Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zou inderdaad doen wat Otdh zegt, de adaptor ring er af halen. Die kun je daarna ook nog prima op MP zetten….:thumbup
Aircopomp ook gewoon verkopen.:angel Met inhoud!:P
Die dingen gaan vrijwel nooit stuk hoor, gewoon even de accu minpool los, ding eraf halen en goed reinigen met remmenreiniger. Daarna kan een spuitje teflon smeermiddel geen kwaad…
De plek van de stappenmotor bij een XE is ook gewoon bijzonder ongelukkig gekozen.
1. Je kan er moeilijk bij.
2. Hij zit helemaal onderaan waardoor olie uit de kleppendeksel ontluchting langzaam maar zeker de boel verstopt.
Zit toch nog serieus te denken om dat ding nog eens te verplaatsen naar een hoger punt. Alleen moet dan de slang naar de inlaat goed stug zijn, want anders trekt het vacuum de slang plat en krijg je allerlei andere klachten…zoals je weet…;)
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=129906Maar geen idee hoe snel er nou vuil in kan komen met zo’n Lexmaul inlaat, want daar lijkt de aansluiting voor de stappenmotor niet echt zo op het diepste punt te zitten, maar wel in het traject waar de olie langs zal lopen…dus zeker niet uitgesloten alsnog dat het vuiligheid is…:vertag
Ik zit nog steeds te denken aan een gedeeltelijk metalen pijp met korte stukjes rubber slang…:thumbup
Dit idee dus:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=129536&page=1#pid1710097Tja, het zijn meestal ook niet de slimste figuren heh…:afro anders hadden ze wel een normaal leven en een baan…
Die hou je zeker wel tegen met zo’n schakelaartje.:P
Ja, trek dan je krukas sensor kabel los op de connector, of bouw die schakeling hierboven van Flying Vaux om het met een stukje meer bedieningsgemak voor mekaar te krijgen. Met die schakeling kun je zelfs allerlei andere leuke draadjes verbreken met één druk op de knop…:thumbup
Lijkt me dan dat de boel geen spanning krijgt. Heb je dat al doorgemeten?
Heb je überhaupt een schema/vraagbaak?
Lambda regeling er (tijdelijk) af halen, dan kan je keurig CO afstellen op de luchtmassameter (onder het dopje naast de stekker zit een potmetertje) Lambda eraf is stekker los en pen 20 van de ECU aan massa leggen (zit meestal nog niet bedraad, maar als je een sloop kabelboompje hebt kun je er zo een contact met draadje uit peuteren….)
Succes!
Wat een klootzakken zeg, dat is toch knap lastig te repareren zonder echt het hele dash te vervangen ben ik bang…:fy1
Misschien gelijk een mooi moment dan om dat echt goed aan te pakken, het nadeel in een voordeel om te keren…:thumbup Dan bedoel ik, gelijk ledjes er in en een startonderbreker er in bouwen, wellicht centrale vergrendeling. Die gasten staan vaak al eerder om een hoekje te kijken hoe jij uitstapt en wanneer ze hun kans kunnen grijpen. Als ze zien dat je hem met remote op slot zet krabben ze vaak al op hun achterhoofd….:vertag
Deze vraag is al eens eerder beantwoord…
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=130249 :sleeping
Schijnbaar is het antwoord ja, want er zijn nog veel lichter uitgevoerde krukassen die nog dunner gemaakt zijn die in 400PK+ blokken gemonteerd worden. Het is gesmeed materiaal van een beresterke legering en zelfs door tuning die-hards is bevestigd dat zelfs als er drijfstangen door de buitenkant van het blok zijn geramd de krukas altijd nog ongeschonden, heel en bruikbaar uit de strijd komt…:thumbup
Heb in diverse verhalen in het Engels de woorden “virtually indestructible” en “bomb proof” aan zien halen….:vertag
Opel heeft met de komst van de Astra F flink proberen te besparen op alle onderdelen en een krukas zoals het oude typer schijnt duurder geweest te zijn om te produceren, bovendien resulteert een zwaardere krukas in een iets stillere motor en komt het de emissie ten goede. Maakt het dus een betere keuze voor de gewone man, en de lichtere om mee te racen…
Hey,
Heb kort geleden ledjes in mijn tellerbak gezet en toen heb ik allerlei rare storingen gehad, waaronder dat de knipper en alarm lichten niet werkten. Dit kwam doordat bepaalde lampjes een sleutelrol speelden in die schakeling. Vooral het laadcontrole lampje is belangrijk dat die goed werkt…:vertag Maar toen ik dat had knipperde het richtingaanwijzer lampje op de dash wel, alleen heel snel… Maar buiten de auto knipperde er niets…
Ziet er naar uit dat de tellerbak zowieso niet helemaal lekker is, maar te weinig aangeven kan ook komen omdat hij op Engelse mijlen staat in plaats van kilometers…. Dit is om te schakelen aan de achterkant ergens…
Is het een digidash?
Stoelen en achterbank passen van zo ongeveer alle opel auto’s, alleen deurpanelen zijn wezenlijk verschillend….
Kom je aan met je Bugatti Veyron wordt je toch een partij zoek gereden hee!!
