Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Whahahah! Ik vind dat wel een erg grappig plaatje inderdaad!:D
Die text erop “600Watt”, zoiets laat het echt lijken op een of ander straalkacheltje of een ventilator ofzo, eerder apparaten waar vermogen een rol speelt als bij een speaker…
origineel gepost door robertzone
bij mij geen problemen met laden hoor :DOké, lees mijn post terug en hij is wat onvolledig.
Ikzelf heb ook geen loodaccu’s, maar gelaccu’s. 2 vanachter 1 vanvoor.. allemaal dezelfde capaciteit.
Hiervoor ook meteen de dynamo vervangen naar een zwaarder van 120ah, incl de bekabeling hiervan.In mij geval gaat het dan ook om korte piekstromen op te vangen, en geen constante leuke voeding te leveren :P
Heb je de datasheet van je gel accu’s wel eens bestudeerd op de maximale laadstroom? Een gel accu is namelijk niks anders dan een lood accu alleen met ‘veilige’ tot gel gevormde inhoud die dus niet snel er uit kan lekken. Bovendien vervliegt het minder snel, dus zo’n accu gaat vaak wat langer mee.
MAAR, zoals elke loodaccu is sneller laden dan toegestaan funest! Het is niet verstandig om boven een tiende van de capaciteit te gaan wat laadstroom betreft….
Nu als jij ze parallel hebt staan en de kabel lengtes zijn vanaf de laadstroom en naar de verbruikende delen niet gelijk kun je problemen krijgen. Als je namelijk je auto start dan trek je dus meer uit één van de accu’s, die wordt dus tijdens zijn levensduur meer gebruikt. Een loodaccu wil dat ook graag. In elk geval lopen de capaciteiten van de accu’s dus na verloop van tijd steeds meer uit elkaar en gaan ze elkaar opladen. En DAAR zit hem dus het probleem, dat verschijnsel gaat zonder stroom begrenzing, er gaan dus enorme stromen periodiek tussen de accu’s lopen en daar gaan ze hartstikke stuk van!:thumbdown
Als je dit goed wil doen zul je of één voor één moeten laden/gebruiken, of hele vette diodes moeten gebruiken…
Het zag er naar mijn idee inderdaad uit als een scherfje van de zuiger van de rand bij de inkeping. Dat kan heel goed door haarscheurtjes komen… Oneffenheden in een ontbrandingskamer zijn gauw punten waar meer hittevorming ontstaat en dit is potentieel de zwakste plek. Als er dan ook al een stukje afgebrokkeld is lijkt het mij niet slim om er mee door te rijden…:thumbdown
Zal een ontstoorfilter zijn… Dit soort ruis kan inderdaad erg irritant zijn, maar aan meer dingen liggen dan dat. Wat je denk ik het beste kan doen is eens wat dingen uitsluiten.
Haal bijvoorbeeld de V-snaar eens er af, dan draait de dynamo niet en als het dan stil is weet je zeker dat het daar vandaan komt. Het kan ook wel eens uit de ontsteking komen, of gewoon verkeerd neergelegde bekabeling, een verkeerd aangelegde massa…noem maar op….
origineel gepost door robertzone
Ik ben nog altijd van mening dat je beter die euro’s van je condensator kan bewaren en ff wat meer in een goede 2de accu kunt stoppen.
Zet je gewoon vanachter erbij, goed afzekeren natuurlijk en dr knippert niks meer en bij normale audio trekt t de boel ook niet leeg :PNou, dat geeft nogal eens problemen met laden… Die kan je er echt niet zo maar bij parallel schakelen als je het goed wilt doen.
Het probleem is gewoon dat een loodaccu een hele lage inwendige weerstand heeft, dus als je die wilt toppen moet je een verdomd goede condensator pakken. En zoals ik al had uitgelegd zijn de meeste auto hifi condensatoren dat niet, en dus hebben ze nauwelijks of geen nut.
