Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@patrick v voorn wrote:
@Vinci wrote:
Rijdt fijn man die grote wielen! Past wel bij me LOL (bijna 2 meter en 100 kilo) :agent
Met de kleinere wielen met kleinere zomerbanden voel je stukke meer van kleine hobbels, met deze gaat het er allemaal een stuk ‘sponziger’ aan toe. En dan bedoel ik niet dat de bandendruk te laag is, maar het rolt er gewoon allemaal makkelijker overheen. En heb er aardig mee over drempels lopen beuken en alles loopt gewoon vrij! Morgen een rit met wat mensen aan boord, 5 om precies te zijn, en niet de lichtste! Dus dan gaan we het helemaal ontdekken, ben benieuwd! Als je het ziet dan zou je nooit geloven dat het niks raakt, zit er echt zo strak omheen allemaal…. :shock:
:hmmz ik begrijp het niet helemaal, heb je de hele auto veranderd voor een betere wegligging, ga je banden monteren die het hele werk teniet doen.
Deze banden gaan toch veel verder “overhellen”? Tuurlijk rijdt het soepeler maar je wilt toch voelen wat de auto doet??
Is natuurlijk helemaal je eigen keus maar wel sonde van het werk lijkt me!Verders erg goed bezig, wordt een heel net kadettje
Deze banden zaten er toevallig op en vind de wegligging zeker niet optimaal, maar rij er gewoon even mee tot ik fatsoenlijke banden kan kopen voor om deze velgen. En dan wordt het een 205-45 of 205-50 band… Nou moet ik zeggen dat het enorm meevalt omdat deze banden een vrij stevige wang hebben hoor, maar het is daardoor ook niet echt comfortabel en qua wegligging zeker niet op het niveau van de Dunlop SP Sport Fastresponse. Ik denk dat ik op den duur voor een setje Vredestein Sportrac 5 ga…
Gisteren de F18 bak gereviseerd, die is weer helemaal als nieuw nu!
En ik heb een gedeelde Vectra rechter aandrijfas die ik er dan gelijk op ga zetten om torque steer en geluid verder te verbeteren.
BDP sensors voor de XE zijn er van diverse fabrikanten en zowel van kunststof als metaal. Als deze stuk is dan vonkt hij inderdaad niet… ALs hij gammel is dan misschien soms wel soms niet…
Zal er niet van komen, want dan denk ik dat de meeste halal families een heel wagenpark op één naam gaan zetten…
@Andreas.Berger wrote:
Hoe zit het dan als je in jan op apk moet, dan moet je toch ook de weg op, ik vind dat je daar helemaal geen verbod op kunt gooien, tenslotte betaal je wegen belasting, egaal hoeveel, je betaald, mag ik ook rijden, al zal ik dat niet gauw doen, of mijn dagelijkse zou kapot moeten gaan, dan zal ik toch met de oltimer moeten gaan werken
Nou dan zal je wel ‘gematst’ gaan worden door de RDW met een keuring in maart. Die auto staat immers deze hele periode toch al stil, dus er na keuren zou niet veel uit moeten maken verder… En aan jou de keus om voor één seizoen te betalen en er drie te krijgen of voor vier seizoenen te betalen én te krijgen.. Kan het ook niet mooier maken, maar dat zal de realiteit dan wel gaan worden…
Controlen op auto’s die ’s winters niet de weg op mogen is eenvoudig, kenteken scannen en stilzetten, even papieren er bij en klaar.
Maar inderdaad ken ik zat mensen met een oldtimer campertje op diesel die enkel met de zomervakantie uit het vet wordt gehaald. Voor deze mensen is dit plan een regelrechte ramp!!
@KadAstra-EF wrote:
Met deze regeling ben ik het wel eens, mocht het aangenomen worden.
Mn Kadett E wordt dan al in 2016 zo goed als belastingvrij ! (ipv 2017 zoals het er nu voor staat)
6,25 Euro wegenbelasting per maand met een max van 120 Euro :)
Rik zegt: doen !!!
Wat kost hij je nu per maand dan?? Denk dat je dat verschil er in ongeveer twee jaar uit hebt en alle daaropvolgende jaren ben je genaaid. En daarbij mag je drie maanden per jaar niet eens rijden. Volgens mij weet jij niet zo goed waar je voor aan het juichen bent?? :???:
Sowieso moet je je niet te druk maken met een benzine auto denk ik, want de MRB is al laag en benzine duur, dus twee keer tanken en je hebt dat bedrag ook al weer uitgegeven…
@midnight black wrote:
Huh gaat die F28 er weer onderuit? Ik dacht dat je die zo super vond? :???:
Dat is hij ook, alleen helaas mankeert hij wat en kost dat me nu te veel om op te knappen. Doe hem nog niet weg, ga rustig verder kijken naar de opties om hem tzt weer te herstellen.
