Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@eddepet007 wrote:
Mja lpg is juist schoner maar goed
Zijn gewoon grote boeven in den haag
Precies, was dat niet met de eerste wijziging van de oude 25 jaar regeling hét argument??! Om van ‘die stinkende oldtimers’ af te komen?? En dat is dan nu ineens niet meer zo belangrijk. Dat was al een achteruitgang, die voor mij met een auto uit 87 al best hard aan kwam. Deze wijziging is toch wel de druppel, die zoals gezegd de hele geloofwaardigheid van DH nog verder te grabbel gooit!
Waarom???
Bovenste reactie vind ik wel boekdelen spreken, die Duitsers zijn zo gek nog niet hoor! :thumbup
@louwe 16 klepper wrote:
Maar als je voor n miljonair n boete even zwaar wil laten aankomen als iemand
Die leeft van een uitkeringDan krijg je boete.s van meer dan een ton. Das natuurlijk alle realiteit te boven
Nou, dat hoeft nou ook weer niet, je kan een schaalverdeling hanteren van een paar stappen. Zoals nu ook belastingschalen werken.
@arjontje wrote:
@Stender wrote:
Als je de boetes inkomensafhankelijk gaat maken, waar leg je dan de grens? Dan is het ook ‘zielig’ dat arme mensen minder brood kunnen kopen dan rijke mensen. Dan kun je beter alles inkomensafhankelijk gaan maken. Of iedereen hetzelfde loon?
Allemaal onzin. Uiteindelijk kom je uit op puur socialisme en dat heeft nog nooit iets goeds gebracht, kijk maar naar de USSR. Socialisme werkt niet.
Inkomensverschillen blijf je houden en diegene die meer verdienen kunnen meer brood kopen.
Tuurlijk blijf je verschillen houden.
Maar dit gaat niet om het dagelijkse dingen zo als het kopen van een brood, maar om een “straf”.
En zo als eerder gepost is het Finse systeem zo dat, wanneer iemand 5 km/h te hard rijd een vast bedrag betaald.
En pas bij 20 of 30km/h te hard gaat het inkomen gelden. Dus rijd je eens iets te hard dan heb je nog steeds niks te vrezen.Exact de koe bij de hoorns! :wors
Het gaat hier niet om vaste lasten, maar om een disciplinaire maatregel. Zo’n maatregel moet voor geen enkele levende ziel aan de laars gelapt kunnen worden, klaar.
Nou, op z’n minst kun je mensen die al eens een ongeluk hebben veroorzaakt door te hard rijden hogere boetes laten betalen als ze weer te hard rijden. En desnoods mensen die al 10 jaar ofzo geen enkel ongeluk hebben veroorzaakt minder laten betalen, daar ben ik dan ook wel voor. Zo kun je de slechte overmoedige piloten het blindelings scheuren door woonwijken een beetje afleren en mensen die graag hard rijden waar het kan en dat dus wel goed inschatten belonen.
Hah, ja, sowieso zijn Kadettjes inmiddels zo zeldzaam dat als ik er eentje zie rijden dat het iets speciaals is. En alle roestige mormels zijn inmiddels al gesloopt, bij mij om de hoek staat er toevallig ineens eentje, maar echt een plaatje om te zien zo netjes!
Heb vorige week nog de F18 gereviseerd met allemaal nieuwe hoofdlagers trouwens. Synchro’s gecontroleerd, maar zijn nog als nieuw. Alle pakkingen en keerringen ook vervangen. Die bak moet nu wel weer als nieuw zijn!
En heb een gedeelde rechter aandrijfas gekocht, en een nieuw tussenlager voor besteld. Moet nog even kijken hoe je doe vervangt, even de boutjes er uit gehaald en er zit een borgveer op, maar alles los nog geen beweging verder in gekregen. Of moet het lager er zo af kunnen? Lijkt alsof hij gesplitst moet worden nog….