Laat ik stellen dat met een paar meter lange kabellengte waarbij een enorme dikte onpraktisch wordt en een klein beetje weerstand onvermijdelijk is kun je een condensator goed gebruiken. Maar ik zou dan een stukje geperforeerd printplaat pakken en daar een hele bos Panasonic FM of FC condensatoren op solderen…. Lees maar eens wat over ESR waarde van condensatoren, dan zul je meer begrijpen van het nut.
Bedankt voor de tip!:thumbup
Inmiddels is het gepiep weg en remt het gewoon erg goed, achter zit nog gewoon origineel spul op….:angel
Ik zou geen betere manier weten met een onderblok waar de hele handel nog in zit. Wil je niet met water op gaan zitten neem ik aan?
Lijkt me inderdaad niet iets om mee door te rijden, ziet er uit als stukje zuiger…
Had het revisiebedrijf hier nog iets op te zeggen eigenlijk? Of heb je het pas gezien nadat je de kop opgehaald had? Lijkt me dat zo’n bedrijf ook vraagt naar de staat van het onderblok??
origineel gepost door crossagek
wanneer je dB drags draait is een condensator wel nuttloos , aangezien je in 1 keer zoveel stroom trekt dat een condensator dit niet meer bij kan sturen .voor een gewone audio install is een condensator wel nuttig , maar dat is een keuze die je zelf maakt . Ik heb zelf 5 jaar zonder condensator gedraaid en nooit gedacht van : goh laat ik een condensator kopen :hmmz
Wat ik zeg…relatief…
Wel eens op http://www.realmofexcursion.com gekeken wat die db drags gasten af en toe in zo’n auto hangen? Hele bossen condensatoren…en accu’s en laders…
Leuk voorbeeld:
http://www.realmofexcursion.com/featured/christof/index.html
origineel gepost door Roelof
Je moet wel heel veel technische productkennis hebben om te zeggen dat die ene IC in heel veel DC converters wordt gebruikt. Natuurlijk is een non-regulated PSU de meest simpelste weg maar tegelijk denk ik niet de keuze voor kwaliteit. Maar ja, ik bouw die dingen niet.Ik heb er wel een of twee van binnen gezien ja… en nog wel een paar meer…;) Voor de beste kwaliteit is tegenkoppeling zeker wel verstandig, er zit niet voor niks al een verschil versterker en comparator in die chips, maar die wordt meestal voor temperatuurs beveiliging ingezet.
origineel gepost door Roelof
Maar om even terug te komen op de condensator, je moet eerst er zeker van zijn dat je accu, dynamo en bekabeling prima in orde zijn en gedimensioneerd voor je installatie.Zeker, zo’n condensator heeft alleen maar een dempende werking op de variaties en als die te groot worden heb je alsnog variaties…:vertag
Ik vind deze discussie erg veel weg hebben van die zelfbouwaudio/diyaudio forums over zelf huiskamer versterkers bouwen of bestaande modificeren door enorm veel capaciteit aan de voeding te hangen. Ik heb de ervaring dat als je een versterker hebt die potentieel een hele hoge dempingsfactor heeft die erg veel baat heeft bij een keiharde superstrakke voedingsspanning. En dan kun je je af gaan vragen waar de grens ligt. Er bestaan vuistregels van zoveel capaciteit per watt of per 100 watt… Maar het is zo relatief….
De versterkers die ik bouw van 2×300 watt hebben op een 50hz voeding een strakker geluid met 80000uF dan met 40000uF, terwijl de referentie versterkers met die constructie met 40000uF worden uitgerust.
Maar bij die auto versterkers gebeuren er hele andere dingen dan op een 50hz sinus golf wisselspanning. De 12V gelijkspanning wordt met een schakeling door een soort versterker heen gepompt die enorm veel stroom kan leveren met een frequentie van meestal zo’n 35Khz en een blokgolf. Die blokgolf gaat door een transformator(tje).
Er wordt dus wisselspanning ‘gemaakt’ maar dan op een hele hoge frequentie. Waarom? Welke voordelen heeft dat?
1. Er is maar een hele kleine transformator nodig met maar een paar windingen die enorme vermogens kan leveren.
2. Hogere frequenties verhogen het rendement.
3. De blokgolf is na gelijkrichting al nagenoeg vlak, dus veel capaciteit is er dan niet meer nodig om het een zuivere gelijkspanning weer te maken.