Het is net zo iets als prijzen omhoog gooien omdat het slecht gaat, als je volume dan gelijk zou blijven heb je meer winst, maar de reactie is juist dat doordat iedereen het slechter heeft niks meer komt kopen. Zo iets werkt dus averechts.
Ik denk dat die kleuters hebben bekokstooft dat er 125 miljoen extra vrij komt van het ontvangen van wegenbelasting over het huidige aantal ‘oldtimer’ bezitters. Nou ik heb nieuws voor ze, de enorme groep profiteurs zal kosten wat het kost op zoek blijven gaan naar de goedkoopste manier om zo veel mogelijk te rijden, dus dan hun roestige import bakken naar de oud ijzer boer brengen. Wat er dan aan inkomsten verdampt is gigantisch, wat dan alleen nog overblijft is een groep echte liefhebbers die zwaar in de pocket genaaid zijn.
@kadett4x4 wrote:
Nou, vandaag is het officieel.
Het 4x4tje is, BELASTINGVRIJ.
Na een jaartje extra wachten, hoor ik er ook bij.Groeten.
Volgens de huidige plannen is dit dan volgend jaar weer afgelopen! :swear Is voor ons beide wel erg zuur! Tenzij je hem helemaal stil wilt zetten in de winter, dan betaal je een kwart…
Roep dan alle oldtimer mercedes rijders op kenteken er af te schroeven, chassisnummer er uit te slijpen en zijn auto voor de deur van de minister te parkeren.
Wat een knurften, rekenen is bij die gasten echt opgehouden bij het telraam op de kleuterschool. Wat denken ze hier nou mee te bereiken?? De auto’s van 40 jaar en ouder zijn zo mogelijk alleen nog maar vervuilender, dus dat argument moeten ze dan ook niet meer mee komen!!
Moet je dan in de winter je al oude auto drie maanden stil zetten, dat is dan ook lekker voor de gezondheid van de auto! Stilstand is keiharde achteruitgang, zeker als zon ding buiten moet staan.
@sw16v wrote:
hmm
http://www.bnr.nl/radio/bnr-nationale-autoshow/130339-1304/weekers-sluit-akkoord-met-oldtimerbranche?s_cid=home%3Ablogitems” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit gaat toch wel sneuvelen in de kamer. Mag het wel hopen in elk geval. Als ze inkomsten willen weet ik er nog wel een paar, zoals boetes naar inkomen en nieuwe auto’s ook gewoon mrb laten betalen zoals het hoort!
Balen man, gebeurt wel vaak, was er bij mij ook al bang voor, maar de wielranden zijn er bij mij zo prof in gezet dat het net één deel lijkt, ook qua stevigheid. Zit er ook al bijna 15 jaar in en qua roest nog steeds erg goed moet ik zeggen.
@Freestyler wrote:
Nog een leuke tekst om te lezen
http://www.bnr.nl/nieuws/traffic/389289-1304/voormalig-minister-de-jager-moet-weekers-helpen-in-oldtimer-conflict” onclick=”window.open(this.href);return false;
Die redactie moet alleen wel nog eens even terug naar de lagere school…
“omdat hij heeft nog geen nieuwe baan heeft”
“Maar die meerwaarde kan we wel eens in liggen”
Verder zijn ze wel weer met heel slechte plannen bezig, want:
1. Het gaat meer geld en handel kosten dan opleveren
2. Het probleem lost zichzelf wel op, hoe meer je in een oldtimer rijdt hoe sneller die weg is
3. Nieuwe auto’s maken vervuilt nog altijd vele malen meer, om het cradle-to-cradle legitiem te kunnen verantwoorden dat een nieuwe auto het milieu minder schaadt moet hij minstens 30 jaar mee kunnen gaan. Dus of we moeten met veel minder energie auto’s gaan produceren of ze veel degelijker maken.
4. Wegenbelastingvrij op nieuwe auto’s ook onder valse voorwendselen gebeurt en dus net als menig import auto in dit land op deze wegen nog niet de benodigde bijdrage voor infrastructuur heeft opgeleverd.
5. Over een jaartje of wat toch kitjes in de handel zijn waarmee je bestaande auto’s electrisch uit kunt voeren. Zo’n systeem is uiteindelijk zeer eenvoudig uit te voeren. En bedrijven die dat gaan doen leveren dan de staat ook enorm veel geld op. Dus alles wat nu aan de kant gezet gaat worden gaat over de lange termijn alleen de staat maar minder opleveren!
6. De beste nuance om mee te werken zijn aantallen, je wilt van vooral ooit zeer populaire, geliefde en talrijke auto’s dat ze niet volledig verdwijnen. Dus niet verplichten om hem ’s winters binnen te zetten, kilometers beperken, strippenkaarten enz enz want dat treft niet de kern van het verhaal. Het moet de eigenaar zijn eigen keus blijven hoeveel en wanneer hij er mee wilt rijden.