En heb een zeer nette achterklep op de kop getikt via eBay voor nog geen 5 tientjes, nog super strak in de lak, zonder spoiler troep er op, precies zoals ik hem mooi vind. Een collega was redelijk in de buurt toevallig met een bestelwagentje en heeft hem voor me opgepikt…
Volgende week bak eronder en eens kijken of ik de cruise control er een beetje netjes op kan knoeien.
Jonge waarom gebruik je dan fotoemmer als er imgur.com bestaat?? Gewoon zonder inloggen, foto’s uit je map zo je browser inslepen, allemaal tegelijk en op de upload knop drukken. Simpeler kan het niet!
EDIT: effe zitten kijken, maar wat een verschrikkelijk strakke luchtfilterbak is dat geworden zeg!! Lijkt wel een juwelendoos ofzo!
Helemaal mee eens, alleen die quota voor boetes blijken dus gebaseerd te zijn op het aanvullen van het tekort aan kosten van verkeersongevallen. Die kosten bedragen dus 12 miljard per jaar en de inkomsten uit boetes in het algemeen is maar een paar honderd miljoen. Zelfs met alle fanatieke lasergun acties, flitspalen enz. enz. wordt nog niet een fractie van de kosten gedekt waar deze maatregelen voor in het leven zijn geroepen. Wordt het quotum niet gehaald dan kost het de staatskas weer meer geld om dat tekort nog verder aan te vullen. Kijk effe goed naar die cijfers heh, we hebben toch allemaal rekenen geleerd op de basisschool? Hier wordt nog geen tien procent van de kosten dus mee gedekt. En jaarlijk stijgen de kosten alleen maar en dalen de inkomsten, dat is ONDANKS alle controles!
Als je dus wilt dat boetes betaalbaarder worden moet je het terugdringen van die kosten voor mekaar krijgen, en dat kan alleen maar als mensen beter opletten, dus niet bellen in de auto, niet vreselijk hard rondscheuren waar dat niet kan enz. Het zijn de mensen die het hardst klagen over betutteling die er het hardst aan mee doen om de regels verder te verscherpen. De psychologie werkt andersom En zo is het ook met boetebedragen, mensen die onderin de inkomsten schaal zitten hoor je vaak het hardst roepen dat het niet aan inkomen gekoppeld moet worden omdat het dan duurder wordt, terwijl dat juist niet zo is. Wil je verhogingen voorkomen, dan moeten de kosten eerst omlaag. Of de inkomsten nog verder omhoog en dan zijn we weer bij punt 1…
Vind dit nog steeds vollledig relevant in dit topic over asociaal gedrag, omdat ons systeem dit voor rijke mensen nauwelijks straft. En dan zijn er gelukkig nog zat mensen met een dikke portemonnee die zich heel netjes gedragen, en ook Range Rover eigenaren die heel netjes parkeren en zo, maar er zijn er statistisch heel erg veel, en steeds meer die dat niet doen.
Bij mij in de hele wijk mag je 30 max, en het is één grote kluit verkeersdrempels. Overal heeft rechts voorrang, en je mag overal parkeren, op de stoep, in de bocht enz. Ook de rooilijn is her en der royaal boven de 1,5 meter, dus zicht bij naderen van een kruising is hier en daar nagenoeg nul. Dus dan kom je zo’n kruising op, voet bij de rem en de aandacht ijzig op de bocht gefocust of er niks uit komt… en dan zo’n ‘projectiel’ wat er uit schiet en denkt dan voorrang te kunnen claimen. Hoe de fuk kan je daar nog op anticiperen?? Dit soort kruisingen staan hier een paar keer per maand vol met kristal op de weg door een aanrijding… Ik huiver soms achter het stuur met mijn zoon op de achterbank dat er zo’n idioot hem er in zet…. Maar goed, nou dwaal ik echt af…
Sommigen van jullie denken precies verkeerd om. De boetes zijn er om mensen zich te laten gedragen, en als je dus normaal doet betaal je helemaal niks. Doe je NIET NORMAAL, dan betaal je, en dan is het aan iedereen in de samenleving om te bepalen wat een reeel bedrag is dat je het wel uit je hoofd laat de volgende keer.