Als je deze schakeling begrijpt snap je veel beter waar de grenzen liggen in een auto hifi installatie met dik vermogen. Aan de spanning waar de versterker op draait is namelijk geen 40000uF of 80000uF meer nodig dor de hoge frequentie, maar ongeveer 10 keer minder!
Lees dit ook maar eens:
http://sound.westhost.com/project89.htmDe 12V kant werkt dus als een soort hefboom op de spanning waar de versterker werkelijk op draait, en helemaal omdat ze (bijna) nooit gereguleerd worden. Daar is dus zelfs met een dikke accu en kabels wel degelijk baat bij een condensator. Eigenlijk moet daar een hele goede zitten, en die hoeft niet eens 1F of 2F te zijn (lees 1 miljoen uF!!) Als hij maar snel is en weinig interne weerstand heeft…
Ik doe veel onderzoek voor 41hz.com een site waar je erg leuke en moderne versterker kitjes kunt kopen. Over een tijdje hopen we zo’n converter kit op de markt te brengen, zodat je werkelijk alle versterkers in de auto kunt laten draaien. Met die al bestaande versterkers kun je dan iets super goed klinkends, super compacts en erg koel draaiends maken voor in de auto. Ik heb dus al een 2×500 watt eindtrap prototype gemaakt die 95% rendement haalt en 23x12x4cm groot maar is! En het kan nog beter! Het ding klinkt beter dan een Passlabs X150.5, en dat is een klasse A eindversterker voor in de huiskamer die 5000 euro kost! En die wordt super warm en is enorm groot!
:afroJa, ok 4% is 4%, maar op de maximale uitsturing is dat wel funest voor de dempingsfactor.
En verreweg de meeste schakelende boosters in versterkers zijn gebaseerd op UC3525 en NIET regulerend uitgevoerd!
Ga maar meten, tot een paar honderd watt is wel erg ruim genomen trouwens. Een paar honderd watt RMS leveren vanaf een 12V gelijkspanning praat je al over flinke stroom die er loopt.:vertag
Lijkt wel of er nog steeds een scherfje los tussen zit hier:
Ziet er dus toch wel naar uit dat er een stukje klep in heeft zitten denderen….
Of het kwaad kan heb ik niet veel over te melden, niet veel ervaring mee….
origineel gepost door Nick-GSIauto’s met verkeerd afgestelde verlichting
Precies!:thumbup Wat dus elke SUV per definitie is, zeker als ze met die dikke schijnwerpers in je kofferbak lopen te schijnen!
Blij dat mijn kadett zo’n binnenspiegel heeft met een knopje voor nachtstand!king:
origineel gepost door GSI Racer
zo’n nippel hebben we binnenkort op het werk.dan kan ik ook e.v.t gaan rijden met de brandstofdrukmeter erop he?
zou wel ideaal zijn.Ja, desnoods effe op een droge dag de kap er af en effe een steuntje maken dat je hem kan zien…
Is volgens mij gewoon een auto ventiel, zo’n aansluiting moet je toch niet al te ingewikkeld aan kunnen komen?
origineel gepost door KadeTT92
dus jij zegt die renkforce ?
maar daarvan zal de kwaliteit van het geluid toch minder zijn?Nu ja, dat zal een ieder voor zich moeten bepalen, ik zeg er eerlijk bij dat ik niet een hele berg radio’s naast mekaar heb beluisterd. Wat ik niet geweldig vind klinken is alle EQ standen, maar dat vind ik bij een dure ook meestal niet. De grote winst in geluid zit hem toch echt in een goede versterker en speakers. Alle radio’s onder de 200 euro klinken 99% het zelfde hoor….:vertag
Een vriend van mij heeft een radio met al die functies, behalve de afstandsbediening, kostte 79 euro. Nou die klinkt werkelijk voor geen ene meter. Dan hebben enkele collega’s van mij peperdure radio’s, maar mijn setje klinkt vele malen beter door de goede speakers en versterker.
