Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb zo’n gele dop in Engeland besteld. Is origineel GM, zit ook zwart rubber in, maar een andere maat dan in mijn huidige (ook originele) zwarte dop. Dus die rubbers zij al niet uitwisselbaar!
Oude zou ik dus wel even mee naar binnen nemen bij de dealer…
Ja, zo hoort het…
Heb mijn riem met een spantang of hoe dat ook heet opgespannen, maar iemand had een keer de tip gegeven dat hij hem op het langste rechte stuk in het midden een centimeter naar weers kanten kon bewegen met de hand. Nou dat klopt wel… Dus zonder tooltje kan je dat denk ik wel aanhouden….
Nou, heb goede remkracht hoor, maar als ik ze met normaal rijden niet in een keer keihard intrap maar wat zachter dan piept het heel irritant!!:cry
Overweeg nu toch mijn oude (nog zeer nieuwe!) Lockhead blokken weer terug te zetten…
Of heeft iemand hier een betere tip voor?:wors
origineel gepost door Sebbe GSI
Netjes hoor zeker niet verkeerd:thumbup:thumbupDank je!
Ga er vandaag als ik even tijd heb nog een dimmer tussen plaatsen, dan kan ik de licht intensiteit ook nog mooi afstellen…:thumbup
origineel gepost door jblfreak
zou je inlaat verlengen of iets vanaf je bumper naar je filterJa, was al bang er voor dat dat toch de handigste oplossing is…:cry
Jep, gelijk maar een nieuwe koppeling erin ook dan…:( Keerring op zich is meer werk dan dat het geld kost…:vertag
origineel gepost door Pat70
Als ie achter de balk komt,past dan je vin er nog wel op ?Dat is een goeie vraag, zal eens verder op onderzoek uit moeten gaan…
Tja, de koeling is niet het probleem, maar inderdaad is hij niet zo best meer… Van die half plastic dingen, met monteren heeft de kracht die de dikke slang uit de thermostaat er op heeft gezet de zijkant ietwat lossig gemaakt. Hij lekt niet, maar dat is wachten op ellende denk ik…:hmmz
Ik zit aan twee opties te denken:
1. Ik laat een geheel custom radiateur maken die smaller is en dieper en die monteer ik op een ongebruikelijke manier achter de balk.
2. Ik laat de 1.8 radiateur namaken en zoek een andere oplossing voor de lucht inlaat… Denk in dat geval aan een SFI vervanger en de inlaat door het schutbord heen in de parafaan bak uit te laten monden…
Of de inlaat flink verlengen en door de wielkast heen naar beneden ergens voor de grille uit te laten komen….
Ideeën zeer welkom!:wors
Ja, de capaciteit is het probleem niet, alleen wil ik er graag een originele luchtfilter bak in zetten. En die hapt de lucht weg voor de radiateur, dus ik moet er langs kunnen…
Ik had me al ernstig afgevraagd hoe het moest gaan passen met een hogere radiateur…
Ik ben bang dat ik iets moet laten maken wat wel heel erg custom built wordt…een radiateur met een gat erin!:P
origineel gepost door Pat70
Tekeningetje van de hbase
http://start.mijngrossier.nl/catalog/artikelinfo.aspx?ia=OQPUPOOWOSOOOX&ag=ONPWPS&an=QLPOPKOUOTOQ&hk=OJ&ab=OKPNPKOUQRPQRRQLPOPKOUOTOQ&sy=&fk=QMTKTL&t=QIRNOKOUOLOR&s=OPPWDenk dat je hieraan al genoeg hebt
Denk dat die gast de buis diameters en schroefdraad van de thermoswitch ook nodig heeft, en de maat van de bevestigingspunten en die voor de fan… Staat er niet bij op Hbase, alleen maar de totale afmetingen…
origineel gepost door Kadettlover
Hoi,Ik ben bezig met mijn Kadett GSI op te knappen en vervang de radiateur,niet omdat hij lek is,maar omdat de lamellen slecht zijn.
het is een C2.0NE radiateur,weet niet of daar verschil in zit???….
Als ik de fan heb gedemonteerd,mag je hem hebben van me.
Dannis(regio Rotterdam)
Volgens mij is dat ook een smalle… Jij hebt toch ook je lucht inlaat langs de radiateur lopen zodat hij achter de grille uitkomt?
Tja, had ook mijn bedenkingen om er in te gaan frotten, dus eerst allemaal ledjes netjes in die fittingen geplaatst. Dus echt het gloeilampje er uit gehaald en de led met weerstandje er in. Maar na de perikelen die hierboven staan ben ik toch gaan solderen en heb ik de achtergrond leds (de blauwe) gewoon direct op die flex gesoldeerd en één centrale 4 watt weerstand op de + er naar toe gezet. Zo kon ik namelijk meer leds kwijt en had ik een goede licht spreiding.
Ik heb in de vier gaten in totaal 10 blauwe mega bright leds gezet met 20 graden hoek. In de grote gaten drie en in de kleine gaten twee…
Daarna heb ik de achterkant van de gaten waar de leds in zitten afgekit met ultra sealant.
Ik ben nogmaal erg tevreden met het resultaat, het is duidelijk afleesbaar, goed gespreid en niet irritant aan je ogen….
