Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Okee, vond het nogal onduidelijk op de tekening, en het leek mij in de weg te zitten voor de aandrijfas? Dus die loopt er dan njog net achterlangs ofzo?
Kon ook al geen bevestigingspunt op hun voorbalk vinden, dus vond het al onlogisch…
Uit de Braziliaanse Cepchev katalogus:
Lijkt er op dat die Chevrolet Kadett, die veel jonger is dan onze Kadettjes ook een vierde steun gebruikt..
Ik had eigenlijk niet anders verwacht, die auto is nieuw toch?? :wtf
Nee, echt gaaf hoor voor die leeftijd! Gefeli! king:
Wat een troep, zelfs voor turbo! Kijk maar eens goed naar die inlaatjes die de jongens op de WKT zetten, die wel records behaalt qua PK’s uit een 2 liter…
Vooral het binnenwerk:
Nog een voorbeeld:
Die jongens hebben er een stuk meer kaas van gegeten. En de cijfertjes van hun prestaties om dat te bewijzen!
Gewoon een grottenstelsel bouwen, ook al is die inwendig nog zo glad geslepen, dat gaat hem niet worden. Zelfs niet op een turbo. Het gaat er nou juist om wat voor resonantie er op alle cylinders ontstaat, en dat die gelijkwaardig is, en op de juiste frequentie, zodat het mengsel vanzelf al zin heeft om naar binnen te blazen, en hooguit daarmee nog geholpen wordt door de turbodruk.
312 km/h met een Kadett…
[youtube:1sgm0pbg]http://www.youtube.com/watch?v=m7t789SWEMg[/youtube:1sgm0pbg]
https://de-de.facebook.com/pages/WKT/378837148882213″ onclick=”window.open(this.href);return false;2,5 kilo per vierkante meter is inderdaad niet niks, zwaarder dan het spul wat ik onder mijn laminaat heb liggen wat 20db demping belooft. En dat dempt het ook wel op een betonvloer, want dat gaat meer om voetstappen geluiden en stemmen. Op staal blik is bitumen heel effectief en dik zwaar schuim om verder motorvibraties te dempen. Ik weet niet wat voor basis die ondervloer heeft van jou, de mijne is folie met van dat verpakkingsschuim achtige spul..
Als je iets wilt dat werkt en ook iets meer volume heeft dan pak je dit:
http://www.monacor.de/produkte/lautsprechertechnik/selbstbau/daemmmaterial/mdm-30/” onclick=”window.open(this.href);return false;Dat verkopen ze ook bij de bouwmarkt, maar dan niet zelfklevend en in een andere dikte…
http://www.aixfoam.nl/zwaarschuim-absorptieplaten-sh007″ onclick=”window.open(this.href);return false;En een hele mooie!
http://www.corgi.co.uk/shop/corgi-direct/corgi-catalogue-july-december-2014/vanguards/va13205a-vauxhall-astra-mk2-gte-16-valve-leather-edition-champion-bordeaux-red/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik denk dat jij de symptomen en oorzaken door elkaar haalt. Jij constateert een probleem, en denkt met jouw testje, onbelast tegen de oorzaak aan gelopen te zijn.. terwijl je gewoon de toerenbegrenzer bereikt. De symptomen die dat geeft zijn inderdaad het afkappen van injectie en ontsteking.
Terwijl de oorzaak van het tekortschieten van power tijdens belasting, tijdens het rijden waarschijnlijk peut tekort is, en dat is dan toch echt de injector. Wat eigenlijk, zoals Wim al zei in bijna alle gevallen de oorzaak is bij deze dingen.
@Kadett1.2 wrote:
@Vinci wrote:
Daarom spreekt mij die spuitbusjes 2K wel aan, want dat is ook zeker weten perfect vochtvrij en olievrij drukgas! Dat is met de meeste compressors zeker niet het geval!
Vochtopvanger monteren tussen je compressor en slang.
Uiteraard, maar die kost ook geld, en dat is peanuts als je vaak spuit en de investering waard, maar voor de hobbyist die zijn eigen autootje her en der een hoekje gaat doen is zo’n spuitbusje ideaal.
Hah, lachen, dat zijn PRECIES de paarse schijven die ik ook heb gebruikt!! Die zijn perfect!
En 3 liter, tja, dat is zeker wel veel! Bedenk je ook dat hoe dunner de laagdikte hoe sterker de coating! Dat weten ook niet veel mensen, maar autofabrikanten maken daar een sport van, want het bespaard hun ook nog eens lak. Als je er over nadenkt is het logisch ook, want de lak is altijd minder sterk dan het metaal er onder, en met een dunne laag heb je simpelweg veel betere ‘ondersteuning’ van het metaal er onder. Dus lekker waasje om te hechten, dun laagje sluitende coating en klaar, niet klodderen met die zooi!
Daarom spreekt mij die spuitbusjes 2K wel aan, want dat is ook zeker weten perfect vochtvrij en olievrij drukgas! Dat is met de meeste compressors zeker niet het geval!
Ik ga dit eens een keer proberen:
http://www.ebay.de/itm/SprayMax-2K-Epoxy-Grundierfuller-grau-Spray-400ml-K680033-/200858814107?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2ec41e469b” onclick=”window.open(this.href);return false;Met:
http://www.ebay.de/itm/1-Spraydosengriff-Dosenhalter-fur-Klarlack-matt-und-glanzend-Autolack-Spraydosen-/380466352806?pt=Autopflege_Wartung&hash=item58958fd2a6″ onclick=”window.open(this.href);return false;Volgens mij is die kwaliteit prima, en dit is voor kleinere klussen voordeliger, want die 5 kilo losse ZF primers kun je twee gehele auto’s mee doen, terwijl het redelijk kort maar houdbaar is….
Het hoeft niet eens zo’n schone blok te zijn hoor, heb het op de scope gehad en of het nou een gore sinus is, of zelfs richting zaagtand gaat, is nauwelijks kritisch…
Of je koopt gewoon de hele multec:
http://www.ebay.de/itm/Ansaugbrucke-Opel-C16NZ-z-B-Opel-Astra-F-G-Vectra-A-Multec-/321352926795?pt=DE_Autoteile&hash=item4ad220864b” onclick=”window.open(this.href);return false;Garandeer overigens niet dat al het bovenstaande 100% past, dat ga ik niet tot op de bodem voor je uitpluizen nu.
Of gebruikt:
http://www.ebay.de/itm/Einspritzventil-Einspritzduse-aus-Opel-Ascona-/301126807536?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item461c8e6ff0″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.de/itm/original-Einspritzventil-Opel-Astra-F-Corsa-A-Vectra-A-Ascona-C-Kadett-E-NEU-/281287062408?pt=DE_Autoteile&hash=item417e03f388″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Kan overigens een uitstekende immitatie waar ik zelf prima ervaringen mee heb leveren voor €72,50, maar is zeer zeker minder afgewerkt dan de Bosch en voor het prijsverschil zou ik het wel weten!
Jouw nummer klopt, maar is een Opel nummer, en Opel maakt ze niet zelf, die besteld ze bij Bosch en mijn nummer is een Bosch nummer. We praten over het zelfde ding..
Normaliter inderdaad overal rond 117 euro, bij mij 93, dussss… als ik hem moet bestellen PM maar…
http://www.mister-auto.nl/fl/lambdasonde/opel-kadett-e-hatchback-33-34-43-44-2-0-gsi-16v-cat-150pk_v7170_g3922.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
