Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ze staan er weer bij! :thumbup
Oh en had laatst ook al iemand hier staan met eentje waar nummers niet in stonden, maar je gaat dan toch denken richting er uit gevijld, kan met nauwelijks voorstellen dat er (bijna) niks in geponsd is vanaf de fabriek.
Volgens mij is dat niet zo gedetailleerd geregistreerd. Dit zal met de productie ook nooit 100% in de pas lopen, dat was zeker in de tijd dat deze motoren geleverd werden in auto’s en de technologie van computers toen erg lastig geweest zijn ook. VIN nummers, die werden bijgehouden, en de daarin terug te vinden informatie, maar daartussen is nooit een koppeling geweest naar het motorserienummer. Staat ook niet op het adremaplaatje bijvoorbeeld.
En RON98 met loodvervanger hebben ze bij nog veel meer Gulf pompen, ook in het noorden vrij goed vertegenwoordigd.
Hier te zien waar, als je op “challenger” benzine zoekt…
http://www.gulf.nl/tankstations/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ja, dat is hier niet anders, alleen heb ik mazzel dat er redelijk veel BP pompen om mij heen gevestigd zijn. Overigens heeft de Gulf ook nog wel RON100 benzine op de meeste plekken.
Latere veren zijn sowieso sterker. Nog niet gelijk geschikt voor heel hoge toeren, maar scheelt toch al weer…
http://qedmotorsport.co.uk/the-engines/vauxhall-xe-c20xe/valve-springs” onclick=”window.open(this.href);return false;
Staat in de omschrijving dat er een 2 liter in ligt…
Mooie GSI, moet met wat liefde weer een mooi exemplaar kunnen worden, zelfs zo ziet hij er al goed uit. Pas alleen wel op met de bekende rotte vloer!! Neem als je daar niks van af weet desnoods iemand mee!
Ik had de vorige keer de meeting ook op de opel kalender gezet om verwarringen te voorkomen voor mensen.
http://www.opelkalender.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
In alle landen waar zo nu en dan een heuvel of een berg voor komt heeft men meer liefde voor auto’s. Hier in Nederland snappen mensen niet eens dat een zwaar belaste auto beter op 98 kan rijden. Mijn schoonvader reed met een dikke caravan met zijn 1.6 benzinemotortje stug door op 95 terwijl hij nog maar 300 kilometer op een tank haalde. En dat terwijl ik hem voor vertrek nog zo had gezegd, maar volgens hem was het niet nodig, en de dealer zei ook dat hij gewoon op 95 kon rijden. Niet voor niks verkoopt 98 in landen met bergen nog steeds prima, mensen daar weten wel beter, wat hij extra verbruikt is extreem veel duurder dan wat 98 extra kost aan de pomp!
Nee, maar sowieso, Engelsen kopen bijna altijd een luxe model, en Duitsers ook, en onderhouden de auto’s zeker beter, en stoppen er veel meer geld in. Hier mag het op de een of andere manier niemand ene fluit kosten.
Bij Boeing zeggen ze:”You thought safety is expensive? Try an accident!”
Wat ik al zei, zolang het niet mis gaat is er niks aan de hand. Maar als.. dan moet de onderste steen ineens boven.
Precies, laat het een meeting zijn waarbij de Kadett centraal staat, maar ik kan me zo voorstellen dat de gezelligheid en mooie auto’s ook mensen met een andere auto aantrekt. Iedereen is gewoon welkom wat mij betreft!! :thumbup
Ik zie vooralsnog geen problemen om te komen, hoewel ik een hoop van plan ben en genoodzaakt ben te doen weer aan de Kadett, dus als hij in losse schroeven uit mekaar ligt dan kan het zijn dat het voor mij niet door gaat alsnog. Denk wel dat ik dan even met een andere auto kom kijken… :angel
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/oldtimer-onderdelen/a1004055074-startmotor-nieuw-opel-kadett-e-combo-1-jaar-garantie.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&casData=EjuiBbJSjW85AN5c6LoAAbA0xZl9Qvcc5XZqZWiKMTZFcZ3Y1cLFvAw_QS4HDGFFqdYuIgiQTjwPYBnfi5vDWlQmq2fMQv4Ev6-figll6QaOp88RrXS56tWPnTAJkj-lgTIaPBeHeP7jYYPlkhitv0bJImZvgoDUteJFOisHxyBFodj753K3JT-PugTGbt50ix7rSm3GmgZPe8VTjTtehg” onclick=”window.open(this.href);return false;
Goed smeren, dat vinden ze lekker, oppassen dat het niet op de koppeling komt, maar dat moet goed komen als je hem echt helemaal los haalt… Ik heb hier industrieel droog teflon wat jaaaaaaren blijft smeren en tegen corrosie beschermt. Daar heb ik bij onze micra een jaar of vijf geleden de bendix mee gesmeerd en gaat nog steeds perfect. Spul is van Interflon, en da’s geen rommel!
Piepende kachelmotor, daarmee kocht ik mijn Kadett, is nog steeds stil, ding staat altijd aan..
Kijk, versleten koolborstels, of een doorgebrande motor kan je er niet mee repareren, maar als dat nog in orde is en hij zit enkel vast dan helpt het super goed.
