor de antwoorden.:)
Lager in versnellingsbak weet ik niet, hij schakelt goed en op alle andere toerentallen hoor je niks.
Multiriem is bij 90000 of zo vervangen (dacht dat dat eerste interval was bij dit 18XER blok). Auto staat nu op 108000km.
Airco aan/uit is het niet. Dynamo heb ik geen idee of die precies geluid kan maken rond 3500 toeren.
Windgeruis is het definitief niet. Het is een soort hol hoon geluid. Alsof het uit een klankkast komt.
Vanaf 4000 toeren verdwijnt het geluid ook heel snel. De auto rijdt dan bijna 150km/h. Ik heb wel meer benzine Opels gereden en het geluid is toch nooit zo hard als ik nu heb. Weet wel, het is niet oorverdovend of zo, maar de Vectra C is voor de rest vrij stil en dan hoor je dit geluid wel.
Het blijft wel iets lastig zolang we niet weten wat het is. Snelheden 120-150km/h rijdt je best veel.
Gelukkig is de auto nog wel tot Januari 2014 onder garantie. En ze weten van dit euvel en het staat geregistreerd nu.:)
235 banden op een 8J wiel is weggegooid geld.
De velg maakt hoe breed het geheel eruitziet, niet de band.
Je kan beter 215 banden kopen. Je ziet geen verschil en de schuinere kanten zijn goed tegen aanlopen. Wangen van een 235 band staan rechtop een 8J velg. Niet goed tegen aanlopen.
Ongeveer breedste wat er op een Corsa B kan. :D
Voor: PLS 3 delig 8Jx14 et15mm met 195/45-14
Achter: PLS 3 delig 9.5Jx14 et10mm met 225/40-14Andere versnelling met zelfde toerental hebben we (chef monteur en ik) vanochtend gemerkt dat het geluid er weer was. Dus wel iets met motor en toerental.
Windgeruis dacht de chef monteur ook aan. Maar boven 150km/h wordt hij juist stiller. En geluid klinkt meer als wiellager geluid dan windgeluid.
Dus een dealer koopt wel auto’s in, dat is goed nieuws:) We zijn niet op de hoofdprijs uit, maar het moet wel redelijk zijn. We hadden iets van 8000 euro in gedachten.
Als hij te koop gaat heeft ie ongeveer de laagste kmstand in Nederland, tenminste wat Autotrader betreft.
Auto is zwart, dat kan geen ongewenste kleur zijn.
C63 AMG staat op kleinere wielen.:D
Maar 20inch op een Insignia valt wel mee. Verschil tussen 20inch en 19inch ziet geen buitenstaander. En is niet protserig. Het is normaal wegbeeld dat Insignia’s grote velgen hebben.
Niet de mooiste oplossing maar wel eenvoudig en effectief is stukken tuinslang om je achterveren te doen.
Over dat verlagen het erger maakt, is niet helemaal waar. Met standaardveren kan hij veel verder inveren en doorslaan (mooi voorbeeld is inderdaad de twee personen achterin en dan over een drempel), met de verlagingsveren wordt hij ook stugger, en zal niet zover meer inveren. Zeker doorslaan met standaard veren, dat heb je veel minder met verlagingsveren.
Extreem voorbeeld, mijn auto is aan voorzijde zover verlaagd dat ik 2mm tussen spatbord en band heb continu. Maar er loopt niks aan! :thumbup