Reviews van klanten spreken ook over de uitstekende geluidskwaliteit….
http://www.vergelijk.nl/autoradio/renkforce/an_8006/review/Ik vind het een prima ding!:thumbup
En dan de carkit kwaliteit, die is bij die radio van 79 euro volkomen onverstaanbaar en bij mijn radio echt super goed!:thumbup Heb het microfoontje effe snel tussen de zonneklep gepropt, maar dat werkt al prima….king:
Al die radio’s hebben geen DVD weergave en video uitgangen. Dan zal de verdere kwaliteit de doorslag moeten geven, maar bij gelijkblijvende kwaliteit kun je wederom dan net zo goed die Renkforce nemen.
Maar om werkelijk een keus te maken zou je de radio’s eens in het echt moeten bekijken om met eigen ogen de uiterlijke afwerking te beoordelen. Vergeet ook niet dat iemand met een kleine hand kan roepen dat de bediening van radio X heerlijk is terwijl jij misschien zulke kolenschoppen hebt dat je drie toetsen tegelijk bedient met het verdraaien van het volume….
Dan nog is er weinig bekend van de interne kwaliteit. Maar je kan er redelijk van uit gaan dat de voorversterkers qua prestaties elkaar niet veel ontlopen. Dan resteert de eindversterker, maar die kun je het best omzeilen met een goede kwaliteit externe versterker.
Een en ander heeft mij ertoe gedreven een goedkope radio te kiezen, mede vanwege het risico op diefstal, de toch altijd aanwezige achtergrond herrie. Mij gaat het om functies en bediening. En als het stuk gaat is het minder boeiend. Heb wel eens een Kenwood radio gehad van 500 euro, die ging én snel stuk, én ik zag binnen een paar maanden op alle radio’s een snufje wat er niet op zat. Ik ga er dus ook niet van uit dat ik er jaren mee doe….
origineel gepost door robert_corsa
ik heb mijn audio bij ron de vries vandaan.
en ben het zeker wel eens met boventaande verhalen.maar.. ik heb persoonlijk het geluid ook het eest naar voren zitten. maar achter speeld evengoed een beetje mee. vond het wel leuk voor een beetje hoog en midden. dan is het net seround sound:P
Ik ben bang dat er dan toch iets niet helemaal klopt aan de voorspeakers. Deze behoefte zou echt totaal niet moeten bestaan.
origineel gepost door robert_corsa
wat vind jij van mijn setup:
audioson monoblock
-hertz 4 kanaals.
dubbele kicker sub
-polkaudio compo voor en coxiaal achter
alpine radio
-gell accu
= condensator voor de sub.Ik kan er zo weinig over zeggen zonder het te horen, het zou wat zijn zeg als ik aan de hand van een lijstje apparatuur voor iedere auto (en dat staat hier niet eens bij) wist hoe dat klinkt! king: Wel kan ik zien dat in de basis alles wel klopt en dat het de potentie heeft om heel goed te klinken.
origineel gepost door robert_corsa
zoek nog iemand die dit allemaal heel zekuur kan afstellen, ik vind dat net een stapje te ver gaan om dat zelf te doen.Dit kan lastig zijn als je geen idee hebt, maar heel makkelijk voor een ervaren persoon. Nou is de fijnafstemming vaak nog wel een kwestie van smaak hoor, de een wil net een bultje meer in het laag dan de ander, en de een wil het wat scherper op het hoog… Maar bij een kwaliteits set heb je volop detail zonder dat het snerpend sissend aan je oren knaagt en is het laag autoritair, maar niet drukkend en klinken alle soorten muziek zonder aan de knoppen te hoeven draaien in balans en zoals het hoort. Als je favoriete house dreunplaat alleen lekker klinkt met de rock eq. stand en je luistert vervolgens naar een stukje akoestisch en een basgitaar loopje heeft van die keiharde uithalen dan klopt er dus iets niet. Geloof me dat die houseplaat vanuit de studio genoeg laag mee heeft gekregen om lekker te dreunen zonder extra afstellingen. Over het algemeen als akoustisch werk goed en zuiver klinkt dan klinkt alles wel. Stemmen, ook een erg goede graadmeter. Hoewel een stem van een radio DJ weer niks zegt, want die draaien ze heel vet een zwaar in de studio, zodat je op een grote afstand dat laag tonige gemompel al hoort. Luister maar eens naar een TV interview, daar klopt een stuk meer van de stemmen. Of een stem in een film, die audio technici hebben een stuk meer kaas gegeten van realiteitsweergave.