7. Benzines steeds meer ethanol gaan bevatten, dus dat is helemaal geen gunstige brandstof voor een oldtimer. De politiek is aan het schaken met ons, schotelt je een aantrekkelijke of slechts aannemelijk voorstel voor, je hapt en wordt twee zetten verder schaakmat gezet. Zo zie je straks bossen benzine oldtimers en dan wordt langzaam de benzine steeds verder versneden of verdwijnt en dan kan ook deze categorie oldtimers inpakken.
8. Het moet geen rijkeluispeeltje worden, iedereen moet in staat gesteld worden zijn erfstuk, liefhebberij, lieveling, eigendom enz te kunnen behouden op gelijkwaardige wijze.
Het plan kan heel simpel, je betaalt geen of weinig of volle wegenbelasting naar aanleiding van het overgebleven percentage exemplaren van een model auto. Dus maximaal aantal ooit op kenteken ten opzichte van vandaag en dan van oud naar nieuwer de eerste paar honderd exemplaren MRB vrij, dan de volgende aantallen met korting enz… Naar mijn idee is dat het meest rechtvaardig en de beste manier om de laatste exemplaren te behouden. En of dat nou import is of niet, desnoods geef je die iets minder korting of hanteer je een jaar wegenbelasting. Ook dan als je aantallen hanteert dan hou je het uit de hand lopen toch wel in bedwang. Zo creeer je een stimulans voor eigenaars van de laatste overgebleven exemplaren om die goed te onderhouden en rij je er wel veel kilometers in dan maak je het jezelf onaantrekkelijk duur, maar dan blijft dat wel je eigen keus!
@bastiaan1981 wrote:
Mensen die hun knipperlicht niet gebruiken.
En mensen die niet begrijpen dat je zuinig bent op je auto.Ik ga er tegenwoordig bijna vanuit dat mensen hem niet gebruiken, moet je nog mee oppassen, want ze bestaan nog wel en betrapte me er laatst op dat ik daardoor de voorrang eigenlijk mezelf had toegeëigend en daardoor juist de aso werd! Maar kan die mensen soms wel schieten!
@-BlendjuH- wrote:
@mantadevil wrote:
waar ik meer een hekel aan heb zijn mensen die naast je parkeren en dan de deur open slaan en een dikke kras of deuk achter laten om vervolgens leuk weg te rijden .
dat beetje vogel shit was je er wel af ,en daarbij das de natuur toch maak me der niet zo druk omDat vindt ik nog erger :fy1
Die krijgen van mij gelijk een grote bek als ik het zie …
Als ik netjes vraag of ze niet uit kunnen kijken dan zeggen hun
T is maar blik :swear :swear
Maar wel mijn blik en ik ben zuinig op me blik :swear :swearVlak na een drie maanden non stop zweten project aan mijn Kadett vorig jaar kijk ik uit mijn raam vanuit mijn flat en zie een of andere droplul tot drie keer aan toe tegen mijn Kadett aan zitten met inparkeren. Overal zeeen van ruimte, maar moest er persé tussen!! :swear Dus ik ontplof en tegen de tijd dat ik beneden was gelukkig al wat van mijn woede kwijt, maar vond wel dat ik een punt had deze persoon er op aan te spreken. Krijg ik me een reactie waar ik me druk oom maak en over dat project van drie maanden een blik naar mijn auto, zo arrogant. Ik stond op het punt om een moord te begaan, ware het niet dat een buurman van mij het zag en naar buiten kwam. Fijne vent, want die laat ook niet met zich sollen, gaf me groot gelijk en blafte die vent verder af tot hij opdonderde in zijn Kangoo.
@corsakupesh wrote:
Als je iemand aan het inhalen bent dat ze mee optrekken naast je… Is wel alltijd lachen met mijn corsatje… Als je dan effe vol gas geeft kunnen ze niet of amper volgen. :D king:
Ja, laatst nog met een BMW 318, dus ik wist wel dat ik hem kon hebben, bleef lekker naast hem rijden en ging gelijk met hem op tot we allebei behoorlijk hard reden, en toen nog een dot gas erop en weg… Onbetaalbaar die blik!! king:
@evertfisherman wrote:
Sommige vogels hebben ook zodanige zure schijt dat het ook invreet.
En je kan daar zelfs in één klap blind van worden als het in je ogen komt!! Vooral aalscholver poep is verschrikkelijk gevaarlijke herrie! :puke
Nee, teller doet toch geen malle moer met die F28 bak. Tenminste, hij doet wel wat, maar geeft iets aan dat op mijlen lijkt. Alles ziet er werkend uit, de kabel is nieuw enz… Ben maar gestopt met verder zoeken omdat er toch een gereviseerde F18 in terug komt die ik donderdag a.s. ga reviseren. Hoop dat die daarna weer werkt.
