Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door wes155
nokkenas keerring ook vervangen met klepdeksel pakking?Nokkenas keerringen wel, kleppendeksel heb ik niet los gehad…
origineel gepost door asfaltmaffia
Volg deze all een hele tijd deze is dus bezig om echt 1 op 30 te halen met een golf 4http://www.mijnbluemotion.nl/go-four-ultimate-pakket-toegepast-27
Ja ok, een record halen, leuk… Maar bij normaal gebruik gaat het om… :vertag Het heeft ook allemaal wel een erg hoog tellsell gehalte…:puke
origineel gepost door X-PloiD
Wat ook goedkoop rijd is een VW Lupo 3L Diesel 1 op 32Dat betwijfel ik dus… waar haal je dat getal 1 op 32 vandaan?
Als je naar die objectief gemeten cijfers kijkt van de tests dan zou dit namelijk bijna twee keer zo zuinig zijn als een Smart… en die beloven ook zo tegen de 1 op 30…
Het punt is nou juist dat ze dat allemaal niet halen.:vertag
Je ziet ook heel mooi dat hoe zuiniger ze beloven hoe groter het verschil tussen opgegeven en werkelijk verbruik is…:puke
Een eigenaar van zo’n autootje zal je niet snel zien toegeven dat hij voor deze verkoop praatjes is gevallen en die zul je allemaal horen roepen dat hun wagentje zo zuinig is als de fabrikant had beloofd…
Mensen moesten eens wat kritischer worden en eerlijker….:thumbup
Ok, nieuwe pomp zit er op, wel originele GM krukaskeerring erin gezet want de standaard keerring had een te kleine diameter opening…
Nieuwe carterpakking, originele oliepomp pakking er tussen…
MAAR VERDOMME NOG STEEDS LEKKAGE!!:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry
Ik weet het effe niet meer nu en zit de hele tijd depressief in een hoekje, mijn huwelijk loopt er bekant op stuk. ZIEK ben ik er van ZIEK!!!!!!:swear:swear:swear:swear
Wat kan het nou nog zijn??!?!:wtf
Toch de kopakking dan?
Er ligt dus ook wat olie op de motor steun boven de oliepomp, ook de stuurbekrachtigingspomp ligt weer wat op, het oliefilter aan de achterkant hing weer een druppel aan, aan de voorkant onder de motorsteun liep het langs de carterpan…..:cry:cry:cry:cry
origineel gepost door wes155
fijne revisie motor he ha haJa heerlijk…:fy1
Maar heb net dus een klein stukje gereden en NOG STEEDS *&%!^#$^$!#^&%!# olie lekkage!!!:swear:swear
:wtf
Baal dus als een stekker nu!!!!:fy1
Zou het niet toch uit de koppakking komen? Zag weer wat op de motorsteun aan de bijrijders kant liggen…
Heeft iemand een overzichtje toevallig van waar de olie en koelvloeistof kanalen zitten in een XE?:wors
origineel gepost door GlennGSI
randje naar binnen dacht ik zo.. spanrol randje naar buitenThanx, inderdaad, lees net hetzelfde in het Haynes manual…:vertag
Ik twijfelde alleen omdat ik de eerste omwenteling met de hand hem er een beetje vanaf zag lopen… Maar na wat gemorrel en beter spannen bleef hij er wel op liggen….:thumbup
Dan heeft hij er wel al die tijd verkeerd om op gezeten dus!:o
Afgelopen weekend de oliepomp vervangen. Gelijk nieuwe distri riem erop, allerlei pakkingen….
Nou kan ik even zo gauw nergens vinden of je de looprol op een oude C20XE met randje naar binnen of naar buiten monteert. Hij zat met randje naar buiten en dat werkte prima, maar ik heb ook verhalen gelezen en foto’s gezien waar het randje naar binnen zit….
Hoe moet het nou zitten??:wtf
origineel gepost door gsi-maffia
heb jij “vinci”er uberhaupt ervaring mee??