origineel gepost door robert_corsa
goeie kwaliteit muziek??? draai een kane akoestisch live. een zeer goeie kwaliteit cd/dvd. alle audiofielen (thuis instalaties) kennen deze cd en beamen dit.Kijk!:thumbup:thumbup
origineel gepost door robert_corsa
ook blof omarm cd doet het goed. de superaudio versie.ben het verder wel met je eens dat het geluid van cd’s meestal niet goed is. de radio spreken we maar helemaal niet over.
:thumbup
Geinig dat iedereen het best eens is wat goed geluid is, iedereen die mijn electrostaten heeft gehoord was ook enorm onder de indruk. Heb eens een man van een audio modificatie bedrijfje over de vloer gehad die helemaal bleek weg trok van de weergavekwaliteit!
:afroorigineel gepost door robert_corsa
interesant topic!!! -offtopiceven back on topic.
ik zou als je beginend bestuurder bent of als dit je eerste audio upgrade wordt gaan kijken voor een complete set van hertz. monoblock. 4 kanaals versterker, compo voor, coxiaal achter. en een GOEIE radio. subwoofer vind ik een moeilijke keuse. maar zou het bij hertz houden.
waarom??-goeie kwaliteit. wordt niet (snel) schel. leuk uiterlijk (niet onbelangrijk)
gewoon beter dan instap merken als jbl, pioneer etc in die prijsklasse.Je kan als je weinig geld hebt nog het beste beginnen met een goede composet en een radio met een bescheiden losse versterker. Dan later uitbreiden. Een versterker voor de voorspeakers hoeft dan niet super krachtig te zijn, als je later een subje koopt en daar een krachtigere versterker voor koopt kun je daar mooi mee verder bouwen….
origineel gepost door kaneelschep
Jezus Vincent, jij hebt echt een hekel aan speakers achter je hè!! :P :jerry:jerry:jerry als woorden konden doden.. :P
En mooi dat je steeds nuanceert van iedereen mag zn eigen mening hebben.. Maar je eindigt wel steeds met: Maar de mijne is de juiste!!
hahahaha.. king: Maar je weet er duidelijk ook wel een hoop van af dus maakt niet uit hoor!Hahah!:P Ik overdrijf misschien soms wel een beetje, maar in de audio wordt er zo veel onzin verkocht en mensen eindigen zo vaak met dat het toch maar allemaal een kwestie van smaak is, maar vergeten vaak dat ze eindeloos vaak aan knopjes blijven draaien, of dat ze bepaalde muziek bewust vermeiden omdat het zo vermoeiend klinkt op hun setje. Dan denk ik…. JE LAAT TOCH VERDOMME JE SET NIET BEPALEN WAT JE LUISTERD!!:fy1
Ik ben zelf erg wakker geschud jaren geleden, na vele setjes in mijn huiskamer versleten te hebben voor een hoop geld en steeds na korte tijd. Electrostatische speakers. Nou, ik had TOTAAL geen behoefte meer in iets anders, zo vloeiend en zijdezacht, en tóch gedetailleerd geluid!! :wub En zonder afstellen gewoon cd’tjes draaien en MUZIEK luisteren!:thumbup
Man! Dan hoor je ook ineens elders hoe het niet moet!! :puke Vervelend is vaak dat je er snel aan went en nergens geluid meer goed vind klinken…:(
origineel gepost door kaneelschep
Er is toch ook muziek die voor en achter en links en rechts scheidt? Ik kan me wel wat Queen herrineren waar het geluid naar alle vier de speakers apart gaat.Klopt, quadrofonie…
origineel gepost door kaneelschep
Voor en achter zijn toch ook 4 kanalen en dus allemaal apart aan te sturen door de radio/cd/mp3/whatever?Nee, is allemaal gewoon twee kanaals bron informatie.
origineel gepost door kaneelschep
Ik vind juist met composetjes dat die heel veel verschil hebben als je je hoofd even scheef houdt ofzo. Ga je even naar links hangen zit je opeens met een tweeter in je neus en hoor je alleen die nog maar.