Ik zal het je nog sterker vertellen, boetes gekoppeld aan inkomen zijn op termijn onvermijdelijk. Tenzij ook rijkeren zich ineens voorbeeldig gaan gedragen. De tendens is al vele decennia lang van niet, daarom rijzen de boetebedragen de pan uit, om de kosten die uit de ongelukken veroorzaakt door te hard rijden enigszins recht te trekken. Veel wordt ook onterecht gedacht dat die boetes bij mekaar een vetpot zijn voor de schatkist, het CBS heeft daar hele andere getallen over. Bij elk verkeersongeval vindt een onderzoek plaats om de snelheid van de voertuigen te achterhalen en die is bijna altijd te hoog geweest. Het CBS heeft ook getallen over de groep overtreders en rara welke categorie hoog scoort? Juist onbezonnen jongeren en rijken. Die eerste categorie betaalt daarom al veel meer verzekering, maar om dat voor rijkeren te verhogen, dat zou echt discriminatie zijn natuurlijk…
Jaar in jaar uit worden de kosten hoger en de inkomsten lager…. onvermijdelijk dus om te zorgen dat mensen zich allemaal een beetje netjes gaan gedragen.
Ik heb een snelle auto, maar heb al in geen tien jaar meer een bekeuring gekregen voor hardrijden. Als ik hard wil rijden ga ik wel een dagje de nurnburgring op ofzo. En hard rijden op de openbare weg is nog tot daaraantoe als er geen kip op de weg is en je vooruit kan kijken tot de horizon, dan zeg ik ga je gang!
Als je het hier niet mee eens bent dus, ga je de boetebedragen voor iedereen alleen nog maar verder zien stijgen de komende jaren.
Nog zo’n non argument, “meer betalen doe je al”. Hoewel terecht gaat het daar helemaal niet om. Heb je daar überhaupt baat bij dan? Hele kuddes staan dingen te verdedigen waar ze helemaal geen baat bij hebben, omdat ze zo geconditioneerd zijn dat het normaal is.
Meer betalen omdat je rijker bent doe je voor vast, dat weet je, dat is bekend, dat is geregeld. Te hard rijden is je eigen keus en als je daar risico mee loopt op een bekeuring dan is dat om een reden en de consequenties daarvan moeten indruk maken. Niet een ingecalculeerd risico, omdat jij lekker asociaal dat toch wel kan betalen… Terwijl je er andere mensen mee in gevaar brengt.
Praktijkvoorbeeld is een collega van mij, die zijn zoon van twee kwijt is door zo’n malloot die te hard reed en hem in zijn flank parkeerde terwijl hij aan het bellen was in zijn X5. Dát doet pijn man!! :cry
Mag ik in een topic wat ik zelf open ook bepalen wanneer we afdwalen, kan altijd nog de topic titel wijzigen heh… ;)
Een vorm van discriminatie is het niet, in de basis is een gelijkgesteld bedrag discriminerender omdat het niet gaat over een vrijwillige aankoop, maar een straf. Als we een mier een lijfstraf zouden geven van een mens is hij dood…. Bekeuringen zijn er als stok achter de deur om mensen zich te laten gedragen, en om gevaarlijke situaties te voorkomen. Als je dan een paradijs creeert voor mensen met zat geld die dat aan hun laars kunnen lappen helpt het niet en blijven de gevaarlijke situaties bestaan
Een snelheidsovertreding is best een ernstig misdrijf als je ziet hoe veel dodelijke ongelukken dit veroorzaakt dan zou je dat moeten snappen. Ik ken meerdere mensen met zat geld die er heel luchtig over doen dat ze het incalculeren en een potje hebben om de jaarlijkse snelheidsovertredingen mee te bekostigen. Voor Jan Modaal hakt het er zeer hard in zo’n bedrag. En ja, je moet in de eerste plaats niet te hard rijden, maar ik vind dat je vooral moet tegen gaan dat een categorie het zich kan permitteren er schijt aan te hebben.
Ongelukken door te hard rijden kosten onze staat 12 miljard per jaar heh!! Da’s geen kattepis, en dat betalen we met z’n allen!! Wat aan bekeuringen wordt binnengehaald is nog niet een fractie daar van! Dus, mooi meer innen bij degenen die het kunnen dragen!