Nee gelukkig niet, maar ik had toevallig net het verschil tussen een buisje en een bypass zitten bestuderen. Heb namelijk wel een KS700 kop. Maar ik keur zeker geen van beide oplossingen zomaar af, ik had alleen eerder mijn bedenkingen over de beperking van de diameter van het kanaal bij het gebruik van een buisje… Want of je nou een massieve pen erin perst of een buisje, de kans op los zitten en alsnog lekken lijkt mij verder om het even….
origineel gepost door Corsa_GSi
Ik zou nooit een buisje nemen, dat kan weer los gaan en dan kan je de kop echt wegmikken.
Beter is een bypass slangetje.Met bypass zit er een pen in in plaats van een buisje, kan volgens mij net zo goed los gaan zitten dan…:vertag
Ik reed met mijn Kadett E 1.4i uit ’90 regelmatig tot de dagteller bijna op 900 kilometer stond… en dan was de tank zeker nog niet leeg! En dan reed ik er nog helemaal niet heel voorzichtig mee… Ding was echt wel erg zuinig!:vertag
De Nissan Micra 1.0 16v van mijn vrouwtje haalt dat bij lange na niet!:hmmz
Waterstof produceren is veel energie rovender dan het opbrengt bij verbranding, zeker. Dan nog het verlies van de omzetting tot beweging… Blijft een negatief saldo over….:hmmz
Maar er is enige hoop, want er zijn bacterien die waterstof produceren. Maar om dat op grote schaal te kunnen doen…? Denk dat er betere methodes zijn om aan bewegings energie te komen. :cool:
Tesla had ooit een idee om een enorme ring rond de aarde te bouwen, want de aarde beweegt immers al met een slordige 1500km/u, ding zou gewoon stil kunnen hangen, je hopt er op en je hopt er af, zo simpel als wat…
Dan iemand de MYT engine wel eens gezien? Belooft een hoop in elk geval. Dat soort ideeën kunnen revolutionaire veranderingen teweeg brengen… Maar goed, we blijven kennelijk het liefst klungelen met iets waarvan bewezen is dat het werkt en daar eindeloos op door borduren…
:wtfNou het meest dramatische is dat die minder goede waardes halen dan de standaard modellen….:vertag
En inderdaad voor mij ook geen nieuws, maar daarom juist opmerkelijk dat er zo weinig licht op is gaan schijnen tot nu toe…:mad:
Ja het stukje op NU.nl haalt ook die test in kassa aan…. Interessant tabelletje!!
Punt is wel dat iedereen graag gelooft dat een nieuwe auto zuiniger is en milieuvriendelijker. Zowel de consument (vooral als de nieuwe wagen al voor de deur staat!) als de politiek…:sleeping
Voor de auto fabrikant dus een win-win situatie.:thumbdown
Zelfs mijn collega’s, kennissen en familie verklaren mij nog regelmatig voor gek dat ik in die oude Kadett rij! Ik zal het ze nog maar eens inpeperen als het weer ter discussie kom!:angel Ik geniet wel altijd erg van de gezichtsuitdrukkingen als ik dan zeg:”Ja, maar die van mij is al betaald!” HAHA!!:vertag
Lang leve de oldtimer!!
:jerryIs toch die klep in de luchtinlaat op het luchtfilter?! Volgens mij is dat bedoeld om de massa van lucht constanter te houden zodat het mengsel beter klopt. Warme lucht heeft namelijk een veel lagere dichtheid als koude lucht… Maar misschien heb ik het verkeerd begrepen…
Die klep zie je in elk geval niet op auto’s met luchtmassameter….
Nee, de fabrikant geeft het op als gemiddeld verbruik, da’s dus bij diverse snelheden… Gewoon niet goed gemeten dus….