Daarbij zijn de normale niet composet voorspeakers ook meestal niet echt om over naar huis te schrijven qua specs.
Tenzij je hele dure dingen koopt..Als je de tweeter en woofer te ver van elkaar plaatst krijg je inderdaad soortgelijke problemen als speakers voor en achter die mid en/of hoog produceren. Theoretisch is coaxiaal juist heel goed, alleen de goedkope constructie die auto speaker fabrikanten gebruiken werkt niet. Zeker niet omdat er maar één aansluit terminal op zit die beide speakers aansturen, waardoor het enige ‘filter’ wat de tweeter krijgt een goedkoop condensatortje is.
origineel gepost door kaneelschep
wat past er nou in een kadett of corsa qua maat in het dash zodat er wat fatsoenlijks uitkomt?Wees creatief, ik heb PVC pijp bochten gekocht, met afsluit deksels, die onder de dash door laten kijken. Je ziet er niet veel van, want het grootste deel steekt naar boven. Daar zit dan twee 10CM Monacor hifi woofertjes er in van nog geen 10 euro. (SP60/4, een geweldig woofertje voor de prijs!) Die woofertjes staan achter elkaar en de achterste is op een laag kantelpunt afgefilterd. Voordeel van deze opbouw is dat het laag heel diep doorloopt terwijl het formaat heel klein is. Dan een DT-284 tweeter per kant aan een L-beugeltje aan de PVC bocht gehangen, zodat ze enorm dicht bij elkaar zitten.
Dit klinkt als een klok, ik heb een subwoofer erbij gehad, maar weer weg gedaan omdat het vrijwel niets toevoegde!king:
origineel gepost door kaneelschep
Wat je zegt over interferentie bij beweging door de auto snap ik wel ja. Maar ik zit ALTIJD op hetzelfde plaatsje in mijn auto……
Dus wat er 20 cm naast mn hoofd aan geluid gebeurt maakt mij toch ook niet uit?! ik probeer altijd een balans te vinden tussen achter en voor zodat het qua volume en bereik precies bij je harsens bij elkaar komt..
Of is dat eigenlijk gewoon niet mogelijk? en denk ik het alleen maar?Het vervelende is dat het over de frequentie heen niet lineair is. Het oplossen met een EQ is dwijlen met de kraan open en bij dergelijk hoge frequenties is het niet een kwestie van 20cm, maar om de paar centimeter. Bovendien vind ik het wel fijn als ik met meer mensen in de auto zit dat we allemaal zo’n beetje het zelfde geluid hebben. Ik heb er gruwelijke hekel aan als ik bij iemand achter in de auto zit en alles klinkt verkracht omdat meneer het zo moet afstellen om het op zijn plekje een beetje recht te krommen….
:wtfDing ziet er naar mijn mening best goed uit en een hoop functies voor dat geld. Het is dat je DVD weergave wil en een groot scherm, want anders had je voor 85 euro klaar geweest voor nagenoeg het zelfde pakket. (met bleutooth bellen, afstandsbediening, USB, SD slot, CD, MP3, 2 tulp uitgangen, aux in….)
http://shop.conrad.nl/auto/multimedia/autoradios/autoradios-met-cd-mp3-usb-sd/371935.htmlHet enige wat de Caliber meer biedt is een groter full color TFT schermpje, video in/uit, DVD weergave, SUB uit en de reverse gear video weergave functie. Ik zou zelf geen van deze functies gebruiken en voor het prijsverschil koop je makkelijk die dingen los er bij, met als voordeel dat je het ook weer los kan gebruiken en/of vervangen….
origineel gepost door No Name
Nog even een vraag over de cdspeler van de CD70; ik heb een lange mix staan van 45 min en deze wordt prima afgespeeld. Het nadeel is alleen dat hij maar vooruit spoelt met ong. 2 seconden per keer en als het contact uit is geweest begint de cd weer opnieuw.Zijn hier nog afstelmogelijkheden in? Bijv sneller doorspoelen of zorgen dat de cd zijn ‘afspeelstand’ onthoud?
