Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb ook al diverse Simons uitlaten gehad op mijn Opels. Zeer goed over te spreken.
Over de vermogens discussie. Echt goede uitlaten passen wel in “de natuurkundige puzzel” en in combinatie met andere aanpassingen leveren ze meer vermogen. Maar verwacht nooit meer dan 5-10pk. Ik bedoel dan echte uitlaten van de Duitse tuners (liefst groep A) en niet Sebring of Remus.
Demonstratie is goed, die Rutte moet zo snel mogelijk weg.
En graag meteen even de landelijke schade op hem verhalen. Laat hem zelf maar eens 5 jaar met minimumloon rondkomen in een te duur huurhuis.
Inderdaad, juist twee van zulke vrouwen zou ik helemaal niet vertrouwen.
Over het algemeen zie ik nooit lifters, mischien dat rond de grote steden nu met de vakanties wel wat backpackers rondhangen?
Gezien de staat van de auto was hij toch al afgeschreven.
Lekker gezond ook zolang in een rubberwalm zitten. :thumbdown
Opstijgen zal je leuk vinden. De acceleratie en het uitzicht als je boven de wolken komt. Ziet er erg mooi uit, net een bubblebad maar dan immens groot.
Taxfree of dingen goedkoop op luchthavens kopen, inderdaad laten liggen. Heeft weinig zin.
Veel plezier en goed smeren, je bent zo een kreeft op dat soort locaties.:)
[/iemand die al meer dan 12x rond de aarde gevlogen is in vliegkilometers] :D
Ik heb ook groep A, alleen al om het mooiere geluid al doen. Tevens weet je dan zeker dat dat niet de bottleneck zal zijn in je aandrijflijn.
Corsa B, mijn tweede.
Mijn Corsa verleden naast de andere Opels:
– A 1.2s 1986
– B 1.4i 1994
– B 1.6 GSi 1998 (heb deze nogsteeds)
– A 1.2i 1991Wil heel graag een D OPC hebben, maar dat is nog sparen.
Dit is altijd de droom op dit forum, iemand met grote Opel problemen met kosten die de pan uitrijzen. En dan een daggie geholpen worden door een echte liefhebber. En speciale dingen oplossen.
Prachtig. :thumbup
Let wel erop dat je een inzetstuk van een 2.2/3.2/2.8T/2.0T krijgt, die hebben de uithollingen aan beide kanten. Een inzetstuk van een diesel of 1.8 is toch minder fraai als je zelf gaat zagen. Die hadden maar 1 uitlaat aan de bestuurderskant.
Probeer te zoeken op schade Vectra’s, daar heb je de grootste kans van slagen. Op Marktplaats zijn deze dingen nogal gewild en zijn zo weg, mochten ze te koop worden aangeboden.
Succes.:)
@Ace_Corsa wrote:
origineel gepost door jeroen88
jha is gewoon een holle pijp.
heb er ook 1 gekocht een nieuwe. maar heb hem nooit gemonteerd. hij is van sebring en nog helemaal nieuwe.
je mag hem overnemen voor een leuk prijsje.gr
Nee dankje, ik heb op het moment alle benodigheden om gewoon de middendemper er tussenuit te flexen en er een stukkie pijp tussen te zetten. Toch bedankt. :cool:
Weet wel dat aan die middenpijp ook twee pennen gelast moeten worden voor de ophanging. Anders ga je middenpijp in het ergste geval nog door je middenconsole naar binnen zien steken, met gevaar voor eigen leven.
Succes met het opbouwen. :thumbup
Er staan genoeg van die Corsa’s op de slopen. Dagje onderzoek op internet en een paar bekijken en hopelijk vindt je een goede waarvan het blok stuk is of een voor/achteraanrijding heeft gehad. Die hebben interieur nog goed en dan kan je vrijwel alles overzetten.
Ik hoor ook alleen maar negatieve berichten over de Easytronic. Beter maar niet kopen. Ga anders voor een echte automaat.
Toen ik mijn Vectra kocht begin dit jaar was er ook een klant die een Easytronic inruilde na er maar korte tijd in gereden te hebben. Kon er niet aan wennen en kocht weer een handgeschakelde Vectra.
Vectra C hoort op 215/50-17 te staan of praktisch wat de meeste doen 225/45-17.
Met 225/50 heb je te grote omtrek. En moet je opletten, je gaat sneller dan je snelheidsmeter aangeeft.
@Ewoud94 wrote:
Zojuist gemaakt :)
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta
Mooie auto, heb je nog meer foto’s?
Welkom en veel plezier met de auto.
Heeft de auto achter wat gehad? Want een 2.2 heeft altijd 2 uitlaten (links en rechts). Ik bespeur er maar 1 op jouw auto.
Opeloco, prachtige Insignia heb je daar. Ziet er zo goed uit die velgen en dan mooi verlaagd.:D
Ik wou dat die velgen ook op een Vectra pastte, dan had ik ze zeker gekocht. :wub
Ik heb ook nog nooit wiellager problemen met mijn verlaagde auto’s gehad. Corsa staat nu al zo’n 12 jaar op 9.5Jx14 et10mm achterwielen en geen centje pijn voor de lagers.
Ik heb de veren die zaten bij het hoogteverstelbaar aan de achterzijde zitten. En gele Koni’s erachter op (ingesteld op 3/4 hard), geen PU rubbers vervangen (alle rubbers nog origineel). Wel rolkooi en stabilisatorstang in achterbak.
Dan is de carosserie/vering stug en stijf genoeg.:)
Ik denk dat de rijeigenschappen niet zoveel veranderen. Mijn auto voorzijde hoogteverstelbaar op zijn laagst ooit zelf gemonteerd. Heb hem nooit meer uitgelijnd, daardoor staan voorwielen ook zo iets scheef. Maar nooit veel verschil gemerkt bij rijden. Wel dat hij minder snel aanloopt in de spatborden.
Ik denk dat ik de achterwielen geen toespoor ga geven, dus twee ringen aan beide onderbouten. Met 225 banden aan de achteras is hij toch niet zoekerig. Mocht het wel iets zoekerig worden dan wel iets toespoor geven.
@Vannos wrote:
Heb geen torx gebruikt eigenlijk gewoon ringsleutel 10/11 past perfect en bouten kwamen zo los
Dat is goed nieuws. :D Het is dat ik morgen wat te doen heb, anders had ik zeker bezig gegaan. Volgende week dan.
Mooi, dat dat zo snel gebeurd is. Staat goed.:)
Ik hoop alleen dat ik zulke grote torque sleutel heb. :hmmz
Ik zal geen spacers nodig hebben met 9.5J wielen. :angel
Zeer mooie Corsa B, zilver met die wielen staat goed.:) Wow, voor een Corsa B al 3 ton op de teller.
Vriend van mij had net zo’n alleen een lichtblauwe. Reed ook zeer goed, alleen mijn GSi is toch wel een stuk sneller. Zeker boven 150km/h rijd ik weg alsof ie bijna stilstaat.
Veel plezier ermee, je bent al flink aan het fraaier maken onderhuids. :thumbup Gaat de trekhaak er nog af?
Ik hoef niet te verdraaien, mischien makkelijk 2 ringen erop per kant, dat is wel sterk genoeg met zijdelinge krachten op de achterwielen?
EDIT: Zoals deze is goed genoeg?
http://www.autobouten.nl/net-book.php?op=product_detail&pid=18″ onclick=”window.open(this.href);return false;