Vervelend is dat dit soort praatjes de oldtimer in een kwaad daglicht hebben gezet bij de politiek, vandaar het afschaffen van de 25 jaar regel en straks nog verdere maatregelen omdat je zo veel meer zou vervuilen. De fabrikanten hebben de politiek om de tuin geleid en de BPM daarvoor in ruil laten vervallen op zogenaamd zuinige en milieuvriendelijke auto’s, puur om de verkoop van nieuwe auto’s te stimuleren. Onterecht dus!!:mad:
Het is goed dat dit eens aan de kaak wordt gesteld!:thumbup
origineel gepost door 14XE
@Vinci
noem eens wat merken en type’s, en eventueel wat prijzen ???http://www.hometheatersound.com/equipment/audioresearch_150m_5.htm
http://www.soundstage.com/revequip/audioresearch_1502.htm
http://www.stereophile.com/solidpoweramps/442/
http://www.6moons.com/audioreviews/belcanto2i/belcanto2i.html
Maar voor de handige Harry:
http://www.41hz.com
http://www.nopom.org/tech/42/de-tripath-ta2024-2x15watt-12v-versterker.htmEn de vele, maar vaak dubieuze kwaliteit modules die op Ebay worden aangeboden vandaag de dag….:thumbdown
Wat van mijn eigen bouwsels:
Truepath, een 2×300 watt eindtrap…
Twee monoblokken, 275 watt pure class T
De binnenkant…
Een Truepath in aanbouw met 2x500VA R-core transformatoren…:wubC16NZ is praktisch het zelfde, zou best dezelfde oorzaak kunnen zijn.
@Papa-edje: Die ontsteking maakt niks uit wat dat streepje betreft. Timing wordt automatisch bijgeregeld. Heb dit wel eens proberen af te stellen met een strobe erop, maakte niets uit….Dat is zeker geen rommel, maar voor dezelfde prijs kun je veel beter kwaliteit geluid kopen, of voor veeeel minder geld het zelfde geluid…
Sony heeft vooral erg goede marketing (gehad) en zorgde altijd wel voor een degelijke bouwkwaliteit, een robuust uiterlijk en dergelijke…maar vooral mooie praatjes… Ik ben heel vaak op dealer demo’s geweest bij Sony, en het riekte er sterk naar kan ik je vertellen.
Ben zelf meer van no nonsense en gewoon kwaliteit die je kunt horen
Geloof me, ik bouw voor nog geen 1000 euro een versterker waar die Sony ESjes met de staart tussen de benen van wegrennen…:D
Je kan nou eenmaal niet overal de beste in zijn, en versterkers bouwen die goed klinken is een specialisme die maar weinigen beheersen. Luister maar eens voor de grap naar een Audio Research of Mark Levinson versterker, maar goed die kosten ook klauwen met geld. Ben althans nog steeds erg gecharmeerd van AR, maar Mark Levinson en Passlabs ben ik een beetje de liefde voor verloren, die kunnen het ook niet echt meer bijbenen…:vertag
Versterkers zijn de laatste 10 jaar ernstig vooruit gegaan door nieuwste transistor technologie. Klasse A is ook achterhaald. Je kunt nu iets kopen wat heel compact is, heel koel draait, heel weinig stroom vreet en ook nog adembenemend goed klinkt. En da’s niet zo dat je daar getrainde oren voor nodig hebt, het is heel duidelijk te onderscheiden….
origineel gepost door Fearless
dat ik hem prive tegen kom is 100% zeker…..hij woont hier in de buurt zelfs:afroMisschien een argument om hem te betichten van partijdigheid?
Ben ook al een hoop geld verloren aan dienders van de overheid… In het centrum van het Hilversum ging ik parkeren, stapte uit, liep naar het parkeerautomaat om een bonnetje te trekken…even wat wisselgeld uitzoeken… en zit er verdomme al een bon onder de wisser!! Klootzak was em al gevlogen!
Dus een bezwaarschrift… Nou werd zelfs in hoger beroep afgewezen omdat er op papier één minuut tussen zat!! En het apparaat doet niet aan secondes, dus voor het zelfde geld waren het maar 20 seconden!! Onbegrijpelijk dat ik geen parkeerwachter heb gezien! Kon gewoon 55 euro aftikken….