Verder ben ik nog opzoek naar een update cd voor het cd70 systeem (10-2007 is de laatste?). Ik begreep dat de dealer die moet hebben maar de dealer bij mij in de buurt heeft die niet zegt hij….
Zet anders beide draden op de permanente +, alleen dan moet je niet vergeten de radio uit te zetten voor je uitstapt…
Wel top dat je spelertje weer werkt trouwens!:thumbup
Misschien mag je bij een (hobby) garage een spoelbak gebruiken? Dat gaat echt als de brandweer!
Of je koopt er zelf een:
http://www.kapaza.nl/Auto_onderdelen/Diversen/25506104/SPOELBAK_ONDERDELENREINIGER_INH_CA_145_LTR.htmlHeb zelf met zo’n ding gewerkt waar op de pomp uitgang een slang met holle borstel was gezet, werkt heel erg fijn!! Maakt alles brandschoon!
Nou, wat dacht je van gewoon effe een nieuwe temp sensor proberen, voor onder de €15 heb je er een bij de dealer!
Dat kost je de kop niet en dikke kans van slagen ook!:vertag
Lang antwoord:
Ik vind het net zo’n soort vraag als moet je dikke kabel nemen voor een versterker of niet?
Laten we nog eens voorop stellen dat zo’n condensator een toevoeging is op de al in de versterker aanwezige condensatoren. Het is dus niet zo zeer een vraag van of ze nut hebben, maar of het zin heeft om extra condensatoren te gebruiken.
Hangt ook allemaal erg af van hoe pietje precies je bent, het heeft wel degelijk nut. Hoeveel nut? Nou ja een beetje strakkere voedingsspanning kan nuttig zijn om je versterker optimaal te laten presteren.
Effe een stukje theorie…
In een dikke versterker zit een spannings booster schakeling. Die maakt van 12V bijvoorbeeld + en – 60V. Dus dat is 12Vx10 want er staat dan in totaal 120V over.
Dus als je spanning dan op de 12V ingang 0,5V varieert tussen onbelast en volledig belast gaat de spanning waar de versterker op draait 5V varieren.
Dan is het ineens best veel!
Ga je daar wat van merken?
Hangt van het gebruik af…
Speel je op safe en heb je geld zat dan neem je de dikste kabel en een hele berg condensatoren….
Wil je het beste voor een kleinere beurs dan kun je eigenlijk het beste meten en berekenen om effectief te werk te gaan. Dit kan al met een simpele multimeter. Doe die versterker eens open en meet in rust de spanning op de wat grotere condensatoren die de hoogste werkspanning hebben. Veiligst doe je dit door er eerst draadjes aan te maken om op veilige afstand te meten. Dan de versterker eens flink laten werken en kijken of de spanning inzakt en hoe veel…
Maar de werkspanning van die condensatoren op zich zegt al genoeg om een berekening te kunnen maken die vrij precies is, samen met de variatie die je op 12V meet. Zijn ze bijvoorbeeld 50V (staat er op) dan zal de spanning die de versterker krijgt daar niet veel onder liggen. Hou er wel rekening mee dat sommige versterkers op een enkele voedingsspanning werken en de uitgang standaard gebrugd is, terwijl anderen (verreweg de meesten, “single ended” of “half bridge” genaamd) op een dubbele voedingsspanning draaien van een positieve en negatieve spanning. Dan is de spanning waar de versterker op draait dus dubbel zo hoog en de noodzaak voor een stabiele voedingsspanning ook groter.
Dus we hebben twee soorten versterkers met hier wat eigenschappen:
Gebrugd:
+Dubbele uitgangsspanning voor de speakers, dus dubbel zo veel vermogen op de zelfde voedingsspanning. Vandaar dat dit erg geliefd is om zo vanaf 12V te laten draaien.