@RISL wrote:
@ Vinci, als dat wordt doorgevoerd, verhuizen alle “rijken” direct naar België of Duitsland.
Komt er dus nog minder binnen bij de overheid dan eerst en dan gaat NL toch redelijk vlot richting het afvoerputje van Europa, denk ik.Non argument, doen de rijken in Zweden toch ook niet, en das dan nog een koud land ook. Zou het wel weten met mijn centen, maar in de praktijk blijken de rijken dit niet te doen. Dit is zo’n gerucht wat rijke mensen je graag laten geloven..
@Silver wrote:
@Astra-H wrote:
Wat is het eigenlijk? Range Rover? Ben je dan rijk als je in zo’n lelijk Engels hok met 4 wielen rijdt?
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ja!
die dingen beginnen bij 140.000euro voor de goedkoopste uit de prijslijst.Sow!! Tja, dat zal deze eigenaar toch niet van zijn laatste centjes uit de suikerpot betaald hebben dan!
Nou ben ik ook van mening dat we dit gedrag in dit land in de hand werken. Als je alles even in verhouding ziet dan zal zo iemand zeg vier ton per jaar binnen harken (waarschijnlijk wel meer ook) Jan Modaal misschien 30.000
Met rekenen op school heb ik geleerd verhoudingstabellen te maken. Hier even een rekenvoorbeeld, waarbij ik ga rekenen met het boetebedrag voor 20km per uur te hard rijden in een 30km/u zone. Dat is €236
http://www.nederlandveilig.nl/houjeaandesnelheidslimiet/boetes/” onclick=”window.open(this.href);return false;
30.000×236:400.000=€17,70
In verhouding komt bij iemand met zo’n inkomen dus de boete aan alsof Jan Modaal €17,70 zou moeten betalen, dat is een fooitje!
Reken ik andersom:
400.000×236:30.000=€3146,66
Om bij dat inkomen de boete dus in verhouding net zo veel pijn te laten doen zou dat het bedrag moeten zijn dus…
Moet je eens kijken hoe daar de staatskas mee gespekt kan worden, ik zeg VOOR!
Ik heb op werk een stickerprinter, die op zwarte tape wit print. Ga voor mijne het stoelverwarmingssymbooltje printen en er op plakken…
Kan dus nog steeds passende schakelaars uit Engeland laten komen, met enkel een ordinaire mistlamp logo, verder wel passend voor de rechterkant van de tellerbak! Dingen zijn dar niet echt enorm duur ook….
Echt hoor, 85B meten en je weet alles wat hierboven gesuggereerd wordt. Als die al geen 12V krijgt dan is het eerste contact al niet goed aan het schakelen, ook al zegt het klik, wil nog niet zeggen dat het werkt. 85B zal 12V door de relais spoel heen meten omdat dan de status van ECU pin 3 nog hoog is (zwevend is) Die pin is gewoon een emitter volger, dus als de ECU alles OK vindt dan trekt hij deze pin naar massa met starten. En dan trekt hij het tweede relais contact aan…
Dus:
85B meten, 12V op eerste contact, nul volt tijdens doorstarten.Contact kan wel eens verbrand zijn, maar kan ook zijn dat het relais niet geschakeld wordt. Je moet om dat laatste te checken eens meten op pen 85B. Deze moet op contact 12V gaan meten en als je doorstart trekt de ECU deze naar massa en dan schakelt het contact om. Dan moet de 12V dus naar nul gaan. Meet dat eens. Als daar 12V blijft staan kan er mogelijk iets met de verbinding naar de ECU mis zijn, of er wordt bij de ECU aan een andere conditie niet voldaan. Bijvoorbeeld geschakelde + op pen 27 van de ECU. Als die er niet aan komt dan gaat de ECU absoluut de hakjes in het zand zetten.