Dan eens een lekker stukkie gaan fietsen, in de duinen na een lange tocht even uitrusten. Lag in het zand naast het fietspad in het zonnetje, word ik tegen mijn schoen geschopt door zo’n boswachter. Kreeg een bon voor ongeoorloofd nachtverblijf in een natuurgebied! Dus na ettelijke bezwaarschriften en hoger oplopende bonnen (van 90 naar 120 naar nog hoger…) kreeg ik een dagvaarding. Dus bij de rechtbank stond ik binnen 5 minuten weer buiten aangezien meneer mij om half tien op de bon had geslingerd en dat dagdeel toch zeker niet meer tot de nacht behoorde… Moet wel zo’n gast zijn die tegen het avondeten nog goedemorgen tegen je zegt….:P
Dan een dagje met de trein naar Zandvoort jaren geleden. Ik mijn boer, mijn moeder en ons schoothondje. Bij het kopen van een kaartje gevraagd of de hond ook een kaartje moest? “nee hoor!” De hele heenweg controles, geen probleem. En de terugweg was het spits. Dus mijn moeder die toen nog rookte in de rookcoupé toen dat nog bestond, met de kaartjes van alledrie (vier) op zak. Ik met mijn broer werden gecontroleerd en moesten ons verontschuldigen dat moeders de kaartjes had en in het volgende treinstel zat, dat we even de kaartjes moesten halen… Nou dat viel al niet in goede aarde, dus de kaartjes aan het knippen zegt hij “waar is het kaartje voor de hond?” Die bij mijn broer op schoot zat.
Na uitleg volgde radio contact met de machinist, de trein werd ondanks dat het een intercity was op het volgende station stilgezet, wachtend op de spoorwegpolitie, die kwamen met twee auto’s met piepende banden tot stilstand, acht man stapten uit met een soort ME pakken aan en eenmaal bij de trein aangekomen vroegen ze waar de zwartrijder was? Geschokte blikken toen het duidelijk werd dat het om een klein hondje ging…
Voor de volledigheid moesten we toch even mee naar kantoor om het rapport op te stellen…. Uiteraard niks hoeven betalen en ons werd keurig het excuus aangeboden…
:jerryWel ja, geef al die zwakzinnige TBSsers en kansloze debielen maar zo’n Melkert baantje… Is goed voor de openbare orde….:thumbup
origineel gepost door 8klepper
@ vinci; gewoon kroonsteen tuning alles doorlussen dusNou alleen als het actief is kun je een Y-splitter gebruiken. Als je passieve subs gebruikt moet je erg opletten dat je niet de belasting te groot maakt voor de versterker… Twee 8 ohm speakers parallel is 4 ohm en veel versterkers kunnen daar al niet tegen. Moet je effe achterop de versterker kijken, staat altijd wel bij de speaker aansluitingen. Let dus op dat hoe lager het getal hoe zwaarder de belasting….
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door corsaracer
en 2 keer 10+ liter in de wc kom je ook een heel eind mee hahaplus de 3 kratten bier in de schuur.. kan niet mis gaan.
Tja, staat gelijk aan water en brood…. Niet luxe, maar genoeg om te overleven….:P
Je moet helemaal geen Sony versterkers kopen als je echt van muziek weergave houdt. Voor home cinema is het prima te doen want dat is niet zo kritisch. Als je echt adembenemend realistich geluid wilt van een versterker moet je eens naar moderne klasse D of beter nog klasse T gaan luisteren. Een goedkope manier om ermee kennis te maken is zo’n sonic impact versterkertje. Dat is voor een paar tientjes het geluid wat 10 jaar geleden nog duizenden kostte….
Sony is helemaal geen versterker specialist, niet super slecht, maar zeker niet echt goed….Zou zelf nooit iemand het advies geven om een Sony versterker te gaan kopen….
Ik ontwerp en bouw nu al een goed aantal jaren zelf versterkers vanaf de bodem, printen laten persen naar eigen ontwerp, voeding, de behuizing… Noem maar op en je kan werkelijk adembenemende kwaliteit halen voor een fractie van de prijs.