Ik heb nog wel een potmeter besteld die de blauwe achtergrond verlichting gaat dimmen… (6 watt 500 ohm) Voor als ik erg lange ritten ga maken in het donker, dan wil ik het misschien een keertje wat donkerder afstellen….
origineel gepost door X-PloiD
Netjes gedaan !,Ik heb ook wat ledjes gehad in mun B maar in combinatie met alle audio troep gaan de ledjes regelmatig kapot dus heb ik weer normale lampjes haha :P
Had je wel stroom begrenzings weerstanden gebruikt dan?? Ledjes gaan normaal namelijk 50000 uur mee, ook met allerlei audio troep er bij…:vertag
Het begon als een electrisch probleem, vandaar dat ik ook in het electrische problemen topic begon… Maar nu het allemaal werkt vond ik het toch even leuk om het hier in het Kadett topic ook even te showen!king:
Mijn hele dash is nu met leds uitgevoerd:
origineel gepost door Vinci
En dus ook alle knopjes geven weer licht…
En als de achterruitverwarming aan staat dus ook zichtbaar door feller licht in het knopje:
En alle waarschuwingslampjes in actie:
Alles maar dan ook alles heeft nu een LED en werkt!!king:
Die Kadett van mij wordt steeds mooier!:wub
Dus effe voor de duidelijkheid, denk niet dat je dit klusje effe klaart door een berg van die led bulbs van ebay te kopen en er in te hangen!! Want dan krijg je de meest uiteenlopende vervelende storingen in je auto!! :o
Zoals niet werkende achterruit verwarming, knipperlichten, accu laadt niet meer op….:o
Lees hier maar even mijn lijdensweg naar een goed resultaat:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=134092Super cool licht of wat??!!:afro:afro:afro:afro
Ok, je hebt er om gevraagd!:vertag
En dus ook alle knopjes geven weer licht…
En als de achterruitverwarming aan staat dus ook zichtbaar door feller licht in het knopje:
En alle waarschuwingslampjes in actie:
Alles maar dan ook alles heeft nu een LED en werkt!!king:
Die Kadett van mij wordt steeds mooier!:wub
origineel gepost door jblfreak
nu heb ik nog een vraagje over blokkenk heb er nu turbo remmen op zitten
alleen die blokken komt een partij remstof vanaf waar je u tegen zegt
weet iemand blokken die wel goed zijn maar niet zo heel veel stof afgeven
kan om de paar dagen me wielen schoonmaken
Je moet gewoon niet zo veel remmen!:P
Ben benieuwd hoe mijn blackstuff blokjes het gaan doen, maar ik weet niet of die in jouw klauwen passen. Jij hebt grotere diameter schijven neem ik aan? Zullen ze vast ook wel passende blokken voor hebben bij knufu….
Heb trouwens mijn schijven binnen vandaag. Dus goedkoper dan de blokken in verzendkosten en ook nog sneller??!? Schiet mij maar lek!
Was overigens super goed verpakt en ze zien er wonderschoon uit!:thumbup
Aux in maken is echt piece of cake op elke radio…. gewoon signaalwegen opzoeken en snijden en solderen maar….
Heb van een kenner dat stoters bijna nooit vervangen hoeven te worden en bijna nooit de oorzaak zijn van klachten… Hoezo ga je ze vervangen?:hmmz
origineel gepost door kimmiej666
Wassie het plastic blokje vergeten terug te klikken op de startmotor!!! 2 dagen in stress gezeten dat die auto dus niet meer zou lopen!Wat is dat voor plastic blokje dan?
Al die verhalen over remmen trouwens, je hebt toch altijd nog je handrem??:vertag
origineel gepost door svdk20
plaatje bij het praatje:kewlpicsGoed idee! Maar moet maar even wachten tot het donker is, en dan hoop ik dat mijn camera er wat van bakt…..ga hem in elk geval niet meer uitbouwen nu…:agent
Het werkt!!!!!!:o
Heb er dus een 68 ohm 5 watt weerstand over heen gezet en werken als een malle! :thumbup
Dus voor iedereen die LEDs in de tellerbak wil bouwen:
-Achtergrond verlichting uitvoeren met voldoende leds en een centrale weerstand plaatsen op de + ingang die overeenkomt met de stroom die de gebruikte leds trekken.
Hier een online led weerstand calculator:
http://www.ledtuning.nl/index_site.php?Name=calculator-Over alle controlelampjes heb ik een weerstandje van 680 ohm gezet om te zorgen dat kleine verschillen in spanning rechtgetrokken worden, anders kunnen sommige lampjes zwak gaan branden. (bij mij het motor storings lampje en de richting aanwijzer indicatie)
-Het belangrijkste dus is om het laadcontrole lampje (accu symbooltje) te voorzien van een weerstand eroverheen van 68 ohm, anders krijg je hele vervelende klachten zoals hierboven beschreven! En heel belangrijk is om dit lampje te voorzien van twee leds in twee richtingen, anders heb je geen optimale indicatie!
-Alle controle lampjes moeten nog afzonderlijk voorzien worden van een bijpassende stroom begrenzings weerstand in serie….
Ik heb nu een prachtig blauw verlichte tellerbak en alle lampjes werken perfect en zullen niet gauw meer stuk gaan!!:thumbup
