Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb een verdeler van een D kadett GTE met vacuum vervroeger omdat ik met webers heb op mijn manta, dit in combinatie met een haakse verdeler kap van een peugeot 205(bosch) en een aagepast kachelhuis(manta B)
De originele verdeler van een XE met injectie is ook niet echt groot, maar hoe dit in een A manta komt durf ik niet te zeggen. ik denk dat hier misschien ook kachelhuis aanpassingen voor nodig zijn.
Ik heb wel eens gehoord dat mensen een kachelhuis van een vw polo pakken en deze pas maken.rubber erin gekit misschien? maar zoals stender zegt, rubber eruit vogelen en dan zie je kruiskoppies zitten
getracht de dictator te fixen, helaas zat het weer niet mee, toen onderdeeltjes gehaald met de manta, morgen weer verder met de big six:cool:
[rquote=1835233&tid=58832&author=cruez]stuur rechts, rempedaal links? hoe werkt dit dan?[/rquote]
is gewoon vanaf links koppelin, rem, gas hoor, alleen kleine pedaaltjes:P
[rquote=1832664&tid=138530&author=McLambo]Ik heb olie gehaald van Brega, Brezan’s huismerk… ben bang dat er niet zo’n slangetje bij zit :(
Maar mijn vrouw werkt in een lab, dus daar zal vast wel een trechter en een stuk slang te leen zijn ;-)[/rquote]daar zit als het goed is een lang tuutje aan, ik heb me versnellingsbakken ook altijd met brega gevuld, was het tuutje tekort had ik er een slangetje op je fixed.
Gelukkig heb Rob Neuteboom het netjes neergezet dat 99 procent van de manta rijders geen new kids zijn:wors
[rquote=1832268&tid=139382&author=henk 400rr]ja, hij post het overal ;)
Maar die motor op pagina 1 wordt het sowiso niet :D 100% zeker!! :D[/rquote]
dat blokkie:wub:wub
hebbe hebbe hebbe:wors:wors
[rquote=1832260&tid=139648&author=Ghanz]jalouzie… in de vorm van… jalours op anderen die wel rijden :P
maaruh.. mogelijk doelde ik wel op een grijze…. [/rquote]
dr zit toch echt een jaloezie op het voorraam onder de sneeuw hoor:jerry:jerry:jerry
ah die cc:angel
[rquote=1832223&tid=139648&author=Ghanz]tja ik kom aan m`n gt/e al nie toe..
de cc is zo rijden…
zit toch stiekem wel eens te piekeren :D[/rquote]
ja zo rijdend, alsje fred flintstone ben ja:argue:fy1:cry
hier even ontopic een CC met jaloezie:jerry
[rquote=1832111&tid=139648&author=Ghanz]nu de rijdende cc nog mike :D[/rquote]
begin jij nou ook al, dat stemmetje in me hoofd zit dat ook constant te mekkeren:jerry:jerry
afdichtrubberring en de stofhoes van de remzuiger zitten gewoon in een groefje in je remklauw, met een klein plat schroevedraaiertje of haakje kan je em dr wel uitwippen.
ja met waterproof kan je weer beetje schoonschuren, en idd deze bussen moet je gewoon soepel kunnen heen en weren. ik zelf was het beetje zat dat ze steeds vast gingen zitten dus heb ik er ATE klauwen van een vectra/astra/calibra op gezet met rekord 2.2 schijven.
dan heb je in ieder geval geen gezeur meer met vastzittende glijbussen en het remt beter ook.stofrubber wordt door de glijbus opze plek gehouden, en dat er geen beweging in de bus zit kan kloppen omdat deze waarschijnlijk helemaal vast geroest is.
en op jou tekening, binnenste en buitenste bus zijn 1, hier valt zegmaar je inbus bout in die de remklauw op de naaf houdje kunt met een lange bout, je bougiedop uit je ratelset en wat dikke ringen proberen om zo de bus er uit te persen.
dus de bout door de glijbus en aan de andere kant van de klauw de bougiedop erover heen en dan dikke ringen en een moer, draai het zaakje aan en als het goed is beweegt de bus.
Mocht het nog niet duidelijk zijn maak ik wel even een paint tekeningetje
suc6 ermee!