:jerryWat een monster zeg, mag hopen dat hij hem niet een keer in de wand parkeerd…:cry
Remleiding stuk door die aanrijding met die auto, geen remdruk meer bij het verplaatsen en BOEM…. of zo iets??:hmmz
Bizar ongeluk! En wat enorm tragisch!:cry
Balen man!!:swear Mijne was ook een 1.8S 5-deurs in het rood, ziet er alleen lang niet zo mooi uit…. Als ik hem zie rijden zijn ze nog niet jarig!!:mad:
Kan alleen maar zeggen als je zo’n mooi dettje hebt beveilig hem goed!!
Heb net toevallig bij mij een zelf gemaakte zeer sneaky start onderbreker er in gebouwd. Erg vernuftig schakelingetje, weet zeker dat zelfs een doorgewinterde autodief hem niet aan de gang krijgt!! Dat zal dus hooguit met een sleep gaan lukken…:vertag
Volgende op mijn lijstje is een stil alarm met doormelding naar mijn mobiel, kun je lachen! Zet mijn honkbalknuppel alvast klaar!!king:
Ja, tijd heeft het wel gekost… Maar zou het een tweede keer in een fractie van die tijd voor mekaar hebben….
Het Kadettje is inmiddels aardig nieuw aan het worden, in elk geval rijdt het fantastisch en zitten er een hoop leuke dingetjes op voor meer bedienings gemak. Heb ook een heel vernuftige start onderbreker gemaakt, als iemand hem ooit probeert mee te nemen gaat hij heel erg pech hebben kan ik je vertellen!
Heb daar dus zelf een printje voor gemaakt met tijd delay, zodat je nog ongeveer twee minuten na het stoppen van de motor weer kan starten zonder hem opnieuw te hoeven activeren. Zolang er nog gestart kan worden brandt het ABS lampje (heb toch geen ABS) op de dash, als die uit gaat moet de startonderbreker weer worden geactiveerd. Erg handig dus dat je hem niet kan vergeten, zodra het contact uit is is het na die twee minuten dus no-go…:cool:
Nog op de to-do lijst heb ik een GSM doormeld alarm systeem, oftewel alarm systeem met mogelijkheid voor stil alarm… Pak ik effe mijn honkbalknuppel als ik gebeld wordt en er staat “Kadett!!” in mijn scherm!
:afroDit is dus al heel simpel te bouwen door een kastje te maken met een prepaid GSM erin, een selenoide die op het groene hoorntje ramt als je triggers af gaan. Die telefoon ligt gewoon permanent aan een lader aan de accu, dus doet het altijd…
In de telefoon programmeer je jouw eigen telefoon nummer, dus als de bel toets ingedrukt wordt dan gaat hij (je auto) jou dus bellen…
De triggers kun je natuurlijk zelf creatief mee zijn….
Ik zie dit als een erg doeltreffend en handig alarm systeem!:vertag Veel beter dan alleen een bak herrie…:thumbup
Nou, het was dus toch onzin, want de herrie die zij hoorden was de benzinepomp…
Dat heb ik nu opgelost en de wagen is zo stil als wat….(behalve de motor natuurlijk!:D)
origineel gepost door E+Bkadett
dat ziet er netjes uit!
moet ik ook maar eens doen die beugel van mij is een beetje vergaan naar 21jaarDank je!
Ik dacht eerst nog dat ik tweedehands nog wel eens iets zou kunnen tegen komen, maar alles wat ik gezien heb is ook echt super verrot…:thumbdown En zo moeilijk is het niet om zelf iets te maken…:angel
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
je hebt toch van die tooltjes die je ip verbergen….Ik had een 1.8S GT, maar zit nu C20XE in….:)
Had ook eerst bijna een 18SE blok gekocht, maar die wat behoorlijk rot helaas…:mad: Maar goed, ben wel blij met het blok wat er nu in ligt hoor.:P
Heb gisteren nogmaals de benzinepomp anders opgehangen, want de rubbers die ik had gebruikt waren niet optimaal en de plaats was onhandig. Eén punt hing ook aan de flens van de tank aan de voorkant op het gat, waardoor de tank lekker als klankkast ging functioneren en er een erg irritant geluid door de hele auto van binnen uit hoorbaar was. bij de APK dachten ze dat het mijn wiellagers waren, maar die had ik net vervangen…. Het was een combinatie van een soort pruttelend/suisend geluid en zoemende tandwielen…
:thumbdownMaar nu is het zo lekker stil in de auto!king:
De ophanging is op de originele plek nu, maar wel met een zelf gemaakte beugel. De ophang rubbers zijn van die schokdempers van Fabory, het soort wat ook op de originele beugel zit…
:vertagHeb wat 4mm dik aluminium ervoor misbruikt, geknipt en gevouwen op de zetbank….
:angel
Wat genuanceerder kun je dat wel noemen ja! :agent
Ik bouw het vaak wat anders op dan de meesten, als je radio inderdaad via een firmware update aux in kan krijgen is dat inderdaad het mooist want dan heb je meer bedieningsgemak. Persoonlijk neem ik graag een radio met preamp output en een losse versterker en kan ik gewoon op de versterker input diverse bronnen hard schakelen met een kastje wat ik met wat 3M Dual Lock vast maak ergens.
http://www.itapestore.com/3mduallockreclosablefastenerinformation-buyduallockhere.aspxDat spul is trouwens super!!:thumbup Heb NOG NOOIT gehad dat het los komt, zelfs niet in de brandende zon van Zuid Frankrijk!!:o