+Minder gevoelig voor variaties in de voedingsspanning.
-Halve dempingsfactor, dus de controle over speakers is slechter.
-Kan niet verder gebrugd worden, dus harder zal het geluid nooit meer worden, wel kun je vaak weer parallel schakelen, maar dan alleen om hogere belasting aan te kunnen.Single ended/half bridge:
+Meer controle op de speakers door dubbele dempingsfactor.
+Kan verder gebrugd worden voor dubbel zo veel vermogen en dubbele spanning op de speakers(=harder geluid)
-Gevoeliger voor variaties in de voedingsspanning.Conclusie is dus eigenlijk dat bij gebruik van een serieuze eindversterker die single ended is een condensator wel een goede investering is.
Voor het uitrekenen van de variaties in je voedingsspanning kun je zo de kabeldikte/lengte weerstand opzoeken in tabellen, met de wet van ohm even uitrekenen wat voor spanning je dan over praat. Dan je versterker even bestuderen om de werkspanning te achterhalen om de werkelijke variatie in die spanning na te gaan.
Feit is dat hoe strakker de werkspanning van de versterker is hoe strakker het geluid.
Nou is de impact op de voedingsspanning het grootst bij lage frequenties, dus dit alles geldt eigenlijk voornamelijk voor toepassingen waar laag wordt geproduceerd. En dan ook nog op een flink hoog volume.
Dan de kwaliteit van condensatoren.
Auto hifi condensatoren zijn per definitie geen echt goede condensatoren. Waarom? Omdat het één enkele condensator is. Meer condensatoren parallel van kleinere waarde verhogen de goede eigenschappen enorm. Het deelt bij twee van de halve capaciteit parallel al de effectieve serie weerstand in tweeen. En dat is een hele winst! Dit getal bepaald het verlies en de mate waarin de condensator snel spanning kan “bijvullen” Dus zo’n jampot ziet er misschien “vet” uit (en daar doelt de car hifi fabrikant voornamelijk op) maar heeft dus per definitie minder zin dan zo’n bankje van die kleintjes die een beetje zichzelf respecterende versterker fabrikant al in het kastje heeft gebouwd.
Maar goed, die dingetjes kosten geld en nemen plek ik, mag jij raden wat de gemiddelde versterker fabrikant doet?:P
Laat ik voorop stellen dat ik car hifi een hoop gekkigheid vind, je hebt al dat wind gesuis, de motor, verkeer er omheen, blijft toch een bak herrie in de achtergrond. Dus vind ik het persoonlijk van groot belang? Nee… Bovendien bouw ik mijn eigen versterkers en die hebben een enorm rendement (tussen de 90 en 95%) dus dat maakt het belang van die condensatoren ook kleiner. Maar goed, ik heb wel even berekend wat ik voor minimale capaciteit nodig heb, en dat al in het kastje gebouwd…king:
origineel gepost door opelfreak
En idd wat Vinci zegt, leg op die 4×75 watt maar een kilo zout. Caliber overdrijft nogal graag;)Veel fabrikanten meten dit op kortsluiting, terwijl wij als gebruiker een speaker er aan hebben hangen. Die is 4 ohm, de spanning waar de versterker op werkt is 12V. Om het RMS vermogen uit te rekenen doe je 12V keer 0,707 voor de RMS spanning (8,484V) met een sinus golf. Dan dat getal in het kwadraat gedeeld door de belasting en je krijgt het RMS vermogen.
Hier valt NIKS aan te tornen, wat een fabrikant ook mooi vind staan om op het frontje te printen….
Prms = (8,484 V)2 / 4 Ω = 17,99 watt en geen haar meer!:vertag Want dan heb ik verlies nog niet eens meegerekend!:agent
In de praktijk hebben we er niet eens een sinus golf op staan, maar muziek, dus gaat er gemiddeld gezien nog een stuk meer van dat vermogen af…
Vandaar dat het aantal watts geen ene reet zegt, decibels, daar is pas winst op te maken!!