Maar die tellers zijn super makkelijk te calibreren hoor! :vertag Gewoond de wijzer los trekken en ietsjes verdraaid er op drukken. En dan een ritje doen met de tomtom er naast.. king:
@midnight black wrote:
@Raluph wrote:
Hoezo duur? biedt 2 Euro en je hebt ze misschien al!
Droom maar verder, niet lullig bedoeld, maar kijk maar eens wat er in het laatste uur gaat gebeuren! Op eBay is dat het moment waarop men als men slim is toeslaat….
We zullen het over vier dagen wel zien! king:
@Aapje wrote:
Zou je vorige maand ook al doen Vinci…. want het klinkt bij mij eerder als een bullshitmailing, speculeren kan iedereen en word al te veel gedaan. Gewoon afwachten tot er weer pers berichten uit denhaag komen.
Rustig maar hoor, ik kan ook niet instaan voor de laksheid van die vent, al druk genoeg in het leven zoals het is. Van mijn kant uit hier geen vertraging, heb hem na zijn melding er over al genoeg aan zijn kop gezeurd.. Hij zegt dat hij het zwart op wit heeft en hij het al van plan was in onze auto service club op te gaan hangen…
En wat je al zegt, het is kleiduiven schieten, het ene plan na het andere sneuvelt op een kamerminderheid. En dat is maar goed ook! Gelukkig zitten er nog genoeg oldtimergezinden in die verrekte kamer!
Rijdt fijn man die grote wielen! Past wel bij me LOL (bijna 2 meter en 100 kilo) :agent
Met de kleinere wielen met kleinere zomerbanden voel je stukke meer van kleine hobbels, met deze gaat het er allemaal een stuk ‘sponziger’ aan toe. En dan bedoel ik niet dat de bandendruk te laag is, maar het rolt er gewoon allemaal makkelijker overheen. En heb er aardig mee over drempels lopen beuken en alles loopt gewoon vrij! Morgen een rit met wat mensen aan boord, 5 om precies te zijn, en niet de lichtste! Dus dan gaan we het helemaal ontdekken, ben benieuwd! Als je het ziet dan zou je nooit geloven dat het niks raakt, zit er echt zo strak omheen allemaal…. :shock:
Het is een grote politieke hobbelweg, Weekers heeft al zo veel plannetjes gesmeed en de kamer steeds weer afgewezen.
Er ligt bij een kennis van mij die een garagebedrijf heeft een mailing van de RDW dat er vanaf 2014 geen nieuwe oldtimers meer bij gaan komen en alle import auto’s die na 2005 zijn geïmporteerd gewoon MRB gaan betalen. Heb hem gevraagd deze mailing nog even op te snorkelen, want wil het zelf wel eens lezen….
Voor we allemaal bezorgd gaan worden, niks is nog definitief, vooralsnog is de meerderheid van de kamer nog steeds tegen het laten sterven van de oldtimerwet.
Hahah, silicone spray, ontvetten met wasbenzine…. Wat een tips weer… :thumbdown
Vraag een spuiter eens even over dat eerste en over dat tweede weet hij ook wel wat te vertellen.
Ontvetten met thinner en gewoon spuiten, dan heb je er niet drie maanden plezier van, maar gewoon jaren en jaren. Kost wat, maar dan heb je ook wat.
Als de randjes al omgevouwen zijn kan je ook prima nog wat extra ruimte maken met verwarmen en de Opel krik die bij je auto zit er tussen zetten. Even wiel er af en vooraf meten hoe ver die moet. Ik heb het net gisteren nog gedaan, uiteraard wel even een rubber schijf onder de achterkant geplaatst om beschadigingen te voorkomen aan de binnenwielkasten.
Nee juist niet, XEV heeft de kleine opening…
Opel ref. is 646269, maar bij de bovengenoemde kit zit deze er al bij…
Dan komt die Meyle nog het dichtst in de buurt, vraag de verkoper maar wat er voor nodig is, volgens wat ze mij vertelden is dit de enige pomp in die kwaliteit die niet of nauwelijks aanpassing vergt.
http://www.ebay.de/itm/SET-verstarkte-Olpumpe-MEYLE-Opel-1-8-2-0-C20LET-C20XE-C20NE-Calibra-Astra-Turbo-/271144140395?pt=DE_Autoteile&hash=item3f21733e6b” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ding schijnt in elk geval geen andere aanzuigbuis nodig te hebben… Enkel een andere krukas keerring, maar dat is echt 20 seconden werk. (letterlijk!)