Je kan ook heel makkelijk de kabelboom ombouwen voor twee vierpolige relais, is ook een mega betrouwbare oplossing…
Precies dat had ik ook destijds, de ene keer wel en de andere keer niet starten. Op een gegeven moment inhouden… Dat een keer of drie gehad dat de relais spoelen verkleurd waren en toen wad ik het zat en heb mijn eigen relais gemaakt waar hij nu al tijden perfect op loopt. Vraag maar eens aan Patrick v Voorn, hij heeft er in gereden. Mijn lok loopt echt als een zonnetje…
Kijk, nou komen de mooie plannen. Een gradering, top idee, want dat stimuleert om er wat moois van te maken, en inderdaad hoeft het ook weer geen concours staat te hebben, maar op z’n minst een deugdelijke technische staat. Een beetje APK garage kan al zo zien of er enorm aan gebeund is of dat het een beetje goed gedaan is allemaal.
@lenn0 wrote:
Kortzichtigheid, afgunst, vooral heel veel afgunst hier!
Dat valt best mee, waar gehakt wordt vallen spaanders. Nog altijd lees ik door de vele reacties heen best wel een en de zelfde boodschap, en die komt uit een goed hart.
@soepkiepe wrote:
@soepkiepe wrote:
offtopic?
het is hier met sommige reacties net een debat in de 2e kamer haha
er word nog net niet met stoelen gegooit!
:jerry :jerryvolgens mij mogen we inmiddels blij zijn dat er hier geen stoelen staan :P
als je een echt liefhebber bent, wat is dan het probleem om eerst belasting te betalen?
ik vind trash zijn 25 jaar wel erg lang.
maar als ze de regel nou zo maken dat je voor een ingevoerde auto de 1e 5 jaar belasting moet betalen.
een liefhebber zal het er na mijn idee voor over hebben.
al zou het voor zo dikke senator dan wel erg duur worden.
misschien vanaf een bepaald gewicht een bepaald aantel % van de belasting dan?
zodat de belasting dan ongeveer uit komt op de zelfde prijs al een kadetje of zo?
zoals ik zei, een liefhebber wil er wel 5 jaar 30 euro in de 3 maand aan belasting voro betalen.de gene die dan een auto invoert alleen voor het belasting vrije laat hem dan wel staan, dan kan ie net zo goed hier in nl een kleine auto kopen, dan betaald ie met wat geluk ook wat minder belasting dan met zo dikke mercedes.
Maar ja, als je kunt schorsen… Dat kan je niet zo maar verbieden namelijk….
Heel mooi plan, en misschien moet je dan na import na twee jaar nog eens taxeren en dan verder met rust laten, want een net gekocht autootje is natuurlijk schitterend gepoetst, en misschien zelfs wel met purschuim en plamuur opgelapt. Alles waar na twee jaar de gaten in vallen ziet dan de taxatiewaarde gelijk navenant dalen.
Zo kun je ook als liefhebber een wrak importeren als je er brood in ziet die helemaal mooi op te knappen…
Ik ben volkomen kalm, en lees rustig hoor. Zit alleen een kind hier wat herrie te schoppen….
Maar het blijft dus niet gek dat er iets aan gedaan moet worden, juist om de liefhebbers in bescherming te nemen. Helaas is men dat nu in de politiek wel aan het doen, maar goed. Daarom mijn oproep, bedenk het eens beter op een manier dat je wel die excessieve import aan banden legt. En dan bedoel ik dus niet alle import!!
En geef die poenige lui geen ongelijk, maar het schetst alleen de mentaliteit.
Ja, maar je keert het nu om, want een oldtimer importeer je als liefhebber nou eenmaal niet om goedkoop uit te zijn. Doe je dat wel, dan behoor je dus tot de categorie afdanker. Een oldtimer rijdt nogmaals als je reeel bent helemaal niet goedkoop over de langere termijn. Tenzij je er dus keer op keer eentje afdankt. En ook mensen met zat geld doen dat omdat het mogelijk is, gewoon voor de sport. Je ziet ook vaak zat van die poenige lui met een ABN Amro pasje afrekenen bij de Action. Met diamanten ringen en gouden kettingen. Gewoon, omdat het kan.
